Frenada desigual

La frenada desigual del vehicle és un fenomen perillós que pot provocar la pèrdua de control del vehicle, especialment a altes velocitats i en carreteres relliscoses. Per protegir-se, analitzem les possibles causes de la frenada desigual i també esbrineu com corregir la situació i solucionar el problema.

Per començar, cal esbrinar exactament com funciona el sistema de frenada per entendre les possibles causes d'aquesta violació.

Com comprovar la frenada irregular?

Si no sou un conductor molt experimentat i no esteu segur de si la frenada és uniforme, una de les opcions més fàcils és comprovar-ho tot amb un experiment senzill.

• Aneu a un tram llarg i buit de carretera plana (com un camp d'aviació o un camp d'entrenament)
• Accelera el cotxe a una velocitat de 50-60 km/h
• I intenta fer una frenada d'emergència (és a dir, el pedal de fre al terra)
• Després d'una parada completa del cotxe, inspeccioneu els rastres de frenada.

Detecció de frenada irregular

Si veieu marques de frens uniformes (idèntiques) a les quatre rodes, no tot està tan malament. Però si hi ha una marca negra clara d'algunes rodes, i ni un sol rastre d'una, el problema és a la cara. El segon símptoma serà la trajectòria de frenada: si el cotxe es movia recte durant la frenada, aquesta és la norma. Però si el cotxe es mou cap a la dreta o cap a l'esquerra, això és el resultat d'una frenada irregular. Per estar segur, comproveu el gruix de les pastilles de fre. Una diferència de més de 0,5 mm indicarà una frenada irregular.

Possibles causes de frenada irregular

Hi ha diverses causes principals de frenada irregular, aquestes són les principals:

• Obtenir oli a les pastilles / discos;
• La violació dels angles de les rodes - desapareix;
• Obstrucció del tub que condueix al cilindre;
• residus o líquids estranys que entren al líquid de fre;
• Aire al sistema;
• pressió diferent als pneumàtics;
• Fuites de líquid de fre;
• Encallament del pistó del cilindre de fre (no va cap endavant i cap enrere).

frenada irregular a causa dels discos de fre

Com arreglar la frenada irregular

Primer, comproveu el desgast dels discos i tambors de fre. Si van canviar durant molt de temps, el motiu pot estar en ells, però si els discos són "fresques", anem més avall a la llista. En segon lloc, val la pena comprovar si els cilindres de fre estan fora de servei, si hi ha moviment i si hi ha falca.

Una causa no trivial pot ser la curvatura dels discs de fre. Els discos o pastilles de fre de mala qualitat amb un ús prolongat del sistema de fre poden sobreescalfar el disc de fre, que pot perdre la seva geometria, sobretot durant el refredament sobtat (per exemple, un gran bassal), que acabarà provocant una frenada desigual. La solució en aquest cas és una i no barata: substituir els discs de fre.

Altres causes de frenada desigual de la llista anterior no cal que es descriguin amb detall. Comproveu tots els punts al seu torn i si s'identifica algun problema, solucioneu-lo. Assegureu-vos de tornar a provar per assegurar-vos que la frenada desigual no es torni a produir.

Causes addicionals de fallades del sistema de fre

Desgast de les pastilles de fre

Canvieu les pastilles de fre periòdicament segons el quilometratge i l'ús, no les porteu a terra per estalviar diners. Els discs de fre danyats són molt més cars. Val la pena assenyalar que un desgast desigual de les pastilles de fre pot provocar frenades desiguals. Un signe característic d'aquest mal funcionament és una disminució del nivell de líquid de fre al dipòsit d'expansió, així com un cruixent i un sonall durant la frenada. Això indica clarament que els coixinets requereixen un reemplaçament urgent.

Desgast dels discos i tambors de fre

Tot és exactament igual que amb els coixinets. El disc pot sobreviure a 2 o 3 jocs de pastilles de fre, però també caldrà substituir-lo. No descuideu la vostra seguretat.

Fuites a la línia hidràulica

La despresurització de la línia de fre pot provocar no només una frenada desigual, sinó també l'absència de frenada com a tal. Aquesta avaria és una de les més perilloses. Es manifesta de manera senzilla -quan premeu el pedal del fre- va a terra gairebé sense resistència. En aquest cas, el cotxe gairebé no disminueix la velocitat. Si us passa això, deixeu d'utilitzar immediatament el fre del motor o el fre d'estacionament mecànic i aneu amb la màxima precaució possible. Localitzeu la fuita i substituïu el tub o la mànega danyats i, a continuació, purgeu el sistema. 

Desgast i bloqueig de les guies de la pinça, desalineació del cilindre de fre

Sovint, aquesta falca és la causa principal del desgast desigual de coixinets i discs, que provoca una frenada desigual.

Deformació dels discs de fre

Sobre la violació de la geometria discos de fre ja hem escrit. Només cal afegir que conduir per serpentines de muntanya pot ser un factor de risc addicional, on un conductor sense experiència pot sobreescalfar fàcilment els discos de fre.

Baix nivell de líquid de fre al sistema

Una de les causes menys desagradables de mal funcionament del sistema de fre. S'elimina de manera molt senzilla: afegiu líquid de fre al dipòsit d'expansió. Identificar el problema també és senzill - mireu el tauler - hi haurà un senyal vermell que indicarà la necessitat d'afegir líquid.

Línies de fre trencades o torçades

El nom parla per si mateix. En aquest cas, val la pena substituir la mànega per una configuració nova i correcta. Recordeu depurar els frens i afegir líquid de frens al nivell correcte.

Palanca del fre d'estacionament no alliberada

La causa més banal però alhora molt freqüent d'un funcionament incorrecte del sistema de fre, inclosa la frenada irregular, és conduir amb els frens posats. fre d'estacionament.

Per què tira, tira cap al costat quan frena.