U0135 Comunicació perduda amb mòdul de control diferencial frontal

Full de dades del DTC OBD-II

Comunicació perduda amb mòdul de control diferencial frontal

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de problemes de diagnòstic del sistema de comunicació genèric que s’aplica a la majoria de marques i models de vehicles.

Aquest codi significa que el mòdul de control diferencial davanter (DCM) i altres mòduls de control del vehicle no es comuniquen entre ells. Els circuits més utilitzats per a la comunicació es coneixen com a comunicació de control d'àrea de control, o simplement el bus CAN.

Sense aquest bus CAN, els mòduls de control no es poden comunicar i és possible que l’eina d’exploració no rebi informació del vehicle, segons el circuit implicat.

El FDCM rep les dades d’entrada de diversos sensors, alguns dels quals hi estan connectats directament, i alguns dels quals es transmeten mitjançant un sistema de comunicació de bus. Aquestes entrades permeten al mòdul controlar l'aplicació del sistema de transmissió, normalment quan es troba en una aplicació de tracció integral. També té la possibilitat de bloquejar eixos amb diferencial, canviar la relació d'engranatges aplicada als eixos motrius i la quantitat de parell aplicat a la transmissió.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, el tipus de sistema de comunicació, el nombre de cables i els colors dels cables del sistema de comunicació.

Gravetat i símptomes

La gravetat en aquest cas depèn del sistema. Com que aquest sistema de transmissió proporciona seguretat durant les maniobres violentes d’acceleració / viratge, la seguretat és una preocupació a l’hora de diagnosticar aquests sistemes. A més, la seguretat és important a l’hora de donar servei a aquests sistemes. SEMPRE consulteu la informació del servei abans de desmuntar / diagnosticar aquests sistemes.

Els símptomes d’un codi de motor U0135 poden incloure:

El llum indicador d’error està encès
Llum de control de tracció encès o parpellejant, segons el sistema

Causes

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

Obert al circuit de bus CAN +
Obert al bus CAN - circuit elèctric
Curtcircuit per alimentar qualsevol circuit de bus CAN
Curt a terra a qualsevol circuit de bus CAN
Pèrdua d'alimentació o de terra al DCM - el més habitual
Rarament: el mòdul de control és defectuós

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

Si la vostra eina d'escaneig pot accedir als codis de problemes i l'únic codi que extreu d'altres mòduls és U0135, proveu d'accedir al mòdul de control diferencial frontal. Si podeu accedir als codis des del DCM, el codi U0135 és un codi intermitent o de memòria. Si no podeu accedir als codis del mòdul DCM, el codi U0135 establert per altres mòduls està actiu i el problema ja existeix.

La fallada més comuna és una pèrdua d'alimentació o terra al DCM.

Comproveu tots els fusibles que subministren el DCM d’aquest vehicle. Consulteu tots els motius de DCM. Localitzeu els punts de connexió a terra del vehicle i assegureu-vos que aquestes connexions siguin netes i segures. Si cal, traieu-los, agafeu un petit raspall de truges de filferro i una solució de bicarbonat / aigua i netegeu-los, tant el connector com el lloc on es connecta.

Si s’han fet reparacions, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna U0135 o podeu contactar amb el DCM. Si no es retorna cap codi o es restaura la comunicació, és probable que el problema sigui un problema de fusible / connexió.

Si el codi torna, busqueu les connexions del bus CAN C al vostre vehicle concret, especialment el connector DCM. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria abans de desconnectar el connector del DCM. Un cop detectats, inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) que hi ha a l'interior dels connectors. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Realitzeu aquestes poques comprovacions de tensió abans de tornar a connectar els connectors al DCM. Necessitareu accés a un volt-ohmímetre digital (DVOM). Assegureu-vos que el DCM tingui alimentació i connexió a terra. Accediu al diagrama de cablejat i determineu on van les fonts d’alimentació i de terra principals al DCM. Torneu a connectar la bateria abans de continuar amb el DCM encara desconnectat. Connecteu el cable vermell del voltímetre a cada font d’energia B + (tensió de la bateria) que entra al connector DCM i el cable negre del voltímetre a una bona terra (si no esteu segur, el pol negatiu de la bateria sempre funciona). Podeu veure la lectura del voltatge de la bateria. Assegureu-vos que tingueu una bona raó. Connecteu el cable vermell del voltímetre a la bateria positiva (B +) i el cable negre a cada terra. Una vegada més, hauríeu de veure el voltatge de la bateria cada vegada que el connecteu. Si no és així, solucioneu el circuit d'alimentació o de terra.

A continuació, comproveu els dos circuits de comunicació. Localitzeu CAN C+ (o HSCAN+) i CAN C- (o HSCAN - circuit). Amb el cable negre del voltímetre connectat a una bona terra, connecteu el cable vermell a CAN C+. Amb la clau encesa i el motor apagat, hauríeu de veure uns 2.6 volts amb poca fluctuació. A continuació, connecteu el cable vermell del voltímetre al circuit CAN C-. Hauríeu de veure uns 2.4 volts amb poca fluctuació. Altres fabricants mostren CAN C- a uns 5V i una clau oscil·lant amb el motor apagat. Comproveu les especificacions del vostre fabricant.

Si totes les proves passen i la comunicació encara no és possible, o no heu pogut restablir el DTC U0135, l'únic que podeu fer és demanar ajuda a un diagnòstic d'automoció format, ja que això indicarà un DCM defectuós. La majoria d'aquests DCM s'han de programar o calibrar per al vehicle per tal d'instal·lar-los correctament.

Discussions relacionades amb DTC

Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi u0135?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC U0135, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.