Què fer en cas de patinar el cotxe?

L'hidroplaning és un fenomen perillós que es produeix en superfícies humides i que té conseqüències semblants al patinatge sobre gel. Un pneumàtic gastat i poc inflat perd tracció ja a una velocitat de 50 km/h, un pneumàtic ben inflat perd tracció quan el cotxe es mou a una velocitat de 70 km/h i un de nou només a una velocitat de 100 km. /h.

L'hidroplaning és un fenomen perillós que es produeix en superfícies humides i que té conseqüències semblants al patinatge sobre gel. Un pneumàtic gastat i poc inflat perd tracció ja a una velocitat de 50 km/h, inflat correctament quan el cotxe es mou a 70 km/h, i un de nou només a una velocitat de 100 km/h.

Quan el pneumàtic no pot drenar l'excés d'aigua, es trenca Què fer en cas de patinatge d'un cotxe? la superfície de la carretera i la pèrdua de tracció fan que el conductor perdi el control del vehicle. Aquest fenomen s'anomena hidroplanatge, i tres factors principals influeixen en la seva formació: l'estat dels pneumàtics, inclosa la profunditat i la pressió de la banda de rodadura, la velocitat de moviment i la quantitat d'aigua a la carretera. Els dos primers estan influenciats pel conductor, per la qual cosa l'aparició d'una situació de perill a la carretera depèn en gran mesura del seu comportament i cura del vehicle. Si la superfície de la carretera està mullada, el primer pas és reduir la velocitat i conduir amb precaució, i tenir especial cura a l'hora de girar. Per evitar el patinatge, tant la frenada com la direcció s'han de fer amb cura i amb la menor freqüència possible, aconsella Zbigniew Veseli, director de l'autoescola Renault.

LLEGIR TAMBÉ

El Land Cruiser pot patinar

10 anys ESP

Els símptomes de l'aquaplanatge són una sensació de joc al volant, que es fa molt més fàcil de controlar, i el "córrer" de la part posterior del cotxe cap als costats. Si observem que el nostre vehicle va patinar mentre conduïm recte, el primer que hem de fer és mantenir la calma. No es pot frenar bruscament ni girar el volant”, expliquen els entrenadors de l'autoescola de Renault. Per reduir la velocitat, agafeu el peu de l'accelerador i espereu que el cotxe redueixi la velocitat per si sol. Si la frenada és inevitable i el vehicle no està equipat amb ABS, realitzeu aquesta maniobra d'una manera suau i pulsada. D'aquesta manera, reduirem el risc de bloqueig de les rodes”, afegeixen els entrenadors de l'autoescola de Renault.

Quan les rodes posteriors del cotxe es bloquegen, es produeix un sobreviratge. En aquest cas, cal contrarestar el volant i afegir molta gasolina perquè el cotxe no giri. Tanmateix, no es poden aplicar els frens, ja que això augmentarà el sobreviratge, expliquen els monitors de l'autoescola Renault.

Si el patinatge es produeix en un gir, estem davant de subviratge, és a dir. pèrdua de tracció amb les rodes davanteres. Per restaurar-lo, traieu immediatament el peu del gas i anivelleu la pista.

Per deixar marge per a les maniobres d'emergència en cas de pèrdua de tracció, mantingueu una distància més gran de l'habitual amb els altres. Què fer en cas de patinatge d'un cotxe? vehicles. D'aquesta manera, també podem evitar una col·lisió si es tracta d'un patinatge d'un altre vehicle.