Els 5 millors cotxes esportius dièsel - Cotxes esportius

Aquest any teníem molts cotxes ràpids i tots eren molt divertits a l’hora de conduir ràpid, però el cert és que el 80% del temps passem lentament, conduint a la ciutat o a la carretera, i ara voleu dièsel amb impaciència.

Prenguem, per exemple, Golf R: cotxe molt ràpid i pràctic, però en consumeix exactament un Ferrari fins i tot conduint a 30 km / h.

Afortunadament, hi ha alguns models dièsel a la llista (sí) que són molt divertits però que no s’utilitzen com a petroliers. Fins fa uns anys, els motors dièsel eren destinats a tractors i camions, però els motors que trobem en alguns cotxes avui en dia no tenen res a envejar dels motors de gasolina. Vegem junts quin dels millors models dièsel del mercat no us farà lamentar un cotxe esportiu de gasolina.

Peugeot 308 GTD

La 308 és un dels Peugeot el més reeixit dels darrers anys. El seu xassís és rígid i sensible i la seva petita direcció de videojocs el fa àgil i divertit fins i tot en la versió 1.6 dièsel. Els francesos, però, van tenir una gran idea i van decidir donar-nos una versió amb un dièsel de 2.0 CV de 180 CV. i 400 Nm de parell contra 205 CV. i 285 Nm de parell a la versió turbo gasolina del GT 1.6. La configuració i els pneumàtics són els mateixos per a les dues versions, però la versió dièsel compensa la manca d’aquests 20 CV. parell elevat i, sobretot, un consum de 25 km / l al cicle combinat.

Volvo V40 D4

A Itàlia n'escoltem massa poc, però Volvo construeix grans cotxes. Vaig tenir el plaer de provar-ho V40 en diverses variants, i em va impressionar el xassís i la direcció d’aquest cotxe. Versió D4 amb 190 CV i un parell de 400 Nm es mou com un tren i té un suport tant en viratge que és contrari a la filosofia de Volvo de "cotxe segur i silenciós". La transmissió manual també és fantàstica.

Golf GTD

Sí, fins i tot en aquest cas –com en el cas de Peugeot– la versió dièsel del compacte esportiu alemany per excel·lència ofereix innombrables avantatges. Allà Golf GTi mai no ha estat un cotxe esportiu extrem, sinó un cotxe quotidià capaç d’oferir plaer quan es troba amb una sèrie de cantonades. Allà GTD augmenta la facilitat d'ús del Golf a un nivell superior: el mèrit recau en el 2.0 TDI de 184 CV. i 380 Nm, un motor que funciona realment. La transmissió DSG de 6 velocitats també farà que el GTD sembli encara més ràpid.

Mini Cooper SD

Això no és nou Mini és un cotxe divertit per conduir fins i tot en les seves versions més senzilles. Amb l’última generació, el Cooper ha perdut part de la rigidesa i la capacitat de resposta que sempre l’ha distingit, però continua sent un dels millors cotxes compactes del mercat. Si la versió SD tingués el so d'una versió S de gasolina, no hi hauria res semblant. El BMW de 2.0 litres fa avançar el Mini sense esforç amb 170 CV. i 360 Nm de parell.

Pot ser que no tingui el so 2.0 turbo, però ofereix el mateix plaer, més parell i no consumeix que el Boing 747.

Bmw 125d

Després de provar BMW125dmillor difícil de trobar. L’única tracció posterior compacta (durant un temps) ve amb un dels millors dièsel en circulació. El seu motor Twin Scroll de 2.0 litres desenvolupa 218 CV. i 450 Nm de parell, i la seva potència correspon a la velocitat d’un motor atmosfèric.

La direcció és precisa i directa i només cal apagar l’electrònica per divertir-se fent volar les rodes posteriors. El 125 d accelera de 0 a 100 km / h en 6,3 segons i està disponible amb dues caixes de canvis excepcionals: una caixa de canvis manual de sis velocitats i / o una caixa de canvis automàtica ZF de 8 velocitats.

Ella és la nostra guanyadora.