Com reparar un para-xocs esquerdat?

Els compradors de cotxes usats barats i atípics sovint no són conscients de les dificultats que poden trobar a l'hora de comprar para-xocs de plàstic.

Els compradors de cotxes d'ocasió barats i de baix nivell sovint no són conscients de les dificultats que poden trobar a l'hora d'adquirir para-xocs de vidre, xapa o plàstic.

Els preus dels elements originals de plàstic de gran mida són molt elevats. Els para-xocs d'una sola peça són un bon exemple. Depenent de la mida (pes) i la complexitat, costen entre 600 i 2000 PLN. Si el vehicle està equipat amb para-xocs del color de la carrosseria, al preu del para-xocs s'ha d'afegir el cost de la pintura.

Els substituts més barats del mercat tenen formes imperfectes, de vegades fets d'un altre tipus de plàstic, encara que semblen semblants, però no sempre encaixen perfectament. per a parts fixes de la carrosseria.

Una solució eficaç és la reparació de peces de plàstic grans mitjançant soldadura o encolat. Això és especialment cert per als components d'automòbils, la producció dels quals s'ha interromput durant molt de temps o que funcionen en petites quantitats.

A causa de la relació entre els costos de reparació i els preus al detall de les peces originals, la reparació de peces de plàstic pot ser una font d'estalvi econòmic significatiu per a molts propietaris d'automòbils.

A l'hivern, els para-xocs sovint s'esquerden a la zona on s'adhereixen els halògens després d'entrar, per exemple, en una conca de neu, també es fan malbé durant petits cops i com a conseqüència de danys als aparcaments.

Per reparar elements de plàstic esquerdats o fins i tot trencats, s'utilitzen mètodes d'unió mitjançant soldadura i encolat amb tipus especials de cola, que no s'utilitzen àmpliament. La soldadura es realitza amb un corrent d'aire escalfat mitjançant aglutinants especials adaptats al tipus de plàstic amb què està fet el para-xocs. L'encolat el realitzen conjunts especialitzats en tallers que dominen aquesta tecnologia, i no és inferior a la soldadura en termes d'eficiència.

Els processos tecnològics d'unió requereixen la correcta preparació de les peces, el seu precís posicionament i immobilització. Per tant, és molt important recollir totes les parts trencades que queden al lloc de la col·lisió. Un cop finalitzat el procediment d'unió, la junta s'ha de processar mecànicament, donant-li la forma i les dimensions correctes.

L'última etapa és la mòlta, la preparació per a l'envernissat i l'envernissament de la peça reparada. El complex de tractaments descrit restaura el valor de consum original de les peces reparades. Els processos tecnològics ben establerts són invisibles des de l'exterior. Un bon especialista pot "afegir" alguns dels elements de muntatge del para-xocs que falten.

El cost de realitzar l'operació d'unió per soldadura és baix i en el cas d'aplicar una costura és de 50 a 100 PLN. La pintura del para-xocs costa uns 200 PLN, i el desmuntatge i la instal·lació després de la reparació costa uns 150 PLN. Si podem treure i instal·lar el para-xocs, podem estalviar 1/3 del cost de la reparació.

El servei d'encolat és igual de ràpid, i la tecnologia ha estat dominada per alguns tallers i permet, per exemple, inserir un "pegat" en lloc d'una peça que falta. El cost total de la reparació depèn de la mida del dany, però és menys de la meitat del cost d'una peça nova.