Veritats secretes: per què els conductors realment s'adormen al volant
Molts automobilistes estan convençuts que, per sentir-se alegre en un viatge, llarg o poc llarg, n'hi ha prou amb dormir bé el dia abans. Però, doncs, per què fins i tot aquells que estan plens de força i energia són arruïnats al volant? Els científics han trobat la resposta a aquesta pregunta fent un experiment inusual.
Segons les estadístiques, al voltant del 20% dels accidents mortals a les carreteres d'arreu del món són causats per conductors que se senten almenys una mica cansats. En general, això no és sorprenent, ja que els nivells de concentració i atenció d'una persona que experimenta un desig obsessiu d'aferrar-se ràpidament al cap a un coixí suau són lleugerament més alts que el sòcol.
La policia de trànsit i altres organitzacions que lluiten per millorar la seguretat viària diuen incansablement als conductors: dormiu prou, camineu més sovint a l'aire lliure, estresseu-vos menys, reviseu la vostra dieta. I fins fa poc, poca gent pensava que de vegades la causa de la somnolència dels automobilistes no és gens una nit de tempesta o un estil de vida passiu, sinó les vibracions insidioses del motor d'un cotxe!
Per esbrinar per què fins i tot els "energitzadors" s'adormen al volant, van decidir científics australians de la Royal Melbourne University of Technology. Van asseure 15 participants ben descansats i alertats en simuladors de cabina de cotxes i van controlar el seu estat durant una hora. El desig dels voluntaris de trobar-se als braços de Morfeu el més aviat possible va trair canvis en la freqüència cardíaca.
Tota la "sal" de l'estudi estava en les vibracions de les cabines, imitant cotxes reals. Algunes instal·lacions es trobaven en un estat de repòs complet, la segona - es sacsejava amb una freqüència de 4 a 7 hertz, i altres - de 7 hertz o més. Els primers a sentir-se cansats van ser aquells “conductors” que estaven a les segones cabines, de baixa freqüència. Ja després de 15 minuts es van superar els badalls i, després de mitja hora, una necessitat urgent d'anar a dormir.
Els participants de l'experiment que van aconseguir cotxes estacionaris es van sentir alegres durant tota la prova. El mateix es pot dir dels voluntaris, situats al “carruatge”, vibrant a altes freqüències. És curiós que la sacsejada activa fins i tot va donar força i energia addicionals a alguns dels "experimentals".
Quina relació hi ha amb els cotxes? Segons els autors de l'estudi, durant un viatge normal, els motors dels cotxes de passatgers moderns creen vibracions en el rang de 4 a 7 hertz. Les freqüències més altes només s'aconsegueixen en condicions extremes que els conductors no experimenten a la seva vida diària. Els resultats de l'experiment confirmen la teoria que els propis cotxes fan dormir els conductors.
Resulta que no només la normalització del règim de descans dels automobilistes, sinó també la modernització del disseny dels seients de cotxe pot contribuir a millorar el nivell de seguretat viària. Si els fabricants "ensenyen" els seients a suprimir les vibracions del motor, els conductors ja no sentiran una falsa somnolència, la qual cosa significa que és probable que el nombre d'accidents disminueixi.
Però es desconeix quan els constructors d'automòbils es posaran a treballar i si començaran. I, per tant, el portal AvtoVzglyad us recorda una vegada més: per vèncer la somnolència, obre les finestres més sovint, mira el teu rellotge biològic, parla més amb els passatgers, tria música estimulant i no dubtis a aturar-te si sents que ja no tens el força per mantenir els ulls oberts.
