què és això? Foto i vídeo
En el moment d'escriure aquest article, hi ha tres mètodes principals aprovats oficialment per subjectar seients de cotxe per a nens al món:
- utilitzar cinturons de seguretat habituals;
- ISOFIX és un sistema homologat a Europa;
- Latch és un homòleg nord-americà.
Com hem escrit anteriorment al nostre portal d'automòbils Vodi.su, segons les Regles de la Carretera, els nens de fins a 135-150 cm d'alçada només s'han de transportar amb l'ús de restriccions especials, quines, les normes de trànsit no diuen, però ha de correspondre necessàriament a l'alçada i al pes.
En cas d'incompliment d'aquests requisits, el conductor corre el risc, en el millor dels casos, de caure sota l'article del Codi d'infraccions administratives 12.23 part 3 - 3 mil rubles i, en el pitjor dels casos, pagar amb la salut dels nens. En base a això, els conductors es veuen obligats a comprar restriccions.
He de dir que el ventall és força ampli:
- adaptadors per a un cinturó de seguretat normal (com ara "FEST") domèstic: costen uns 400-500 rubles, però, com mostra la pràctica, en situacions d'emergència no serveixen de res;
- seients de cotxe: la gamma de preus és la més àmplia, podeu comprar una cadira per mil i mig rubles produïda per una empresa xinesa desconeguda i mostres provades per tots els instituts possibles per 30-40 mil;
- els boosters, un seient sense respatller que aixeca el nen i que es pot subjectar amb un cinturó de seguretat estàndard, són adequats per a nens més grans.
La millor opció és un seient de cotxe complet amb sistema de fixació Isofix i arnes de seguretat de cinc punts.
Què és ISOFIX: intentem esbrinar-ho.
Muntatge ISOFIX
Aquest sistema es va desenvolupar a principis dels anys 90. No representa res especialment complicat: suports metàl·lics que s'uneixen rígidament al cos. A jutjar ja pel nom, que conté el prefix ISO (International Standards Organization), es pot endevinar que el sistema està aprovat pels estàndards internacionals.
Ha d'anar equipat amb tots els vehicles que es fabriquen o subministren als mercats de la Unió Europea. Aquest requisit va entrar en vigor l'any 2006. A Rússia, malauradament, encara no hi ha iniciatives d'aquest tipus, però, tots els cotxes moderns tenen un o altre sistema de muntatge per a retencions infantils.
Normalment podeu trobar les frontisses ISOFIX a la fila posterior de seients aixecant els coixins del respatller. Per trobar-los més fàcilment, s'hi posen taps de plàstic decoratius amb una imatge esquemàtica. En qualsevol cas, les instruccions del cotxe han d'indicar si aquests suports estan disponibles.
A més, quan compreu un sistema de retenció infantil d'una categoria determinada, ja hem escrit sobre les categories de seients de cotxe al nostre lloc web Vodi.su, heu d'assegurar-vos que també estigui equipat amb suports ISOFIX. Si és així, no serà difícil arreglar correctament la cadira: a la part posterior inferior de la cadira hi ha patins metàl·lics especials amb un bloqueig que s'enganxen a les frontisses. Per a la bellesa i la facilitat d'ús, es col·loquen pestanyes de guia de plàstic en aquests elements metàl·lics.
Segons les estadístiques, entre el 60 i el 70 per cent dels conductors no saben col·locar correctament un seient, motiu pel qual es produeixen diversos incidents:
- cinturons de torsió;
- el nen rellisca constantment del seu seient;
- el cinturó està massa ajustat o massa fluix.
És evident que en cas d'accident, aquests errors seran molt cars. ISOFIX també ajuda a evitar completament errors. Per a fiabilitat, el seient del cotxe es pot assegurar addicionalment amb un cinturó que es llança sobre la part posterior del seient i s'enganxa als suports. Tingueu en compte que en alguns models de cotxes ISOFIX pot ser tant als seients posteriors com al seient del passatger davanter dret.
L'anàleg americà - LATCH - es fa segons el mateix esquema. L'única diferència està en els suports de la cadira en si, no són patins metàl·lics, sinó corretges amb mosquetó, gràcies als quals l'enganxament és més elàstic, encara que no tan rígid, i es necessita més temps per instal·lar-se.
Dels inconvenients d'ISOFIX, podem distingir:
- restriccions sobre el pes del nen: les grapes no poden suportar una massa de més de 18 kg i es poden trencar;
- restriccions de pes de la cadira: no més de 15 kg.
Si feu mesures senzilles utilitzant la primera i la segona llei de Newton, podeu veure que amb una parada brusca a una velocitat de 50-60 km/h, la massa de qualsevol objecte augmenta 30 vegades, és a dir, les grapes en el moment de la col·lisió tindrà una massa d'aproximadament 900 kg.
S'està carregant ...
