què és això? Fotos de models

Les dimensions d'una furgoneta superen significativament les dimensions d'un "cotxe de passatgers" normal (per exemple, un hatchback). Això es pot explicar per dues característiques principals d'aquest organisme:

• limitació del volum intern;
• reequipament de la cabina plegant o desmuntant els seients dels passatgers.

Portes posteriors (poden ser corredisses o articulades) i proporcionen accés a la fila posterior de seients. L'interior d'una furgoneta pot allotjar, per regla general, vuit persones (el conductor és el novè).

Recentment, el monovolum s'ha tornat cada cop més popular entre els propietaris de cotxes. De fet, aquest cotxe és ampli i permet transportar la família gairebé en qualsevol moment convenient. És per això que els cotxes d'aquest tipus s'anomenen cotxes familiars i, de fet, ho són.

Els monovolums els compren principalment els que tenen una família nombrosa. Però en principi, aquest cotxe també es pot comprar per al transport de passatgers (taxi, per exemple).

Una mica d'història

• El primer monovolum va aparèixer l'any 1914. Es tractava de l'Alfa 40/60 HP italià, que té un disseny molt original i velocitats de fins a 139 quilòmetres per hora. El saló estava equipat amb dos compartiments per separar les zones de passatgers i de conductor.
• El 1935, el Stout Scarab va aparèixer a Amèrica: un cotxe inusual amb una "esquena" estreta i un "nas" estilitzat. En onze anys, només es van produir nou unitats.
• Els desenvolupadors soviètics no es van quedar enrere: als "quaranta" van crear el seu propi anàleg de monovolums occidentals, que van anomenar "Esquirol". És característic que el motor de Belka estigui situat a la part posterior.
• L'any 1956, l'empresa italiana Fiat va desenvolupar el monovolum Multiplya, en el qual es disposaven de seients dobles en tres fileres. Paral·lelament, el segon es podria transformar en un lloc per dormir, per això, de fet, els creadors van posicionar aquest model com a turístic.
• Durant 20 anys, tothom es va oblidar dels monovolums.
• L'any 1984, Renault va mostrar l'Espace de set places a l'exposició internacional, que va fundar una nova era en la indústria de l'automòbil europea.
• El mateix any, la preocupació nord-americana General Motors va presentar "Astro" i "Safari": minivans bessons.

Principals avantatges

Hi ha diversos avantatges en aquest cas, tots són extremadament importants tant per al conductor com per als passatgers.

• En primer lloc, és l'amplitud i la comoditat de la cabina. Llibertat, fàcil control, els passatgers no es cansen dels llargs viatges.
• El cotxe d'aquesta classe és popular entre turistes i admiradors de l'esbarjo a l'aire lliure. I de fet, perquè és molt espaiós, la qual cosa et permet posar a dins tot el que puguis necessitar per a un bon descans o un llarg viatge.
• Finalment, la capacitat esmentada anteriorment s'aplica tant a la càrrega com als passatgers. Per exemple, si traieu temporalment el segon i el tercer nivell de seients de la cabina, una nevera general pot cabre fàcilment a l'interior.

Ara unes quantes paraules sobre el disseny.

Des d'aquest punt de vista, un monovolum pot ser:

• caputxa;
• mig capell;
• cabover.

Anem a familiaritzar-nos amb cadascun dels tipus amb més detall.

1. En els vehicles amb caputxa, el motor es troba directament sota el capó.
2. En semicaputxades, com si estigués al mig entre l'interior i la caputxa.
3. En cabovers - al centre del cos (o darrere, si recordeu el "Belka") soviètic.

Segons les proves de xoc recents, la segona i la tercera opció són les més segures i, per tant, els models moderns es produeixen exclusivament en una d'elles.

Val la pena assenyalar que el disseny encara pot ser un vagó, però només s'utilitza en la producció de microbusos.

Com hem après de tot el que s'ha descrit anteriorment, un monovolum és un tipus de cotxe de passatgers dissenyat per a viatges llargs i vacances familiars. Si en sabeu, ja sou l'1%, un veritable coneixedor del cotxe. Per què l'1%? Sí, perquè un cotxe és un sistema extremadament complex en el qual encara hi ha molta incògnita.

S'està carregant ...