Distància de frenada a una velocitat de 60 km/h: asfalt sec i mullat
Qualsevol motorista sap que sovint ens separem d'un accident en només una fracció de segon. Un cotxe que viatja a una certa velocitat no pot aturar-se sense parar quan premeu el pedal del fre, fins i tot si tingueu tradicionalment pneumàtics Continental d'alt rang i pastilles d'alta pressió de fre.
Després de prémer el fre, el cotxe encara supera una certa distància, que s'anomena distància de frenada o aturada. Així, la distància d'aturada és la distància que recorre el vehicle des del moment en què s'aplica el sistema de fre fins a una parada completa. El conductor ha de ser, com a mínim, capaç de calcular aproximadament la distància d'aturada, en cas contrari no s'observarà una de les regles bàsiques de moviment segur:
- la distància d'aturada ha de ser inferior a la distància a l'obstacle.
Bé, aquí entra en joc una habilitat com la velocitat de reacció del conductor: com més aviat noti l'obstacle i prem el pedal, més aviat s'aturarà el cotxe.
La longitud de la distància de frenada depèn d'aquests factors:
- velocitat de moviment;
- qualitat i tipus de superfície de la carretera: asfalt humit o sec, gel, neu;
- l'estat dels pneumàtics i del sistema de frenada del vehicle.
Tingueu en compte que un paràmetre com el pes del cotxe no afecta la longitud de la distància de frenada.
El mètode de frenada també és de gran importància:
- una pressió forta fins a la parada condueix a un derrapament incontrolat;
- augment gradual de la pressió: s'utilitza en un ambient tranquil i amb bona visibilitat, no s'utilitza en situacions d'emergència;
- pressió intermitent: el conductor prem el pedal diverses vegades fins a la parada, el cotxe pot perdre el control, però s'atura prou ràpidament;
- pressió de pas: el sistema ABS funciona segons el mateix principi, el conductor bloqueja completament i deixa anar les rodes sense perdre el contacte amb el pedal.
Hi ha diverses fórmules que determinen la longitud de la distància d'aturada, i les aplicarem per a diferents condicions.
Asfalt sec
La distància de frenada es determina mitjançant una fórmula senzilla:
Del curs de la física, recordem que μ és el coeficient de fricció, g l'acceleració de la caiguda lliure i v la velocitat del cotxe en metres per segon.
Imagineu la situació: estem conduint un VAZ-2101 a una velocitat de 60 km/h. A 60-70 metres veiem un pensionista que, oblidant-se de qualsevol norma de seguretat, es va precipitar a creuar la carretera després d'un microbús.
Substituïm les dades de la fórmula:
- 60 km/h = 16,7 m/s;
- el coeficient de fricció per a asfalt sec i cautxú és de 0,5-0,8 (normalment es pren 0,7);
- g = 9,8 m/s.
Obtenim el resultat: 20,25 metres.
Està clar que aquest valor només pot ser per a condicions ideals: cautxú de bona qualitat i tot va bé amb els frens, frenava amb una pressió forta i totes les rodes, sense patinar i sense perdre el control.
Podeu comprovar el resultat amb una altra fórmula:
S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke és el coeficient de frenada, per als turismes és igual a un; Fs és el coeficient d'adhesió amb el recobriment - XNUMX per a l'asfalt).
Substituïu la velocitat en quilòmetres per hora en aquesta fórmula.
Tenim:
- (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 metres.
Així, la distància de frenada sobre asfalt sec per als turismes que es mouen a una velocitat de 60 km/h és d'almenys 20 metres en condicions ideals. I això està subjecte a una frenada brusca.
Asfalt humit, gel, neu rodada
Coneixent els coeficients d'adhesió a la superfície de la carretera, podeu determinar fàcilment la longitud de la distància de frenada en diverses condicions.
Possibilitats:
- 0,7 - asfalt sec;
- 0,4 - asfalt humit;
- 0,2 - neu plena;
- 0,1 - gel.
Substituint aquestes dades a les fórmules, obtenim els valors següents per a la longitud de la distància d'aturada en frenar a 60 km/h:
- 35,4 metres sobre paviment humit;
- 70,8 - en neu plena;
- 141,6 - sobre gel.
És a dir, sobre gel, la longitud de la distància de frenada augmenta 7 vegades. Per cert, al nostre lloc web Vodi.su hi ha articles sobre com conduir correctament un cotxe i frenar a l'hivern. A més, la seguretat durant aquest període depèn de l'elecció correcta dels pneumàtics d'hivern.
Si no sou un fan de les fórmules, a la xarxa podeu trobar calculadores de distància de parada senzilles, els algorismes de les quals es basen en aquestes fórmules.
Distància d'aturada amb ABS
La tasca principal de l'ABS és evitar que el cotxe entri en un patinatge incontrolat. El principi de funcionament d'aquest sistema és similar al principi de frenada escalonada: les rodes no estan completament bloquejades i, per tant, el conductor conserva la capacitat de controlar el cotxe.
Nombroses proves mostren que les distàncies de frenada són més curtes amb ABS per:
- asfalt sec;
- asfalt humit;
- grava enrotllada;
- a la làmina de plàstic.
En neu, gel o terra fangosa i argila, el rendiment de frenada amb ABS es redueix una mica. Però al mateix temps, el conductor aconsegueix mantenir el control. També val la pena assenyalar que la longitud de la distància de frenada depèn en gran mesura de la configuració de l'ABS i de la presència d'EBD, el sistema de distribució de la força de frenada).
En definitiva, el fet de tenir ABS no et dona avantatge a l'hivern. La distància de frenada pot ser de 15 a 30 metres més llarga, però aleshores no es perd el control del cotxe i no es desvia del seu recorregut. I sobre el gel, aquest fet significa molt.
Distància d'aturada de la motocicleta
Aprendre a frenar o frenar correctament amb una motocicleta no és una tasca fàcil. Es pot frenar davant, darrere o ambdues rodes alhora, també s'utilitza el frenat del motor o el patinatge. Si freneu incorrectament a gran velocitat, podeu perdre l'equilibri molt fàcilment.
La distància de frenada per a una motocicleta també es calcula mitjançant les fórmules anteriors i és per a 60 km/h:
- asfalt sec - 23-32 metres;
- humit - 35-47;
- neu, fang - 70-94;
- gel negre - 94-128 metres.
El segon dígit és la distància de frenada de patinatge.
Qualsevol conductor o motociclista ha de conèixer la distància aproximada d'aturada del seu vehicle a diferents velocitats. En registrar un accident, els agents de la policia de trànsit poden determinar la velocitat a la qual es movia el cotxe al llarg del patinatge.
S'està carregant ...
