Què és millor automàtic o CVT

A mesura que els cotxes són més accessibles per a més compradors, la conducció també es fa més fàcil. Canviar les marxes en una transmissió manual és tota una tasca, i els enginyers estan trobant maneres d'estalviar als compradors normals d'haver d'aprofundir en els matisos de canviar de marxa superior a baixa, tornar a gasejar i jugar constantment amb els pedals de l'embragatge i de l'accelerador.

Juntament amb la mecànica tradicional, les transmissions automàtiques i les CVT són cada cop més populars. Què és millor: CVT o transmissió automàtica?

És inequívocament difícil respondre a la pregunta, només podeu donar els pros i els contres de qualsevol dels dos sistemes, i els compradors han de decidir per si mateixos què prefereixen: estalvi, simplicitat o potència.

Transmissió automàtica

Pros:

• amb la transmissió automàtica, no cal pensar en com prémer correctament l'embragatge, respectivament, el cotxe arrenca sense sacsejar;
• el mateix passa quan es canvia d'una marxa a una altra -no cal canviar a la marxa neutra, alliberar gas i prémer l'embragatge- l'embragatge hidràulic ho farà tot per tu, només tens temps de canviar d'engranatge a engranatge;
• en conseqüència, quan no hi ha embragatge, desapareix qualsevol risc de "trencar-se", cosa que passa sovint amb els principiants a la caixa de canvis manual;
• es redueix el desgast del motor;
• per conduir a la ciutat, la màquina automàtica és ideal, a més, l'estalvi de combustible és tangible.

Contres de la transmissió automàtica:

• La transmissió automàtica no difereix en la dinàmica, com es pot veure a les característiques d'un cotxe amb transmissió automàtica: l'acceleració a centenars en una transmissió automàtica pren més temps;
• augment del consum d'oli - 8-10 litres, i cal canviar-lo més sovint i no és barat;
• fora de la ciutat, la màquina consumeix més combustible;
• les reparacions són cares.

Unitat de velocitat variable

El variador no té cap engranatge, així que aprendre a controlar no és gens difícil.

Avantatges del variador:

• funcionament suau: sense sacsejades en arrencar i canviar de marxa;
• el motor durarà més, no hi ha risc de "cremar" l'embragatge;
• el consum de combustible és inferior al de les transmissions manuals i automàtiques;
• el cotxe accelera de manera dinàmica i ràpida.

Els inconvenients del variador es redueixen principalment a problemes de manteniment:

• molt pocs especialistes, respectivament, i les reparacions seran cares;
• la transmissió per corretja entre les politges motrius i conduïdes s'ha de substituir regularment: la corretja en si és cara;
• oli molt car, i encara que no cal canviar-lo amb tanta freqüència com en una transmissió automàtica, cal triar amb molta cura i exactament el que recomana el fabricant.

Total

El variador és definitivament millor, això ho confirmen nombroses proves de conducció. Però el manteniment és bastant costós. Si trieu entre una transmissió automàtica i un variador, pregunteu amb antelació sobre les condicions del servei i la disponibilitat d'especialistes a la vostra ciutat.

S'està carregant ...