Què poden tallar les tisores d'aviació?

	Les cisalles d'aviació estan dissenyades per tallar xapes i làmines d'altres materials com cartró, malla de filferro o vinil.
	Les diferents tisores estan dissenyades per utilitzar-les amb diferents materials, per la qual cosa és important comprovar les especificacions de les eines individuals. Per exemple, les tisores d'aviació estan dissenyades per utilitzar-se en materials més lleugers (com el cartró) que les tisores d'aviació estàndard, mentre que les tisores de bulldog d'aviació poden fer talls curts en materials més gruixuts com ara costures i retalls.
Gruix del material
	Les cisalles d'aviació estan dissenyades per tallar làmines planes de materials durs. La xapa es classifica generalment com a metall de menys de 6 mm (0.24 polzades) de gruix; metall més gruixut que aquest s'anomena placa. Les làmines de metall molt primes, generalment més primes que 0.02 mm (0.0008 polzades), s'anomenen làmines o làmines.
	El gruix màxim que poden tallar les tisores s'ha d'indicar a les seves especificacions. De vegades, aquest gruix s'especifica en mil·límetres, i de vegades s'especifica com el gruix del metall o aliatge. El gruix de la xapa depèn del seu gruix. Normalment, les cisalles d'avions poden tallar làmines de material de fins a 1.2 mm (0.05 polzades) de gruix o fins a calibre 18. Aquesta mesura normalment es basa en que l'acer suau és el metall més fort que poden tallar. Com més rígid sigui el material, més prim hauria de ser.
	Calibre metàl·lic El gruix de la xapa es pot mesurar amb un calibre. Com més gran sigui el nombre de calibre, més prim és el metall. El calibre no s'ha de confondre amb el grau de metall. El grau es refereix a la qualitat i propietats especials del metall, com ara la seva duresa i resistència a la corrosió.
	Els diferents metalls amb el mateix nombre de calibre poden variar en gruix, i els metalls més lleugers poden ser més gruixuts que els més pesats. Aquestes diferències són menors, però poden ser importants quan s'utilitzen amb precisió.
	El gruix de la xapa especificat a les especificacions de cisalla es basarà en xapa d'acer suau que no sigui inoxidable, galvanitzada o endurida tret que s'especifiqui el contrari. Per tant, podran tallar metalls més gruixuts i tous com l'alumini.
	L'acer de calibre 18 sol ser el màxim que poden tallar les cisalles d'avions, amb un gruix d'1.2 mm (0.05 polzades). Si les tisores poden tallar l'acer inoxidable, ha de ser d'un calibre més gran i més prim. Normalment, la mida màxima d'acer inoxidable que poden tallar les tisores és de calibre 24, que és de 0.6 mm (0.024 polzades).
Quins materials es poden tallar amb cisalles d'avions?
	Les cisalles d'aviació estan dissenyades per tallar làmines de materials difícils de tallar. S'utilitzen per al tall recte i la conformació complexa de materials durs. S'utilitzen habitualment en indústries com la instal·lació de calefacció i refrigeració i la carrosseria d'automòbils, així com per a l'artesania i el bricolatge.
	Acer Molts tipus de cisalles d'avions poden tallar xapes d'acer; normalment serà d'acer suau tret que s'especifiqui el contrari. L'acer suau és acer normal amb baix contingut de carboni. Com menys carboni, més feble però flexible serà l'acer.
	És probable que necessiteu una eina més duradora, com ara cisalles de taula, per tallar acers més durs o acers que hagin estat tractats o endurits. Algunes cisalles d'avions poden tallar acer inoxidable, però només si s'especifica a les especificacions.
	Metalls no fèrrics Els metalls que es classifiquen com a no fèrrics no contenen quantitats significatives de ferro. Aquests metalls són generalment més suaus i més fàcils de treballar, a més de ser més lleugers i més resistents a la corrosió que els metalls ferrosos. Totes les cisalles d'avions han de ser capaços de tallar aquests metalls i aliatges lleugers en forma de làmina. Els metalls no fèrrics inclouen alumini, coure, plom, zinc, titani, níquel, estany, or, plata i altres metalls més poc comuns.
	Altres materials de fulla Altres materials de làmina que es poden tallar amb cisalles d'avions solen incloure vinil, plàstic i PVC, així com cautxú, filferro, cuir i teules. També podeu utilitzar cisores d'aviació per tallar altres materials, com ara catifes i cartró.
Quins materials no es poden tallar amb cisalles d'avions?
	Tot i que les cisalles d'avions són eines duradores dissenyades per tal de facilitar el tall de materials durs, hi ha alguns materials que no són adequats per tallar.
	Acer inoxidable o galvanitzat A menys que les especificacions indiquen que les tisores es poden utilitzar amb acer inoxidable o mecanitzat, no s'han d'utilitzar amb ella. Aquests acers poden apagar o danyar les tisores perquè són més durs que l'acer suau per al qual es dissenyen normalment les tisores.
	Acer endurit Les cisalles d'aviació no estan dissenyades per treballar amb acer endurit. L'acer es pot reforçar augmentant el seu contingut de carboni o tractant-lo tèrmicament. L'acer endurit embotarà ràpidament les tisores i pot danyar l'eina.
	Filferro o claus Les cisalles d'aviació estan dissenyades per tallar làmines de material, no peces rodones. Alguns es poden utilitzar amb malla de filferro o malla, però no es poden utilitzar amb un sol filferro, claus o altres materials cilíndrics. El tall de materials arrodonits probablement danyarà la fulla, la qual cosa significarà que el tall fet amb les tisores ja no serà net i suau. Per a aquests propòsits, utilitzeu talladors de filferro o talladors de cargols.