Què passa per a l'hivern: rodes d'alumini o d'acer?

Molts conductors es pregunten si canvien les rodes d'alumini per unes d'acer a l'hivern. Contràriament a la creença popular, la primera pot ser la millor opció.

L'argument principal per utilitzar llantes d'acer a l'hivern és que les llandes d'aliatge es corroeixen més ràpidament en condicions meteorològiques difícils i en contacte amb la sal. Tanmateix, les rodes d'acer són realment més propenses a l'oxidació. Això es deu al fet que sovint els dibuixem, per exemple, posant-nos barrets.

A més, les llandes d'alumini estan millor protegides. Es cobreixen no només amb el color principal, i més tard amb vernís incolor, sinó també amb imprimació anticorrosió. Com a resultat, una llanda d'alumini està millor protegida de l'òxid que una llanda d'acer, que no té tantes capes de vernís. Recordeu, però, que si no es cuida correctament, també es pot malmetre.

Un argument que es repeteix sovint a favor de les llantes d'acer és que, fins i tot en cas d'un petit patinatge, quan el cotxe s'atura, per exemple, en un voral, les llantes es poden fer malbé i els models d'alumini són més cars de reparar. És difícil estar en desacord amb això. Reparar llantes d'alumini és certament més difícil i més car, però no oblidem que també són més resistents i, per tant, més difícils de fer malbé que les bagues.

A l'hivern, assegureu-vos d'evitar les llandes d'alumini amb estampats complexos perquè són més difícils de netejar i mantenir. A més, no confieu en models molt polits o cromats. A causa de la capa protectora menys profunda, són molt més fàcils de fer malbé i en condicions hivernals poden patir una corrosió accelerada.

Tampoc és del tot cert que les rodes d'alumini hagin de ser més cares que les d'acer. Per a aquests últims, hem de comprar uns quants accessoris com ara cargols i taps, de manera que el cost final pot ser superior al de les llantes d'alumini més barates.

Llavors, què fer? La solució ideal seria abastir-se de dos jocs no només de pneumàtics, sinó també de discos, per separat per a l'estiu i per separat per a l'hivern. D'aquesta manera, no només podràs evitar costos addicionals de substitució, sinó que podem substituir les rodes nosaltres mateixos. – El cost de comprar un segon joc de rodes és similar al cost d'un canvi de pneumàtics estacional durant uns 4-5 anys. Amb un segon joc de pneumàtics, podem canviar-los nosaltres mateixos a la nostra conveniència i equilibrar les rodes fora de temporada quan no hi ha cues tan llargues", diu Philip Bisek, coordinador del departament de llantes d'Oponeo. metres quadrats