Què heu de saber sobre el xassís del vostre cotxe?
Contingut
Finalitat del xassís del vehicle
El xassís del vehicle està dissenyat per moure el vehicle a la carretera amb un cert nivell de confort. Sense sacsejades ni vibracions. Els mecanismes i les parts del xassís connecten les rodes amb el cos. Esmorteixen les seves vibracions, perceben i transmeten les forces que actuen sobre el cotxe. Mentre es troben a l’habitacle, el conductor i els passatgers experimenten vibracions lentes amb grans amplituds i vibracions ràpides amb petites amplituds. Tapisseria de seients suaus, suports de goma per al motor, caixa de canvis, etc. Protegiu contra les vibracions ràpides. Els elements elàstics de la suspensió, les rodes i els pneumàtics proporcionen protecció contra vibracions lentes. El xassís està format per la suspensió davantera, la suspensió posterior, les rodes i els pneumàtics. La suspensió està dissenyada per suavitzar i humitejar les vibracions transmeses per desnivells en el camí cap a la carrosseria del cotxe.
Per a què serveix un xassís de cotxe?
Gràcies a la suspensió de les rodes, la carrosseria fa vibracions verticals, longitudinals, angulars i transversal-angulars. Totes aquestes fluctuacions determinen la suavitat del cotxe. Perquè els nostres cotxes durin més temps i els conductors se sentin millor, les rodes no estan ben fixades a la carrosseria. Per exemple, si aixequeu el cotxe a l'aire, les rodes penjaran, suspeses del cos de qualsevol palanca i molla. Aquesta és la suspensió de les rodes del cotxe. Per descomptat, els braços articulats i les molles són de ferro i es fan amb un cert marge de seguretat. Però aquest disseny permet que les rodes es moguin en relació amb el cos. I és més correcte dir que el cos té la capacitat de moure's en relació amb les rodes que es mouen per la carretera.
Finalitat del xassís del vehicle
El xassís del vehicle està dissenyat per moure el vehicle a la carretera amb un cert nivell de confort. Sense sacsejades ni vibracions. Els mecanismes i les parts del xassís connecten les rodes amb el cos. Esmorteixen les seves vibracions, perceben i transmeten les forces que actuen sobre el cotxe. Mentre es troben a l’habitacle, el conductor i els passatgers experimenten vibracions lentes amb grans amplituds i vibracions ràpides amb petites amplituds. Tapisseria de seients suaus, suports de goma per al motor, caixa de canvis, etc. Protegiu contra les vibracions ràpides. Els elements elàstics de la suspensió, les rodes i els pneumàtics proporcionen protecció contra vibracions lentes. El xassís està format per la suspensió davantera, la suspensió posterior, les rodes i els pneumàtics. La suspensió està dissenyada per amortir i amortir les vibracions transmeses per desnivells en el camí cap a la carrosseria del cotxe.
Per a què serveix un xassís de cotxe?
Gràcies a la suspensió de les rodes, la carrosseria fa vibracions verticals, longitudinals, angulars i transversal-angulars. Totes aquestes fluctuacions determinen la suavitat del cotxe. Perquè els nostres cotxes durin més temps i els conductors se sentin millor, les rodes no estan ben fixades a la carrosseria. Per exemple, si aixequeu el cotxe a l'aire, les rodes penjaran, suspeses del cos de qualsevol palanca i molla. Aquesta és la suspensió de les rodes del cotxe. Per descomptat, els braços articulats i les molles són de ferro i es fan amb un cert marge de seguretat. Però aquest disseny permet que les rodes es moguin en relació amb el cos. I és més correcte dir que el cos té la capacitat de moure's en relació amb les rodes que es mouen per la carretera.
Elements bàsics del xassís del cotxe
Els pneumàtics són els primers del cotxe a percebre el desnivell de la carretera i, en la mesura del possible, per la seva elasticitat limitada, suavitzen la vibració del perfil de la carretera. Els pneumàtics poden servir d’indicador del rendiment de la suspensió. El desgast ràpid i desigual dels pneumàtics indica una disminució de la força d’arrossegament dels amortidors per sota del límit permès. Els elements elàstics clau, com ara els molls, mantenen el nivell de la carrosseria del vehicle. Proporciona una connexió elàstica entre el cotxe i la carretera. Durant el funcionament, l’elasticitat de les molles canvia a causa de l’envelliment del metall o a causa d’una sobrecàrrega constant, que comporta un deteriorament del rendiment del cotxe. L’alçada de conducció disminueix, canvien els angles de les rodes i es trenca la simetria de la càrrega de la roda. Les molles, no els amortidors, suporten el pes del vehicle. Si la distància al terra disminueix i el vehicle s’enfonsa sense càrrega, és hora de substituir els molls.
Preguntes i respostes:
Què inclou el xassís del cotxe? Rodes, pneumàtics, elements de suspensió davanters i posteriors (palanques, molles, puntals, fixadors d'amortidors). Tot això està unit al marc o a la part estructural del cos.
Què és un tren d'aterratge d'un cotxe? Es tracta d'elements de suspensió i rodes que amortitzen les vibracions de la carretera, redueixen les càrregues de xoc a la carrosseria i també garanteixen la circulació dels vehicles.
Per a què serveix el xassís del cotxe? Mentre el cotxe està en moviment (les rodes giren gràcies a la transmissió del parell de la transmissió), el xassís absorbeix tots els cops i cops de la carretera irregular i els absorbeix.
