Què cal saber sobre el vidre líquid per a un cotxe?

Durant el funcionament del cotxe, inevitablement es formen ratllades microscòpiques a la pintura. El motiu d’això pot ser diversos factors: rentat inadequat, branques d’arbustos, còdols petits que volen per sota de les rodes dels vehicles que passen per davant, etc.

Per mantenir la brillantor habitual, el cotxe està polit. Avui en dia, entre l’autoquímica, podeu trobar molts mitjans que us permeten eliminar restes menors o restaurar la frescor de la pintura. Entre ells, originalment el desenvolupament japonès, anomenat "vidre líquid" (de vegades autoceràmics).

Penseu en què consisteix aquest líquid, quin efecte té sobre la carrosseria d’un cotxe, com treballar-hi correctament. Fixem-nos també en els avantatges i desavantatges de l'eina.

Què és el vidre líquid

El vidre líquid és un medi fluid que conté diversos compostos de polímers de diòxid de silici, òxid de titani i alumini, un compost alcalí de sodi i potassi, silicona. Cada tipus de poliment té la seva pròpia composició única.

Per tal que el producte es fixi fermament sobre una superfície brillant, també inclou diverses substàncies actives o nanoadditius, que a nivell molecular reaccionen amb el revestiment de pintura i vernís i es fixen fermament a la seva superfície.

A causa de la seva composició especial, l’estructura de la solució és inicialment líquida, però en entrar en contacte amb l’aire, canvia formant una fina pel·lícula densa. Els fabricants afegeixen additius addicionals a la fórmula química del producte que afecten les característiques del recobriment (resistent a la humitat, resistents a altes temperatures o resistents a danys mecànics menors).

Val a dir que recentment s’ha començat a utilitzar una substància amb una composició química similar només com a revestiment per a automòbils, però en altres zones s’ha utilitzat durant molt de temps.

Àmbit d'aplicació del vidre líquid

A més de polir per a la carrosseria d’un cotxe, s’utilitza vidre líquid (amb diverses variacions en la composició química) a les àrees següents:

• Enginyeria Mecànica. En aquesta zona industrial, la substància s’utilitza per fer barreja de fosa.
• La indústria paperera utilitza líquids per fabricar pasta de pasta.
• En la construcció, s’afegeix als morters per crear formigó resistent als àcids.
• Indústria química. En aquesta indústria, la substància s’utilitza més àmpliament. Es troba en molts detergents i productes de neteja. També s’afegeix al material de pintura per donar brillantor a l’acabat.

Per tal que la substància s’utilitzi com a esmalt, la seva composició canvia lleugerament. Els elements que poden afectar negativament la capa superior de pintura s’eliminen de la seva fórmula. En aquesta aplicació no es tracta de vidre líquid pur. Es diu així per identificar-lo entre altres productes per a la cura de la carrosseria del vehicle.

Funcions del vidre líquid

Aquesta substància es fabrica de manera que després de l’assecat es crea una pel·lícula transparent que protegeix contra el contacte de la superfície tractada amb la humitat i l’aire. Aquesta propietat va resultar especialment útil per a productes metàl·lics.

Amb un contacte prolongat amb la humitat i l’oxigen continguts a l’aire, es produeix una reacció oxidativa. A poc a poc destrueix el metall, per la qual cosa el cotxe pot perdre ràpidament la seva presentabilitat.

El vidre líquid és un dels productes per a la cura del cotxe dissenyat per al polit del cotxe. Els esmaltats clàssics solen ser a base de cera. S’utilitzen per retornar el cotxe a la seva brillantor i frescor.

La majoria dels cosmètics clàssics d’aquesta categoria tenen un resultat a curt termini: només un parell de rentats, la cera es renta (l’ús de xampús i draps destruirà la pel·lícula) i el cos perd la seva capa protectora. Per això, el cos ha de ser polit amb freqüència.

El vidre líquid té un efecte similar: crea una pel·lícula invisible a la superfície tractada. Elimina les rascades, ja que la composició transparent omple tots els microesgarrapades i el cotxe té l’aspecte de l’interior. Té un efecte més durador que els agents de polit convencionals. En aplicar-lo, el propietari del vehicle farà que el seu vehicle sigui més presentable, independentment de la seva generació i classe.

Alguns fabricants garanteixen que el cotxe mantindrà la seva brillantor durant dos anys. De fet, tot depèn del nombre de rentats i de com es realitzi aquest procediment (alguns no renten la pols del cotxe, però immediatament intenten netejar-la amb un drap sabonós). Malgrat això, el producte encara manté protecció durant un llarg període.

Una altra propietat del vidre líquid és que la pols no s’hi acumula tant. Això es nota especialment a l’estiu quan el cotxe està aparcat en un aparcament obert. A més, la pel·lícula protegeix contra impactes mecànics menors, per exemple, quan el propietari del cotxe renta la pols del cotxe o condueix prop d'una bardissa.

Per tal que la capa protectora duri més, cal rentar el cotxe sense utilitzar productes químics, raspalls i draps automàtics; només cal rentar la pols amb aigua. L'efecte màxim només s'aconsegueix si es segueix la tecnologia de polit.

En temps plujós, gotes d’aigua es desprenen del cotxe aleatòriament, tractades amb autoceràmica, i no cal esborrar-les perquè, després de l’assecat, no formin taques. És més fàcil rentar un cotxe, ja que la brutícia queda pitjor per la brillantor. El color de la pintura es torna més brillant.

Tipus de vidre líquid

S’utilitzen tres tipus de vidre per polir l’automòbil que forma una pel·lícula resistent. Es basen en:

• Potassi. Una característica d’aquesta base és la seva soltura, per això el material és capaç d’absorbir la humitat.
• Sodi. A més de la baixa higroscopicitat, el material té propietats refractàries. No us estalviarà del foc, però protegeix les capes de pintura i vernís dels rajos infrarojos.
• Liti. Aquests materials poques vegades s’utilitzen com a cosmètics per a automòbils. Tenen el paper d’un termòstat, per tant, l’aplicació principal és la fabricació de recobriments per a elèctrodes.

La millor opció és el vidre líquid a base de sodi. Els mitjans més cars en la seva composició tenen diferents combinacions de bases, a causa de les quals canvien algunes característiques dels mitjans.

Visita dels fabricants

Al mercat modern de la cura del cotxe, hi ha una gran varietat de poliments, que s’anomenen vidre líquid. Entre ells hi ha mitjans destacats, però sovint es pot trobar un fals. Tot i que aquestes opcions també són vidre líquid, la manca d’experiència en la producció afecta la qualitat dels productes, per la qual cosa és millor optar per aquelles empreses que s’han consolidat com a productes de qualitat.

Les següents marques ocupen les primeres posicions entre fabricants especialitzats en la producció de vidre líquid d'alta qualitat per a automòbils.

Wilson silane

El primer de la llista és precisament el fabricant japonès, ja que els químics d’aquest país van ser els primers a desenvolupar aquest poliment corporal, per tant tenen més experiència que altres marques. Els productes Wilson Silane són més habituals al mercat de l’automoció.

Per distingir un original d'un fals, heu de prestar atenció a:

• Cost. L'original costarà més que els anàlegs d'altres produccions. El preu es pot comparar amb la informació del lloc web de la companyia. Si una botiga ven un producte a un preu "calent", el més probable és que sigui un fals. Una excepció pot ser la venda associada a la liquidació d’una botiga. En aquest cas, es reduirà el cost de totes les categories de béns.
• Embalatge. A la caixa del producte original, l’etiqueta de l’empresa sempre s’imprimeix en diversos llocs (Wilson en lletres vermelles sobre fons blanc). El nom del producte ha de contenir la paraula "Guard".
• Conjunt complet. A més de l’ampolla de líquid, el paquet ha de contenir una microfibra, una esponja, un guant i un manual d’instruccions (en japonès).

Bullsone

L’empresa sud-coreana ven productes de qualitat no inferior a l’anterior fabricant. L'ampolla està equipada amb un spray que facilita el procés d'aplicació de líquid al cos.

El producte es pot aplicar en diverses capes a intervals mensuals. Això crea una pel·lícula més gruixuda. La capa protectora evita la decoloració de la capa principal de pintura. El producte es ven en un envàs amb un volum de 300 lm.

Mares

Els productes d’aquesta empresa nord-americana no són menys populars que els seus homòlegs japonesos. El catàleg de productes conté una àmplia varietat de productes per a la cura cosmètica del cotxe.

L’ús de diferents categories de materials de polit pot donar millors resultats. Per exemple, primer podeu aplicar esmalt micro-polit (també anomenat esmalt) i després cera de carnauba pura brasilera (esmalt de cera). Alguns usuaris fins i tot noten un canvi en el color del cotxe.

Sonax

Una altra coneguda marca especialitzada en la producció de tot tipus de productes per a la cura del cotxe. Els productes del fabricant alemany, igual que els anteriors, no són barats.

En comparació amb els esmaltadors de cera, aquesta solució es manté a la superfície més temps, però, segons alguns clients, emmascara les ratllades pitjor (que els anàlegs més cars). En vista d'això, abans d'aplicar el producte, és necessari polir les zones ratllades amb pastes abrasives. Es descriu com es realitza aquest procediment aquí.

Molt sovint, s’intenta falsificar productes Wilson Silane, ja que costen un ordre de magnitud més que productes similars. Amb molta menys freqüència es pot trobar un fals fabricant alemany o nord-americà.

Recobriment ceràmic HKC

Els productes del fabricant estonià pertanyen a la categoria de materials per a ús professional. El líquid de revestiment ceràmic s’estén bé per la superfície. Segons el fabricant, 50 mil·lilitres són suficients per a dos tractaments.

La pel·lícula no perd la seva força fins a 80 rentats. Alguns propietaris de vehicles van agradar especialment el producte amb un toc de pintura metàl·lica. El cotxe va començar a semblar original gràcies a la creació d’un efecte prisma.

Recobriment de vidre Soft99 H-7

El producte del fabricant japonès es distingeix per una composició d’un sol component. Gràcies a això, es pot emmagatzemar durant molt de temps. Apte per al processament de plàstics, pintures, peces metàl·liques i cromades.

Quan apliqueu, eviteu el contacte de l’agent amb productes de cautxú. Els seus components poden danyar-los. Per polir un cotxe de mida mitjana, n’hi haurà prou amb 50 ml. solució, tot i que les instruccions indiquen el número 30.

Ceràmica Pro 9H

Aquesta eina pertany a la categoria "Premium". Es considera un dels esmaltats més cars. És pràcticament impossible trobar-lo a les botigues, ja que pel seu alt cost i complexitat en el treball només s’utilitza en tallers professionals.

Els experts no recomanen utilitzar aquesta eina si no hi ha experiència en el tractament del cos amb vidre líquid. Si el mestre s’allunya lleugerament de les indicacions del fabricant, pot arruïnar la pintura.

L’efecte d’aquest producte és una pel·lícula duradora de fins a 100 rentats. Cert, 50 ml. (en aquest volum de mercaderies venudes) és suficient només per a un tractament, i després en tres capes. Periòdicament (com a mínim 9 mesos), s’ha d’actualitzar la bola superior perquè el recobriment no perdi les seves propietats.

Com aplicar vidre líquid a un cotxe?

A més de tractar el cos, el vidre automàtic es pot aplicar a qualsevol part del cotxe susceptible de contaminació ràpida. Per exemple, es pot aplicar al para-xocs davanter i al parabrisa per facilitar la neteja de les mosques seques i trencades.

Tot i que el processament de la màquina no és complicat i ho podeu fer vosaltres mateixos, per sentir l’efecte, heu d’adherir-vos estrictament a la tecnologia especificada pel fabricant. Abans de començar a treballar, convé recordar les regles bàsiques.

Normes bàsiques per aplicar vidre líquid

Aquestes normes es consideren bàsiques i s’apliquen a l’ús de tot tipus de vidre líquid. Aquests requisits inclouen:

• El processament s’ha de fer en una zona tancada i ben ventilada (no amb pols), però mai a l’exterior. Al principi, el producte és enganxós, de manera que fins i tot restes petites (cabells, pelusses, pelusses, pols, etc.) deixaran una lletja marca.
• La màquina s’ha de rentar i assecar abans d’aplicar el producte. També s’ha de desgreixar la superfície.
• No apliqueu líquids a temperatures inferiors a zero. La caixa hauria de ser més càlida de +15 graus i la humitat no hauria de superar el 50%.
• La carrosseria del cotxe ha de ser fresca.
• Algunes persones creuen erròniament que la ceràmica líquida omplirà qualsevol ratllada i no serà visible. A la pràctica, de vegades resulta el contrari: un defecte important no s’elimina, sinó que esdevé més expressiu. Tenint en compte que el producte emmascara petites ratllades i ratllades, el cos s’ha de polir amb una pasta abrasiva per eliminar les zones “problemàtiques”.
• Si s’utilitza un esprai, cobreixi la superfície amb una capa petita, en cas contrari, pot drenar i espatllar l’aspecte del recobriment.
• Alguns tipus de poliments es preparen barrejant ingredients. En aquest cas, cal estar atent a les recomanacions especificades a les instruccions d’ús de la substància.
• Com que encara són productes químics, el treballador ha de protegir la pell, les membranes mucoses i les vies respiratòries del contacte amb el reactiu.

Quin efecte

Si el procediment es realitza correctament, el producte s’adherirà fermament a la pintura. La pel·lícula transparent crearà un efecte mirall a la superfície tractada. El cotxe es torna com nou.

A més de fer que el cotxe sigui estèticament agradable, aquest agent protegeix el cos dels efectes agressius de certs reactius que s’afegeixen a la sorra per esquitxar la carretera a l’hivern. De vegades, algunes empreses utilitzen sal tècnica per estalviar diners, de manera que cada cotxe necessita una protecció similar.

Alguns automobilistes apliquen el producte no només al cos, sinó també al vidre. Com que el recobriment té una propietat hidròfuga, les petites gotes no es mantenen al parabrisa, sinó que s’escorren. Gràcies a aquest efecte, no cal engegar els eixugaparabrises per eliminar les gotetes que distreuen la conducció. Si intenteu eliminar-los sobre un vidre gairebé sec, la sorra atrapada entre la goma de l’eixugaparabrises i el parabrisa pot ratllar la superfície.

No suposeu que l’ús de vidre líquid substituirà la pintura d’una zona desgastada. Aquest és només un producte cosmètic que només crea una pel·lícula protectora. Les solucions no contenen colorants, per tant, per eliminar les zones cremades o ratllades, s’ha d’utilitzar un tractament més profund del cos que restableixi les capes danyades de la pintura.

Quant costa cobrir un cotxe amb vidre líquid

Una mica sobre el preu del polit amb vidre líquid. El primer que pensen els automobilistes a l’hora de determinar si val la pena tractar un cotxe amb aquest esmalt és quant costa el vidre automàtic. En realitat, només es tracta d’un article de cost.

Depenent de la marca, haureu de pagar entre 35 i 360 dòlars per ampolla. Per a un cotxe petit, normalment n’hi ha prou de 50 a 70 mil·lilitres (depenent de la composició i la fluïdesa del material). Si es processa SUV de parquet o monovolum, llavors hauríeu de comptar amb el doble del flux.

A més del vidre automàtic líquid, necessitareu:

• xampú per rentar el cotxe (preu aproximat de 5 dòlars);
• netejador si hi ha taques tossudes (no costen més de 15 dòlars);
• desgreixador per eliminar la pel·lícula oliosa de la pintura (no més de 3 dòlars);
• si el cotxe és vell, s’hauran d’eliminar estella i rascades profundes (el polit abrasiu costarà uns 45 dòlars).

Com podeu veure, en alguns casos cal gastar molt més en tractar la màquina amb vidre líquid que en pagar el producte en si. Si el procediment el realitzen els mestres del saló, hauríeu de comptar amb el fet que prendran tant pel treball com els costos materials.

Autoaplicació de vidre líquid a la màquina

Si es decideix fer el treball pel seu compte, un principiant en aquest sentit hauria de triar un material semiprofessional. En primer lloc, costarà un ordre de magnitud més barat en comparació amb el seu homòleg professional. En segon lloc, aquestes eines són més fàcils de treballar.

El següent que cal prestar atenció és la tècnica d’aplicació. Cada eina difereix d'altres en composició i, per tant, en tecnologia de treball. Tots els detalls del procediment s’indiquen a les instruccions del fabricant.

Després de la preparació (punts esmentats una mica més amunt) heu de tenir cura de la bona il·luminació. Això permetrà polir adequadament la superfície del cotxe i notar imperfeccions.

El següent pas és tancar els elements que no es processaran (finestres, tiradors de les portes, rodes, fars). A continuació, s’elimina la pel·lícula anterior si el cos s’ha processat anteriorment amb vidre automàtic.

Ara podeu començar a aplicar la substància. El procediment en si mateix es descriu detalladament a les instruccions, però s’ha de realitzar complint les següents regles:

• abans d'aplicar la substància als elements principals del cos, haureu de practicar en una àrea reduïda;
• l’esmalt s’aplica gradualment, cada part s’ha de processar per separat;
• cal distribuir el producte amb l’ajut d’un teixit que no deixi pelussa després del contacte amb substàncies enganxoses (es tracta de microfibra o una esponja de goma espuma finament porosa);
• després d’aplicar la substància, la capa s’ha d’assecar;
• al cap de 2-3 minuts (depenent de les recomanacions del fabricant), la capa es poleix amb un broquet suau sobre un molinet configurat a velocitat mitjana (en la versió pressupostària, es tracta d’un trepant elèctric amb el nombre de revolucions corresponent).

Cal tenir en compte que el polit del cos amb vidre líquid és un procés que trigarà molt de temps. Després d’aplicar la primera capa, el cotxe s’ha d’assecar durant sis hores. La segona pilota s’ha d’assignar unes 10 hores. La tercera capa s'ha d'assecar durant el mateix període.

Després de l'aplicació, no es recomana deixar la caixa perquè l'agent s'assequi i formi una pel·lícula resistent. Després de 12 hores, el cotxe és lliure de circular. L'únic és que els experts no recomanen rentar un cotxe durant dues setmanes i, després, utilitzar només un rentat de cotxes sense contacte.

Vidre líquid per a automòbils: desavantatges i avantatges

Qualsevol producte de cura del cotxe té els seus propis avantatges i desavantatges, de manera que cada motorista ha de determinar per si mateix el que està disposat a comprometre's.

Els avantatges de processar un cotxe amb aquesta categoria de cosmètics inclouen:

• pel·lícula resistent que protegeix contra la humitat i l'exposició als ultraviolats;
• el producte restaura la brillantor d’un cotxe nou, en alguns casos fa que el color del cotxe estigui més saturat;
• el vidre protegeix la pintura;
• després de l'aplicació, s'acumula menys pols a la màquina (alguns productes tenen un efecte antiestàtic);
• la capa protectora no es renta molt més temps que després d'aplicar la cera;
• després de la cristal·lització no té por dels canvis de temperatura;
• protegeix els elements metàl·lics i la pintura dels reactius agressius que s’escampen a les carreteres a l’hivern

Entre els desavantatges de l’autoceràmica hi ha els següents:

• a causa de la ràpida cristal·lització de la substància, és bastant difícil per a un principiant fer un tractament independent del cos de gran qualitat;
• mentre que els desavantatges del polit convencional es poden eliminar immediatament, la nanoceràmica no perdona els errors. Haureu d’esperar molt de temps fins que la capa esgoti el recurs, o traieu la pel·lícula i torneu-la a fer de nou, cosa que costarà un cèntim;
• en comparació amb els poliments de cera i silicona, el vidre automàtic és més car;
• cal renovar la capa superior periòdicament per allargar la vida útil de la bola protectora, i això també suposa un malbaratament addicional;
• per completar el procediment, cal crear les condicions gairebé ideals: haureu de buscar un garatge adequat;
• tot i que la capa protectora és resistent a la calor, encara és sensible als canvis bruscos de temperatura i pot esquerdar-se amb gelades severes. Si els hiverns de la regió són durs, és millor utilitzar altres tipus de polit;
• baixa plasticitat. A diferència de la pintura i el vernís, el vidre dur forma estelles quan el metall es deforma. Un problema similar pot aparèixer com a conseqüència que una pedra impacti contra la carrosseria del cotxe.

En resum, cal assenyalar que aquesta eina serà útil per a aquells que busquen portar la brillantor exterior del seu cotxe a l’ideal.

Aquests fons no pertanyen a la categoria de materials obligatoris que ha de fer servir un motorista. Més aviat, el vidre líquid és un dels diversos productes per a la cura del cotxe. Tenint en compte això, cada propietari del vehicle decideix per si mateix com tenir cura del seu vehicle.

Preguntes i respostes:

Com aplicar correctament el vidre líquid a un cotxe? L'habitació ha d'estar càlida, seca, sense pols i la llum solar directa no ha de caure sobre la carrosseria del cotxe. La superfície a tractar ha d'estar freda.

Quant de temps dura el vidre líquid? Depèn del fabricant. Les formulacions modernes poden durar fins a 3 anys, però en condicions agressives, el recobriment sovint no dura més d'un any.