Què significa el marcatge dels fars dels cotxes (ubicació i descodificació)

La il·luminació dels vehicles té un paper important en el sistema de seguretat, i això és especialment cert per als fars. En general, aquests dispositius d'il·luminació inclouen llums de baixa i llarga, de vegades llums de circulació diürna (DRL), llums antiboira (PTF), així com llums laterals i indicadors de direcció s'inclouen als blocs. Tot això és desitjable tenir en compte en la codificació alfanumèrica dels seus casos.

Què es pot aprendre de les marques dels fars?

La informació mínima requerida per marcar sol incloure:

• propietats, tipus i tecnologia de les làmpades utilitzades;
• determinació del far per la naturalesa de la seva aplicació;
• nivell d'il·luminació de la carretera creat pel dispositiu;
• el nom del país que va permetre l'ús d'aquest far i va aprovar les seves condicions tècniques i un certificat de conformitat amb la mostra presentada per a la prova;
• informació addicional, incloses les característiques dels vehicles en què s'utilitza aquesta llum, la data de fabricació i algunes altres característiques.

Les marques no sempre estan unificades amb cap estàndard internacional, però la part principal dels codis correspon aproximadament al conjunt d'abreviatures generalment acceptades.

Ubicació

Hi ha dos casos de localització de marcatge, a les ulleres protectores de l'òptica i a la part posterior del cos de plàstic del far.

El segon mètode s'utilitza quan és possible substituir les ulleres durant el funcionament sense rebutjar el conjunt del far, encara que tampoc hi ha ambigüitat en aquest aspecte.

De vegades s'aplica informació addicional en forma d'adhesius. Això no és tan fiable en cas de necessitat legal de comprovar el compliment del far amb els requisits establerts, sobretot perquè la falsificació d'aquests adhesius comporta responsabilitat legal.

Les conseqüències de l'ús de fars amb desviacions del certificat poden ser força greus.

Explicació de les abreviatures

Pràcticament no hi ha inscripcions llegibles directament a la marca. Conté només símbols que requereixen descodificació segons taules i estàndards especials.

Per exemple:

• La ubicació del dispositiu i la direcció de la seva acció estan codificades pels símbols A, B, C, R i les seves combinacions com CR, C / R, on A significa llum frontal o lateral, B - il·luminació antiboira, C i R, respectivament, llum de baixa i llarga, quan l'ús combinat - instrument combinat.
• Segons el tipus d'emissor utilitzat, les codificacions es distingeixen per les lletres H o D, que signifiquen l'ús de làmpades halògenes clàssiques o làmpades de descàrrega de gas, respectivament, col·locades davant del marcatge principal del dispositiu.
• El marcatge regional incorpora la lletra E, de vegades desxifrada com a "llum europea", és a dir, la distribució de la llum homologada a Europa. DOT o SAE per als fars d'estil americà que tenen una geometria de flux lluminós diferent i caràcters digitals addicionals per indicar amb precisió la regió (país), n'hi ha un centenar, així com els estàndards de qualitat locals o internacionals als quals aquest país compleix , generalment ISO global.
• El costat de moviment adoptat per a un far determinat està necessàriament marcat, generalment amb una fletxa que apunta cap a la dreta o l'esquerra, mentre que l'estàndard nord-americà, que no preveu l'asimetria del feix de llum, no té aquesta fletxa o ambdues. present alhora.
• A més, s'indica informació menys essencial, el país de fabricació del dispositiu d'il·luminació, la presència de lents i reflectors, els materials utilitzats, la classe per intensitat del flux lluminós, els angles d'inclinació en percentatge per a la direcció normal de la llum. llum de cruïlla, el distintiu d'homologació de tipus obligatori.

Tota la informació per a la descodificació ocupa una quantitat significativa, cosa que es complica per la presència d'estàndards interns dels fabricants. La presència d'aquestes marques úniques pot permetre jutjar la qualitat del far i la seva pertinença a un dels principals fabricants.

adhesius de fars de xenó

Marcatge de tipus de làmpada

Els emissors de llum dels fars poden ser d'un dels següents tipus:

• normal bombetes incandescents, actualment no utilitzat;
• Halògena làmpades on el filament funciona en un entorn de gasos especials, que redueixen dràsticament l'evaporació del material durant el funcionament i permeten que funcioni amb una potència d'entrada significativament més gran durant molt de temps sense degradar el rendiment;
• D’anomenada xenó, és a dir, làmpades de descàrrega de gas, on la font de llum no és un filament, sinó una descàrrega de gas d'alta tensió generada per una unitat d'encesa electrònica especial, aquestes làmpades permeten augmentar encara més la potència del flux lluminós;
• Llums que utilitzen emissors d'estat sòlid basats en LEDs, la solució tècnica més moderna que permet crear un flux lluminós potent amb un consum energètic mínim, així com implementar fonts de llum matricial;
• Làser làmpades, on la llum és emesa per una placa fluorescent excitada per un raig làser d'estat sòlid.

Totes aquestes fonts també estan marcades a les carcasses de l'òptica, ja que, segons els requisits de seguretat, només es pot utilitzar en un far el llum per al qual està destinat. Tots els intents de substituir la font de llum per una alternativa més potent, fins i tot adequada per a les dimensions d'instal·lació, són il·legals i perillosos.

Desxifrar fars LED

Quan es calculen les fonts de llum LED, les lletres LED estan marcades a la carcassa del far, que significa díode emissor de llum, díode emissor de llum.

Al mateix temps, el far es pot marcar en paral·lel com està previst per a les bombetes halògenes convencionals, és a dir, HR, HC, HCR, que pot provocar certa confusió.

No obstant això, es tracta de dispositius d'il·luminació completament diferents i és inacceptable posar làmpades LED als fars halògens. Però això no està regulat de cap manera en la normativa tècnica existent, la qual cosa ens permet considerar aquests fars en casos polèmics com a halògens. El marcatge distintiu només es defineix clarament per al xenó.

Quina marca hauria de tenir els fars de xenó

Els emissors de descàrrega de gas, és a dir, el xenó, tenen un tipus de reflectors i deflectors o lents ben definits, que estan marcats amb la lletra D al marcatge.

Per exemple, DC, DR, DC/R, respectivament per a llum de baixa, llum alta i fars combinats. Aquí no hi ha ni no hi pot haver intercanviabilitat respecte a les làmpades, tots els intents d'instal·lar xenó en fars halògens estan severament castigats, ja que encegar els conductors que s'acosten en sentit contrari provoca accidents greus.

Per què calen adhesius per als fars de xenó

De vegades, els fabricants d'òptica utilitzen adhesius en comptes de marques a les caixes de vidre o plàstic. Però això és força rar, els fabricants seriosos apliquen codis en el procés de fosa de peces, de manera que és molt més fiable en cas de litigi.

Però de vegades els cotxes es modifiquen durant el funcionament, i en lloc de les làmpades halògenes, la il·luminació es modifica per al xenó amb canvis en els elements òptics, la commutació, la interferència amb el circuit elèctric i l'electrònica del cotxe.

Totes aquestes accions requereixen una certificació obligatòria, com a resultat de la qual apareix un adhesiu que indica la legalitat d'aquesta sintonia. Es requeriran les mateixes actuacions si el cotxe, i per tant els fars, estava destinat a un país amb altres normes que no coincideixen amb la normativa de transport vigent.

De vegades, aquests adhesius es forgen. Això es castiga per llei i es calcula amb força facilitat durant la inspecció del cotxe, la qual cosa comporta la prohibició de l'operació i el càstig del propietari.