Què signifiquen les lletres B i K de la bobina d’encesa?

Quan hi ha avaries en el funcionament del motor de combustió interna com la desaparició d'una espurna o una espurna feble, ralentí inestable, incapacitat d'ajustar la velocitat de ralentí, arrencada difícil o impossibilitat d'arrencar el motor de combustió interna, caigudes i sacsejades quan començant i en moviment, etc., llavors té sentit diagnosticar el rendiment de la bobina d'encesa. Per fer-ho, potser haureu de conèixer les designacions de les lletres B i K de la bobina.

Què signifiquen les lletres B i K de la bobina d’encesa?

Per terminal amb el signe + o la lletra B (bateria) és alimentat per la bateria, amb la lletra K l'interruptor està connectat. Els colors dels cables dels cotxes poden variar, de manera que és més fàcil fer un seguiment de quin va cap a on.

* Les bobines d'encesa poden variar en la resistència del bobinat.

Com connectar correctament la bobina d'encesa?

Independentment de les característiques del cotxe, la connexió és la mateixa:

• el cable que surt del pany és marró i està connectat al terminal amb el signe “+” (lletra B);
• el cable negre que prové de la massa està connectat a "K";
• el tercer terminal (a la tapa) és per al cable d'alta tensió.

Preparació per a la verificació

Per comprovar la bobina d'encesa, necessitareu un anell de 8 mm o una clau oberta, així com un tester (multímetre o dispositiu similar) amb un mode ohmímetre.

Podeu diagnosticar la bobina d'encesa sense treure-la del cotxe:

• traieu el terminal negatiu de la bateria;
• desconnecteu el cable d'alta tensió de la bobina d'encesa;
• desconnecteu els cables que condueixen als dos terminals de la bobina.

Per fer-ho, utilitzeu una clau anglesa de 8 mm per desenroscar les femelles que subjecten els cables als terminals. Desconnectem els cables, recordant la seva posició, per no confondre'ls en tornar-los a instal·lar.

diagnòstic de bobines

Comprovem la funcionalitat de l'enrotllament primari de la bobina d'encesa.

Per fer-ho, connectem una sonda de prova al terminal "B", la segona sonda al terminal "K", la sortida del bobinatge primari. Encenem el dispositiu en mode ohmímetre. La resistència d'un bobinat primari saludable de la bobina d'encesa hauria de ser propera a zero (0,4 - 0,5 ohms). Si és més baix, hi ha un curtcircuit, si és més alt, hi ha un circuit obert al bobinatge.

Comprovem el bon funcionament del bobinatge secundari (d'alta tensió) de la bobina d'encesa.

Per fer-ho, connectem una sonda de prova al terminal "B" de la bobina d'encesa i la segona sonda a la sortida del cable d'alta tensió. Mesurem la resistència. Per a un bobinatge secundari que funcioni, hauria de ser de 4,5 a 5,5 kOhm.

Comprovació de la resistència d'aïllament a terra. Per a aquesta comprovació, és necessari que el multímetre tingui un mode de megaohmetre (o cal un megòhmetre separat) i pugui mesurar una resistència significativa. Per fer-ho, connectem una sonda de prova al terminal "B" de la bobina d'encesa i premem la segona sonda al seu cos. La resistència d'aïllament ha de ser molt alta: 50 mΩ o més.

Si almenys una de les tres comprovacions mostra un mal funcionament, s'ha de substituir la bobina d'encesa.