Com diagnosticar la capacitat de la bateria d'un cotxe?

La bateria d'un cotxe té una sèrie de paràmetres pels quals es pot seleccionar per a un cotxe en particular. I aquestes no només són dimensions, pes, disseny de pins, sinó també característiques elèctriques per les quals es pot jutjar el propòsit de la bateria. Avui a les botigues es poden trobar bateries per a motos, cotxes, camions i equips especials, que es diferencien pel seu rendiment. Si trieu la bateria incorrecta, poden sorgir problemes durant el funcionament posterior.

Una de les característiques clau d'una bateria és la seva capacitat. Per a les bateries de cotxes, aquest valor es mesura en amperes-hora (Ah). Normalment, aquest paràmetre de la bateria es selecciona segons el volum del motor de combustió interna. A continuació es mostra una taula en funció del volum del motor de combustió interna del vehicle.

Com podeu veure, per als turismes, les bateries amb una capacitat de 50-65 Ah són les més habituals (per als SUV, normalment es fixen en 70-90 Ah).

La quantitat d'energia que pot contenir una bateria disminueix gradualment a mesura que s'utilitza. Aquest és un factor important per al funcionament del cotxe, per la qual cosa cal controlar-lo i mesurar-lo periòdicament. Hi ha un conjunt de mètodes per a això:

• dígit de verificació;
• càlcul amb un multímetre;
• utilitzant tecnologia especial.

Tot i que els dos primers mètodes són força complicats, permeten determinar la capacitat de la bateria a casa. Aquest últim requereix equips especials, que sovint estan disponibles a les estacions de servei. Si trobeu aquests equips, l'autodiagnòstic de la capacitat es simplifica molt.

Un matís important és que les comprovacions només es realitzen amb una bateria completament carregada. En cas contrari, el resultat serà incorrecte.

Com diagnosticar la capacitat de la bateria d'un cotxe amb un multímetre?

El mètode per comprovar la capacitat és bastant complicat, encara que ràpid. Per mesurar aquest indicador, necessitareu el següent equip: un multímetre, i també un dispositiu que consumirà aproximadament la meitat de la capacitat declarada del dispositiu. És a dir, amb una capacitat de 7 A/h, el consum hauria de ser d'uns 3,5 A.

En aquest cas, val la pena tenir en compte la tensió a la qual funciona el dispositiu. Hauria de ser de 12 V. Per a aquestes tasques, és adequat un llum normal d'un far de cotxe, però tot i així el consum s'ha de seleccionar segons la bateria.

El desavantatge d'aquest mètode és que no es pot utilitzar per saber la capacitat exacta de la bateria. Només podeu esbrinar el percentatge actual de capacitat de l'original. En altres paraules, aquesta prova determina el desgast del dispositiu.

Després de connectar un dispositiu determinat, cal esperar un parell de minuts i, a continuació, mesurar la tensió als terminals. Després d'això, heu de comprovar amb els paràmetres següents, que determinen el percentatge de la capacitat original:

• més de 12,4 V - 90-100%;
• entre 12 i 12,4 V — 50-90%;
• entre 11 i 12 V — 20-50%;
• menys d'11 V - fins a un 20%.

Tanmateix, fins i tot amb un indicador de menys del 50% de la capacitat, és impossible conduir amb aquesta bateria. Això fa malbé tot el cotxe.

**Si es va connectar un llum com a dispositiu alimentat, es pot utilitzar per determinar la fallada de la bateria. Si brilla dèbilment o parpelleja, llavors aquesta bateria és definitivament defectuosa.

El resultat obtingut s'ha de comparar amb el percentatge, i després comparar-lo amb la capacitat declarada. Això us permetrà determinar aproximadament la capacitat actual i prendre una decisió adequada sobre el funcionament posterior del dispositiu.

És molt més fàcil determinar la capacitat de la bateria mitjançant un control de descàrrega o provadors especials. L'ús de la segona opció us permetrà obtenir un resultat ràpid, de manera que s'utilitzen en diversos serveis i tallers. El primer mètode és mesurar la taxa de descàrrega de la bateria en funció de la força actual.

La capacitat de la bateria d'un cotxe és un factor important que s'ha de tenir en compte i diagnosticar regularment, ja que amb el temps el recurs del dispositiu disminueix, la capacitat disminueix ràpidament. Una disminució significativa afecta el funcionament de l'electrònica del cotxe, per la qual cosa hauríeu de controlar-ho acuradament.

És possible posar una bateria de major capacitat en un cotxe?

Quan sorgeix la necessitat de canviar la bateria, moltes persones volen instal·lar una bateria amb una capacitat més gran. Sembla una bona idea pel que fa a l'energia inicial i la durada de la bateria posterior. Però aquí no tot està tan clar.

L'elecció d'una bateria per a un cotxe s'ha de basar principalment en els requisits del fabricant d'automòbils. És a dir, cal mirar la bateria que ja s'ha instal·lat al cotxe, o consultar la documentació tècnica del cotxe. No obstant això, tots entenem que la quantitat d'equips addicionals a bord està augmentant, la qual cosa significa que la càrrega del sistema elèctric en conjunt i de la bateria en particular. Per tant, en aquestes circumstàncies es pot justificar l'establiment d'una bateria amb una capacitat més gran.

En total, observem una sèrie de punts en què hauríeu d'agafar una bateria amb una capacitat una mica més gran:

• si un gran nombre de consumidors treballen a la xarxa a bord del vehicle (navegació, registre, sistema de seguretat, TV, diferents tipus de calefacció, etc.);
• si teniu un cotxe amb motor dièsel (necessiten una bateria més gran per arrencar).

Un petit subministrament ajudarà a la temporada de fred. Segons la dependència empírica, a partir de més 20 graus centígrads, quan la temperatura baixa un grau, la capacitat de la bateria del cotxe disminueix en 1 Ah. Així, amb una capacitat més gran, tindreu un petit marge de seguretat a l'estació de fred. Però, recordeu que un valor massa alt també és "no bo". Hi ha dues raons per a això:

• La xarxa a bord del cotxe, inclòs el generador, està dissenyada per a determinades característiques de la bateria. Per tant, és possible que no carreguin completament una bateria de cotxe de major capacitat. Com a resultat de funcionar en aquest mode, la bateria perdrà l'avantatge de la capacitat addicional;
• L'arrencada del cotxe funcionarà a un ritme més intens. Això afectarà el desgast de les escombretes i del commutador. Després de tot, l'arrencada també es calcula per a determinats paràmetres (corrent d'arrencada, etc.).

Un punt important és el mode de funcionament del cotxe. Si el cotxe sovint es condueix a distàncies curtes, una bateria de més capacitat simplement no tindrà temps de carregar-se. Per contra, si els recorreguts diaris són prou llargs, el generador tindrà temps suficient per recarregar completament la bateria. En qualsevol cas, pot ser acceptable una lleugera desviació de l'indicador de capacitat respecte al valor recomanat pel fabricant. I és millor desviar-se cap a augmentar la capacitat.