Què puc fer perquè el meu cotxe torni a brillar com nou?
Fins i tot les millors marques de pintura de cotxes s'esvaeixen amb el temps. Principalment pel contacte amb els raspalls utilitzats per al rentat. Afortunadament, recuperar la seva brillantor és bastant fàcil.
L'última capa de pintura incolora és responsable de l'aspecte brillant de la carrosseria. S'aplica en tercer ordre, després d'aplicar la imprimació i la capa base, és a dir. colors. El recobriment de tres capes s'utilitza avui en dia en els models de cotxe més populars. L'excepció són els vernissos fora de la paleta de colors estàndard, que sovint requereixen fins i tot cinc o sis capes per aplicar al cotxe. Però fins i tot en aquest cas, s'aplica un recobriment incolor a la part superior per acabar i protegir el cos.
Es poden combatre les escombraries i les ratllades principalment mitjançant una cura corporal adequada i regular. Cal recordar que l'enemic número u de la pintura són els rentats automàtics de cotxes, que sovint treballen a les benzineres. Els seus raspalls, independentment del material del qual estiguin fets, recullen sorra i ratllen la carrosseria del nostre cotxe amb molta força durant el rentat. Els danys després de diversos rentats no seran visibles, però les visites regulars a aquest rentat tindran un efecte notable sobre la pintura amb el pas del temps. Per tant, es recomana rentar el cotxe a mà. Esbandiu bé primer, després raspalleu suaument amb un raspall de truges naturals suaus.
– Durant el rentat, cal humitejar el raspall amb freqüència amb aigua per eliminar els grans de sorra que s'acumulen a les truges. Recomano rentar el cotxe començant pel sostre. Deixeu la part inferior de la porta, els ampits i les rodes per al final, perquè solen ser els més bruts. Quan es renta, cal canviar l'aigua més sovint i esbandir el raspall més a fons, diu Paweł Brzyski, propietari del rentat de cotxes Auto Flash a Rzeszow.
Després del xampú, el cotxe s'ha de rentar a fons amb aigua neta i eixugar-lo. Una goma especial ajudarà a extreure l'aigua del cos i netejar la pintura amb camussa feta de cuir genuí. Per avaluar el grau de dany, només es pot utilitzar vernís net i sec. A partir d'això, decidim com actualitzar-lo.
El mètode casolà més fàcil és polir o depilar. Això serà efectiu quan les ratllades siguin superficials i superficials. L'elecció de cosmètics al mercat és molt gran. Les més efectives són les ceres dures, que, a més d'un excel·lent efecte visual, també proporcionen una protecció a llarg termini, creant un recobriment invisible al cos. – El desavantatge d'aquestes ceres és la complexitat d'aplicació. Cal fregar-los durant molt de temps i amb cura, i el cos ha d'estar perfectament net i sec, diu Pavel Bzhysky.
Les locions i les pastes són més fàcils d'utilitzar. Segons el grau de rascat, pots triar-los en una versió més o menys invasiva. Quan el vernís està en bon estat, no val la pena tractar-lo amb una pasta abrasiva. Una solució interessant és polir preparats amb efecte colorant. En triar una loció dissenyada per a un color corporal específic, emmascarem les imperfeccions de la manera més eficaç possible. Tingueu en compte que també fem servir un drap suau per polir. Podeu utilitzar, per exemple, un bolquer de franela, que serà molt més econòmic que els teixits dissenyats per a cotxes i signats amb el logotip dels fabricants de cosmètics.
En el cas de rascades i taques més greus, és poc probable que els cosmètics manuals siguin suficients. Aleshores, el cotxe es pot polir professionalment al taller de pintura. El cost d'aquest servei, depenent de l'empresa i la mida del cotxe, oscil·la entre els 400 i els 1000 PLN. Les esgarrapades aquí s'eliminen mecànicament, triturant una fina capa de vernís amb una màquina. Sobre ell, el vernissador posa successivament discos amb diferents graus d'abrasió. La caixa està polida amb una pasta especial. "No obstant això, perquè l'efecte sigui bo, cal utilitzar hàbilment la màquina de polir. Premeu massa fort o fregueu massa llarg un element pot fer que la laca es desgasti, fent que l'element només sigui apte per lacat, diu Artur Ledniewski, especialista en laca.
El polit mecànic és un procediment que dóna excel·lents resultats, però no està exempt d'inconvenients. El fet principal és que amb aquesta cura reduïm el gruix de la capa de vernís. Per tant, el cotxe només es pot polir unes quantes vegades. El segon problema és l'obertura de cavitats durant el poliment. Els més visibles solen ser la tapisseria del capó i dels parafangs dels cotxes que estan pintats de colors foscos.
Per tant, cal saber que després de polir un cotxe negre brillarà molt bé, però si ja té un gran quilometratge, hauríeu d'esperar la pèrdua de pintura causada, entre altres coses, per cops de pedres mentre conduïu, micro-esgarrapades causades pel rentat o el fregament. contra les branques.
