Què és un para-xocs de cotxe? Descobreix com funciona el diferencial!

Si alguna vegada has conduït un cotxe esportiu, probablement saps què fa un diferencial. Aquest diferencial s'acostuma a associar amb cotxes d'aquest tipus, però no només. Descobriu el seu funcionament exacte i comproveu si necessiteu un diferencial. Quina diferència hi ha entre el tipus electrònic i el tabular i ja està al teu cotxe? Val la pena conèixer les respostes a aquestes preguntes! Com millor conegueu el vostre cotxe, més fàcil us serà controlar-lo mentre conduïu, la qual cosa també afectarà la vostra seguretat i la dels vostres passatgers. 

El diferencial del cotxe, és a dir, el diferencial de lliscament intern limitat.

Acabes d'escoltar aquesta paraula i et preguntes què és un difusor de cotxe? La definició és relativament simple. Shpera a diferencial amb lliscament intern limitat. La seva tasca és limitar el funcionament del diferencial cònic. Normalment es munta sobre un eix. Actualment, hi ha 2 tipus principals de solucions: elèctriques i mecàniques.

Com funciona un focus? Depèn del grau d'adherència de les rodes? Val la pena saber-ho!

Ja saps què és una spera. Però enteneu com funciona? No és gens difícil! Sper té una tasca senzilla: transmetre parell motor de la manera més uniforme possible. Això també vol dir que funcionarà independentment del grau d'adherència a les rodes. Això afecta significativament la dinàmica del moviment d'aquest vehicle, i també afecta la qualitat de conducció d'un cotxe en terrenys difícils.

Difusor de canya: com funciona aquest tipus?

El diferencial de disc és un dels mecanismes més populars utilitzats en els cotxes esportius. Transmet el parell a la roda, la qual cosa redueix el lliscament de la roda. Així, permet, per exemple, sortir de les cantonades i les corbes més ràpidament. Tanmateix, no us oblideu de triar mecanismes d'alta qualitat! Un diferencial pot millorar la seguretat de conducció, però només si s'utilitza frontalment. 

Què és un projector electrònic?

Curiosament, el diferencial electrònic és una de les solucions més econòmiques d'aquest tipus. Bàsicament utilitza el sistema de frens del teu cotxe. L'algoritme controla el comportament del cotxe i bloqueja una roda específica quan cal. Quan la roda comença a girar en una cantonada, el diferencial també fa que la roda exterior disminueixi la velocitat. Aquesta solució és cada cop més habitual, per exemple, en els SUV moderns. Així, el focus del cotxe també pot demostrar-se en l'ús quotidià!

Com fer i muntar un diferencial tu mateix?

Com fer-ho buscaré? Podeu fer-ne un fàcilment al vostre propi taller, encara que no necessàriament funcionarà per a la circulació normal per carretera. Tanmateix, aquest mecanisme s'hauria de fer principalment per a vehicles manuals. Malauradament, és poc probable que funcioni en cotxes normals, almenys en una situació en què només condueixes a la feina o a comprar. 

Una solució molt millor seria comprar un mecanisme ja fet. Aquest diferencial es pot instal·lar en un cotxe per un mecànic. El seu cost és d'uns 5 EUR. zloti. 

Instal·lar un diferencial de tracció davantera és una bona opció?

Els nous models de cotxes estan demostrant que la tracció davantera funciona molt bé.. El trobareu, per exemple, al Seat Cupra. Com a resultat, aquest tipus de vehicles són més ràpids i àgils. Malauradament, al mateix temps, pot ser més difícil de gestionar. 

Per aquest motiu, el diferencial s'ha d'instal·lar en primer lloc quan el cotxe s'ha d'utilitzar amb finalitats esportives o quan el conductor simplement sap com utilitzar aquest tipus de vehicle. Quan s'utilitza amb prudència, pot tenir un efecte positiu en la qualitat de la conducció, però aquests mecanismes no funcionen quan es tracta de conducció a la ciutat. L'única solució que pot ajudar en una situació així és utilitzar un cercador electrònic.