Què és el control de creuer en un cotxe, com funciona?

Llegint les especificacions de diversos cotxes, podeu veure que algunes configuracions estan equipades amb un sistema de control de creuer. Què és aquest sistema, què controla i per què es necessita?

En primer lloc, cal dir que moltes persones encara no poden entendre com funciona el control de creuer i, per tant, no l'utilitzen en absolut, o bé intenten utilitzar-lo, però no ho aconsegueixen.

El control de creuer, en termes senzills, és un dispositiu que permet mantenir una velocitat constant del cotxe. En primer lloc, el millor és utilitzar-lo durant els llargs viatges per les carreteres suburbanes, ja que no cal prémer constantment el pedal del gas, de manera que la cama no es cansarà.

Per què s'ha popularitzat el control de creuer?

Per primera vegada, aquest desenvolupament es va aplicar als anys 50 del segle passat, però es va utilitzar molt poques vegades a causa de problemes tècnics i deficiències. La comprensió real dels avantatges d'utilitzar el control de creuers va arribar als anys 70, quan va colpejar la crisi financera i els preus del gas es van disparar.

Amb el sistema de control de creuer, el consum de combustible quan es viatja en rutes llargues es redueix significativament, ja que el motor es manté en un funcionament òptim.

Els conductors només havien de seguir la carretera. Als conductors nord-americans els va agradar molt l'invent, perquè als EUA les distàncies es mesuren en milers de quilòmetres i el cotxe és el mitjà de transport preferit per a la majoria de la població.

Dispositiu de control de creuer

El sistema de control de creuer consta de diverses parts principals:

mòdul de control: un mini ordinador instal·lat al compartiment del motor;
actuador de l'accelerador: pot ser un actuador pneumàtic o elèctric connectat a l'accelerador;
interruptor: es mostra al volant o al tauler d'instruments;
diversos sensors: velocitat, accelerador, velocitat de la roda, etc.

Si el cotxe surt de la cadena de muntatge amb aquesta opció, el control de creuer s'integra al sistema de control global del vehicle. També es venen sistemes confeccionats que es poden instal·lar en un cotxe amb qualsevol tipus de motor o caixa de canvis.

Què és el control de creuer en un cotxe i com funciona?

Com funciona el control de creuer?

L'essència del seu treball és que el control de l'accelerador es transfereix del pedal del gas al servo del control de creuer. El conductor selecciona el mode de conducció, introdueix el valor de velocitat desitjat, el sistema s'orienta i, en funció de les condicions, selecciona els modes de funcionament del motor més òptims per tal de mantenir el nivell de velocitat desitjat.

Els sistemes són diferents, però el control de creuer es controla de la mateixa manera:

On / Off: activa l'apagat;
Establir / Acceleració: establiu la velocitat, és a dir, podeu transferir el control de l'accelerador al control de creuer i es mantindrà la velocitat que hi havia en el moment d'encendre's, o bé introduïu un altre indicador de velocitat superior;
Reprendre - restaurar els darrers paràmetres que eren en el moment de l'apagada (l'apagada es fa prement el pedal del fre);
Costa - reducció de velocitat.

És a dir, l'algoritme de funcionament és aproximadament el següent: Encès - Configurat (activació i ajust de la velocitat) - prémer el fre (apagar) - Reprendre (recuperació) - Costa (disminuir si cal canviar a un mode de velocitat inferior).

Normalment, el control de creuer s'activa a velocitats superiors a 60 km/h, encara que el propi sistema pot funcionar a 30-40 km/h.

Control de creuer adaptatiu

De moment, el sistema més avançat és adaptatiu. Pràcticament s'acosta a l'analògic d'un pilot automàtic a l'aviació, amb la diferència que el conductor encara necessita girar el volant.

El control de creuer adaptatiu es diferencia del control de creuer convencional per la presència d'un radar que analitza la distància als vehicles que hi ha davant i manté la distància desitjada. Si els cotxes davanters comencen a frenar o accelerar, els impulsos es transmeten al mòdul de control i des d'aquí a l'actuador de l'accelerador. És a dir, el conductor no necessita pressionar el gas de manera independent o viceversa per reduir la velocitat.

També s'estan desenvolupant sistemes més avançats, les capacitats dels quals s'ampliaran significativament.

Com utilitzar el control de creuer, utilitzant l'exemple d'un cotxe SKODA Octavia