Què és un endoll de càrrega i com puc provar la bateria amb ell?

El valor de la bateria al cotxe difícilment es pot sobrevalorar: subministra el motor d’arrencada durant l’arrencada del motor, així com altres aparells elèctrics, segons el mode de funcionament actual. Per tal que el dispositiu funcioni durant molt de temps i correctament, és recomanable que el conductor controli l’estat de la bateria. S'utilitza un endoll de càrrega per analitzar les característiques de la bateria. Permet no només avaluar el nivell de càrrega, sinó també el rendiment de la bateria, simulant l’arrencada de l’arrencador del motor.

Descripció i principi de funcionament

Un endoll de càrrega és un dispositiu que s’utilitza per mesurar la càrrega d’una bateria. La càrrega es mesura tant sota càrrega com amb un circuit obert. Aquest dispositiu es pot trobar fàcilment a qualsevol botiga de motoristes.

El significat de l’endoll és que crea una càrrega a la bateria, simulant l’arrencada del motor. És a dir, la bateria funciona de la mateixa manera que si estigués subministrant corrent per engegar l’arrencador. El cas és que la bateria pot mostrar una càrrega completa, però no engegar el motor. Una forquilla de càrrega pot ajudar a esbrinar la causa. Un model senzill serà suficient per provar la majoria de bateries.

Les proves només són necessàries amb una bateria completament carregada. Primer es mesura la tensió del circuit obert. Si els indicadors corresponen a 12,6 V-12,7 V i més, es poden prendre mesures sota càrrega.

Les bateries defectuoses no poden suportar la càrrega, tot i que poden mostrar una càrrega completa. El tap de càrrega proporciona una càrrega que és el doble de la capacitat de la bateria. Per exemple, la capacitat de la bateria és de 60A * h, la càrrega ha de correspondre a 120A * h.

Els indicadors següents poden avaluar l’estat de càrrega de la bateria:

• 12,7 V i més: la bateria està completament carregada;
• 12,6 V: càrrega normal de la bateria;
• 12,5 V: càrrega satisfactòria;
• per sota de 12,5 V: cal carregar-se.

Si, després de connectar la càrrega, el voltatge comença a baixar de 9V, això indica problemes greus amb la bateria.

Dispositiu de càrrega de forquilla

La disposició dels endolls pot variar segons el model i les opcions. Però hi ha alguns elements comuns:

• voltímetre (analògic o digital);
• resistència de càrrega en forma d’espiral de resistència a la carcassa del tap;
• una o dues sondes al cos (segons el disseny);
• fil negatiu amb clip de cocodril.

En els instruments simples, hi ha dues sondes al cos de l’endoll per mesurar la tensió en càrrega i en circuit obert. S'utilitza un voltímetre analògic, que mostra el voltatge amb una fletxa al dial amb divisions. Els models més cars tenen un voltímetre electrònic. En aquests dispositius, és més fàcil llegir informació i els indicadors són més precisos.

Els diferents models de forquilles de càrrega tenen característiques i capacitats diferents. Poden diferir en:

• rang de mesura del voltímetre;
• mesurar la intensitat del corrent;
• Temperatura de funcionament;
• finalitat (per a àcids o alcalins).

Tipus de forquilles

En total, hi ha dos tipus d’endolls de càrrega de la bateria:

1. àcid;
2. alcalina.

No es recomana utilitzar el mateix endoll per provar diferents tipus de bateries. Les bateries alcalines i àcides tenen voltatges diferents, de manera que el tap de càrrega mostrarà lectures inexactes.

Què podeu comprovar?

Mitjançant l’endoll de càrrega, podeu determinar els següents paràmetres de la bateria (en funció de les capacitats d’un dispositiu concret):

• nivell de càrrega de la bateria;
• quant de temps manté la bateria la càrrega;
• identificar la presència de plaques tancades;
• avaluar l’estat de la bateria i el grau de sulfatació;
• vida de la bateria.

El tap de càrrega també permet mesurar l'amperatge en altres aparells elèctrics. La principal diferència és l’espiral de resistència. El valor de resistència de cada bobina és de 0,1-0,2 ohms. Una bobina té una potència nominal de 100A. El nombre de bobines ha de coincidir amb la capacitat de la bateria. Si és inferior a 100A, n'hi ha prou amb un, si n'hi ha més, dos.

Preparació de la bateria per provar-la amb un endoll de càrrega

Abans de fer la prova, heu de dur a terme diverses accions i complir les condicions necessàries:

1. Desconnecteu la bateria del sistema elèctric del vehicle. Fins i tot podeu provar sense treure la bateria del cotxe.
2. Abans de comprovar-ho, han de passar com a mínim entre 7 i 10 hores de funcionament de la bateria. El més convenient és prendre mesures al matí, quan el cotxe s’ha estacionat durant la nit després de l’últim viatge.
3. La temperatura ambiental i la temperatura de la bateria han d’estar entre 20-25 ° C. Si la temperatura és baixa, porteu el dispositiu a una habitació càlida.
4. Els taps de la bateria s'han de descargolar abans de provar-los.
5. Comproveu el nivell d’electròlit. Recarregueu amb aigua destil·lada si cal.
6. Netegeu els terminals de la bateria. Els contactes han de ser secs i nets per evitar la generació de corrents paràsits.

Si es compleixen totes aquestes condicions, podeu procedir a la comprovació.

Prova de la bateria amb un endoll de càrrega

Sense comprovació de càrrega

En primer lloc, es realitza una prova sense càrrega per conèixer l’estat i la càrrega de la bateria. És a dir, la mesura es fa sense resistència. L'espiral de càrrega no participa en la mesura.

L'algoritme d'accions és el següent:

1. Desenrosqueu una o dues femelles per desconnectar la bobina d'arrossegament. Hi pot haver dues espirals.
2. Connecteu el terminal positiu al circuit positiu.
3. Porteu la sonda negativa al terminal negatiu.
4. Comproveu el resultat.

El nivell de càrrega es pot comparar amb la taula següent.

Resultat de la prova, V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
Nivell de càrrega	100%	75%	50%	25%	0%

Comprovació sota càrrega

Molts conductors troben que les proves d’estrès fan malbé la bateria. No és gens així. Quan es compleixen totes les condicions, les proves són completament segures per a la bateria.

Si la bateria mostra un 90% de càrrega sense càrrega, és possible realitzar una prova sota càrrega. Per fer-ho, heu de connectar una o dues bobines de resistència estrenyent els perns corresponents al cos del dispositiu. La bobina de càrrega també es pot connectar d’una altra manera, en funció de les característiques de disseny del dispositiu. Si la capacitat de la bateria és de fins a 100A * h, n'hi ha prou amb una bobina, si és superior a XNUMXA * h, s'hauran de connectar totes dues.

L'algoritme d'accions és el següent:

1. El terminal positiu del dispositiu està connectat al terminal positiu.
2. Toqueu la sonda menys al terminal menys.
3. Mantingueu el contacte durant més de cinc segons i desconnecteu l'endoll.
4. Veure el resultat en un voltímetre.

Sota càrrega, els indicadors seran diferents. El voltatge del voltímetre caurà i després hauria d’augmentar. Un indicador de més de 9V es considera normal, però no inferior. Si la fletxa cau per sota de 9V durant el mesurament, significa que la bateria no pot suportar la càrrega i la seva capacitat disminueix bruscament. Aquesta bateria ja és defectuosa.

Podeu consultar els indicadors segons la taula següent.

Resultat de la prova, V	10 i molt més	9,7	9	8,3-8,4	7,9 i menys
Nivell de càrrega	100%	75-80%	50%	25%	0

La següent comprovació només es pot realitzar al cap de 5-10 minuts. Durant aquest temps, la bateria ha de restaurar els paràmetres originals. La bobina de resistència s’escalfa molt durant la mesura. Deixeu-lo refredar. Tampoc no es recomana fer controls freqüents sota càrrega, ja que això fa molta pressió a la bateria.

Hi ha molts instruments al mercat per mesurar l’estat de la bateria. La forquilla de càrrega més simple Oreon HB-01 té un dispositiu senzill i només costa uns 600 rubles. Això sol ser suficient. Els models més cars com Oreon HB-3 tenen un millor rendiment, voltímetre digital i control convenient. El connector de càrrega us permet obtenir dades precises sobre el nivell de càrrega de la bateria i, sobretot, conèixer el seu rendiment sota càrrega. Cal triar el model adequat del dispositiu per obtenir indicadors precisos.

Preguntes i respostes:

Quina tensió hauria d'haver a la bateria quan es prova amb un endoll de càrrega? Una bateria que funcioni sense càrrega hauria de produir entre 12.7 i 13.2 volts. Si l'endoll mostra una càrrega inferior a 12.6 V, s'ha de carregar o substituir la bateria.

Com comprovar la càrrega de la bateria correctament amb l'endoll de càrrega? La sonda positiva de l'endoll (la majoria de vegades està connectada amb un cable vermell) amb el terminal positiu de la bateria. En conseqüència, el negatiu (filferro negre) està connectat al terminal negatiu de la bateria.

Com provar una bateria de gel amb un endoll de càrrega? La prova d'una bateria de gel per a cotxes és idèntica a la prova de qualsevol tipus de bateria, inclosa una bateria de plom àcid útil.

Com determinar la capacitat de la bateria? La capacitat de la bateria es mesura connectant un consumidor i un voltímetre. Es compta el temps que tarda la bateria a descarregar-se a 10.3 V. Capacitat = temps de descàrrega * per corrent de descàrrega. El resultat es compara amb les dades de l'adhesiu de la bateria.