Què és una reparació de bomba hidràulica?

Perquè un cotxe funcioni correctament, tots els seus mecanismes han de funcionar correctament. Un cotxe que funcioni bé us proporcionarà més comoditat durant el viatge.

Una de les parts importants del cotxe és la bomba hidràulica. Depenent de la modificació de la màquina, realitza diferents funcions. Per exemple, millora el funcionament del mecanisme de pivot de direcció. Alguns vehicles estan equipats amb frens hidràulics.

No s’ha de subestimar l’estat de la bomba hidràulica. Un diagnòstic periòdic del seu estat ens pot garantir menys problemes en el futur i estalviar temps i diners per a les reparacions.

Breument sobre la bomba hidràulica

La bomba hidràulica converteix l’energia mecànica en energia hidràulica, que crea pressió en la direcció del dipòsit al mecanisme requerit. Per exemple, en el cas de la direcció, la direcció assistida converteix el moviment giratori del volant a moviment lineal, cosa que facilita les maniobres a velocitats elevades.

La bomba hidràulica té diverses aplicacions en sistemes de direcció, gats hidràulics, excavadores com BobCat, JCV, CAT, John Deer, etc., camions, mescladors (camions de transport de formigó fresc), suspensió del tren d'aterratge i sistemes de frenada hidràulica dels vehicles Mercedes ABC).

Principals tipus de bombes hidràuliques

Les bombes hidràuliques es presenten en les següents varietats:

• Pistó radial;
• Pistó axialment;
• Pistó;
• Rotatiu (pàdel);
• Serrat;
• Electrohidràulic.

En la majoria dels vehicles econòmics i de gamma mitjana, s’utilitza una bomba hidràulica al bastidor de direcció per millorar el moviment del bastidor.

Com se sap si cal reparar una bomba hidràulica?

Soroll constant de la bomba, especialment en temps humit o quan el volant està girat completament. Aquest és el "símptoma" més comú d'una bomba de direcció assistida fallida. Aquests són alguns dels motius que poden provocar aquest efecte:

• Un dels coixinets de la bomba està desgastat;
• La politja de la corretja no gira.

Soroll fort i cops en girar... Les raons per això poden ser:

• La bomba no proporciona la pressió hidràulica requerida al bastidor;
• Mal funcionament de la bomba;
• El fluid hidràulic s’ha filtrat;
• Antera parcial o totalment esquinçada;
• Fugides d'oli a la cavitat del bastidor de direcció;
• La bomba funciona sense aspiració d'oli

Presteu atenció a la bomba hidràulica també quan sigui difícil girar el volant o quan el cotxe es condueix cap a un costat.

Quan es tracta de reparar una bomba hidràulica, es recomana consultar primer amb un professional. El centre de servei realitzarà un diagnòstic més precís de l’estat de la bomba hidràulica i del tipus de reparació que necessita. Si tanmateix decidiu reparar-lo vosaltres mateixos i ja heu experimentat aquestes reparacions, us recomanem els passos següents.

Com reparar vostè mateix una bomba hidràulica?

La reparació no ha de ser difícil si el problema només es troba a l’eix o al coixinet i si tenim una pinça adequada per treure la volandera o la premsa de cargol. Com que la rentadora es prem en calent a l'eix del conjunt, cal un gran esforç per treure-la i apartar-la. No utilitzeu un martell per a aquest propòsit.

Reparació pas a pas

1. Traieu la bomba;
2. Netejar-lo d’oli i brutícia;
3. Traieu la tapa posterior després de treure l’anell a pressió. És fàcil de treure, ja que la coberta té un forat tecnològic per treure més fàcilment l'anell.
4. Traieu la tapa lentament i amb cura per eliminar totes les parts internes de la bomba i veureu en quin ordre es munten. Cal parar atenció a com s’instal·la i s’instal·la la caixa.
5. Traieu l'interior de la bomba amb cura, seguint la seqüència i la direcció de les parts retirades. En aquest punt, no es recomana rentar o desgreixar les superfícies, ja que apareixeran taques rovellades a les plaques i altres elements.
6. Comprovem si hi ha danys mecànics o esquinços a les superfícies de treball. Si trobem algun problema, no té cap sentit passar als passos següents, sinó instal·lar una bomba nova.
7. El següent pas és tensar l’eix junt amb el coixinet. Al mateix temps, tingueu cura de no danyar l'extrem de la cua de l'eix ja que es troba al coixinet d'agulla de la coberta posterior. Aquest coixinet no se sol substituir.
8. Ara hem de desconnectar una premsa de cargol o un coixinet amb una màniga que subjecta la rentadora. L'anell inferior del coixinet serveix de suport i també suporta la boixa. Es recomana escalfar la boixa amb un cremador, tenint cura de no deixar que la flama colpi a l’eix.
9. Substituïm el coixinet i el segell d’oli per altres de nous.
10. Amb una torxa, escalfeu la funda de la rentadora fins que tingui un color vermell cirera i empenyeu la funda ràpidament a l’eix. Per a això necessitem una premsa, ja que en aquest procediment cal fer grans esforços. L’avió hauria d’estar a ras de la part frontal de l’eix.
11. Rentar l'interior de la bomba amb querosè i lubricar amb oli hidràulic o oli de transmissió automàtica.
12. Instal·leu el segell d’oli.
13. Rentar l’eix amb querosè i lubricar-lo amb oli.
14. Rentar tots els components interns i després lubricar. Instal·lem amb cura totes les peces en ordre invers.
15. Premeu suaument cap avall sobre la coberta i instal·leu l'anell de pressió.

Ara només queda instal·lar la bomba al cotxe i omplir el dipòsit fins a la vora amb oli destinat a transmissions automàtiques. Depenent del sistema, es necessita aproximadament 1 litre d’oli. A continuació, engegem el cotxe durant poc temps i fem diverses voltes completes del volant a l'esquerra i a la dreta.

Com allargar la vida útil d'una bomba hidràulica?

• S’ha de comprovar regularment el nivell de líquid al dipòsit.
• No gireu el volant fins a protegir el puntal.
• Realitzeu diagnòstics periòdics del sistema d'accionament hidràulic.

Quins elements es veuen afectats pels problemes de la bomba hidràulica?

Normalment, es tracta de pistons, vàlvules, cilindres, juntes, broquets, mànegues i dents.

El bastidor hidràulic forma part del sistema de direcció de molts vehicles moderns. Normalment es subministra amb una bomba hidràulica. En funció del model de cotxe, la seva transmissió pot ser hidràulica, mecànica, electromecànica i elèctrica.

Cremallera de direcció

El funcionament del bastidor de direcció assistida depèn directament de la capacitat de manteniment de la bomba, així com de la qualitat de la línia. Aquests poden ser conjunts de mànegues flexibles o tubs de metall resistents. El fluid hidràulic, a pressió i buit, travessa la cavitat de la línia i mou el bastidor en la direcció desitjada.

Conduir amb un bastidor de direcció malmès és absolutament perillós.

Hi ha tres tipus de cremalleres de direcció: hidràuliques, elèctrics i mecànics, i el tipus de cremallera més senzill és un cremallera mecànica, ja que no disposa de convertidors addicionals de la força aplicada, també anomenats amplificadors.

Els rails hidràulics i elèctrics tenen reforç de rotació addicional per facilitar la conducció. El bastidor hidràulic està equipat amb una caixa de canvis accionada per una bomba i el bastidor elèctric està equipat amb un motor elèctric.

Aquests dos tipus són cada vegada més freqüents al cotxe modern, però el seu disseny és cada vegada més complex i, per tant, el manteniment del mateix cotxe es fa més car.

Si decidim reparar un puntal, ens hem d’assegurar que el nostre vehicle tingui una bomba hidràulica en funcionament i que no hi hagi cap fuita d’oli hidràulic. En cas contrari, és probable que el nostre nou ferrocarril es trenqui.

Vàlvules hidràuliques

Entre les parts que són importants per al sistema de direcció del vehicle hi ha les vàlvules hidràuliques. Són els responsables de mantenir la pressió, dirigir i fluir els fluids.

Actuadors

Els actuadors converteixen l’energia hidràulica en energia mecànica. Els accionaments són cilindres hidràulics. S'utilitzen en maquinària agrícola, de construcció i industrial.

Preguntes i respostes:

Com sagnar un puntal hidràulic? L'agulla de bloqueig es desenrosca un parell de voltes. L'èmbol puja a la seva posició més alta i es deixa anar. Aquest procediment es realitza cada vegada que s'aboca oli.

Com omplir el bastidor hidràulic? Es desenrosca el suport i es treu la vàlvula de drenatge amb el pistó. El pistó es neteja de la brutícia, així com la vàlvula de purga. L'oli s'escorre de la mateixa manera que es bombeja l'aparell. Després d'això, es canvien tots els segells i es renta el mecanisme.