Què és el sistema de muntatge del seient infantil ISOFIX

Qualsevol cotxe modern, fins i tot un representant de la classe més econòmica, ha de ser primer de tot segur. Amb aquesta finalitat, els fabricants d’automòbils equipen tots els seus models amb diferents sistemes i elements que proporcionen seguretat activa i passiva a tots els passatgers de la cabina durant el viatge. A la llista d’aquests components s’inclouen els coixins de seguretat (per obtenir més informació sobre els seus tipus i treballs, llegiu aquí), diferents sistemes d’estabilització del vehicle durant el viatge, etc.

Sovint els nens es troben entre els passatgers del cotxe. La legislació de la majoria de països del món obliga els automobilistes a equipar els seus vehicles amb seients infantils especials que garanteixin la seguretat dels nadons. La raó és que el cinturó de seguretat estàndard està dissenyat per assegurar a un adult i, en aquest cas, el bebè ni tan sols està protegit, sinó que, al contrari, té un major risc. Cada any, es registren casos en què un nen va resultar ferit en accidents de trànsit lleugers, perquè la seva fixació a la cadira es va incomplir els requisits.

Per garantir la seguretat dels nens durant el viatge, s’han desenvolupat diverses modificacions dels seients de cotxes especials, dissenyats per al transport còmode de passatgers menors de l’edat o l’alçada permeses. Però l'element addicional no només s'ha de comprar, sinó que també s'ha d'instal·lar correctament. Cada model de seient de cotxe té la seva pròpia muntura. Una de les varietats més habituals és el sistema Isofix.

Considerem quina és la particularitat d’aquest sistema, on s’hauria d’instal·lar aquesta cadira i quins són els avantatges i els inconvenients d’aquest sistema.

 Què és Isofix en un cotxe?

Isofix és un sistema de fixació de seients de cotxes infantils que s’ha popularitzat entre la majoria dels automobilistes. La seva peculiaritat és que es pot utilitzar fins i tot si el seient infantil té una opció de fixació diferent. Per exemple, pot tenir un sistema:

• Pestell;
• corda en V;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Seatfix.

Tot i aquesta versatilitat, el retenedor tipus Isofix té les seves pròpies característiques. Però abans de mirar-los, cal esbrinar com van sorgir els clips per als seients de cotxes infantils.

 A principis dels anys noranta, l’organització ISO (que defineix diferents estàndards, inclosos per a tot tipus de sistemes de vehicles), va crear un estàndard unificat per a la fixació de seients de cotxes tipus Isofix per a nens. El 1990, aquesta norma es va especificar a la normativa ECE R-1995. Un any després, d’acord amb aquestes normes, cada fabricant d’automòbils o empreses europees que produïa cotxes per a l’exportació a Europa estava obligat a fer canvis específics en el disseny dels seus models. En particular, la carrosseria del cotxe ha de proporcionar una parada fixa i la fixació d’un suport al qual es pot connectar un seient infantil.

Abans d’aquest estàndard ISO FIX (o estàndard de fixació), cada fabricant de vehicles havia desenvolupat diferents sistemes per adaptar-se a un seient infantil sobre un seient estàndard. A causa d’això, els propietaris de vehicles van trobar l’original en concessionaris de vehicles, ja que hi va haver una gran varietat de modificacions. De fet, Isofix és un estàndard uniforme per a tots els seients infantils.

Ubicació de muntatge Isofix al vehicle

La muntura d’aquest tipus, d’acord amb les normes europees, s’ha de situar al lloc on el respatller s’endinsa suaument al coixí del seient de la fila del darrere. Per què exactament la fila de darrere? És molt senzill: en aquest cas, el pany infantil és molt més fàcil de fixar rígidament a la carrosseria del cotxe. Malgrat això, en alguns automòbils, els fabricants ofereixen als clients els seus productes amb suports Isofix també al seient davanter, però això no compleix completament la norma europea, ja que aquest sistema s’ha d’adherir a la carrosseria del vehicle i no a l’estructura del seient principal.

Visualment, la muntura sembla dos suports fixats rígidament a la part inferior darrere de la part posterior del sofà posterior. L’amplada de muntatge és estàndard per a tots els seients de cotxe. S'adjunta un suport retràctil al suport, que està disponible a la majoria de models de seients infantils amb aquest sistema. Aquest element està indicat per la inscripció del mateix nom, sobre la qual hi ha un bressol per a nadons. Sovint, aquests suports s’oculten, però en aquest cas, el fabricant d’automòbils utilitza etiquetes de marca especials cosides a la tapisseria dels seients del lloc on s’ha de fer la instal·lació o petits endolls.

El suport d’enganxatge i el seient es poden situar entre el coixí i la part posterior del sofà del darrere (a l’interior de l’obertura). Però també hi ha tipus d’instal·lació oberta. El fabricant informa el propietari del vehicle sobre la presència d’una fixació oculta del tipus en qüestió amb l’ajut d’una inscripció especial i de dibuixos que es poden fer a la tapisseria del seient del lloc on s’ha de realitzar la instal·lació.

Des del 2011, aquest equip és obligatori per a tots els vehicles operats a la Unió Europea. Fins i tot els últims models de la marca VAZ també estan equipats amb un sistema similar. Molts models de cotxes de les darreres generacions s’ofereixen als compradors amb diferents nivells d’acabat, però en la majoria d’ells la base ja implica la presència de muntatges per a seients de cotxes infantils.

Què passa si no heu trobat muntures Isofix al cotxe?

Alguns automobilistes s’enfronten a una situació similar. Per exemple, al sofà del darrere es pot indicar que es pot connectar un seient per a nens en aquest lloc, però no és possible trobar el suport ni visualment ni tàctil. Pot ser que només l’interior del cotxe pugui tenir tapisseria estàndard, però en aquesta configuració no es proporciona el suport. Per instal·lar aquests clips, heu de posar-vos en contacte amb el centre del distribuïdor i demanar el muntatge Isofix. Com que el sistema està estès, el lliurament i la instal·lació són ràpids.

Però si el fabricant no preveu la instal·lació del sistema Isofix, no serà possible fer-ho independentment sense interferir en el disseny del cotxe. Per aquest motiu, en aquestes situacions, és millor instal·lar un analògic que utilitzi cinturons de seguretat estàndard i altres elements addicionals que garanteixin el funcionament segur del seient del cotxe infantil.

Característiques de l’ús d’Isofix per grups d’edat

El seient del cotxe infantil de cada grup d’edat té les seves pròpies característiques. A més, les diferències entre les opcions no són només en el disseny del marc, sinó també en el mètode de subjecció. En alguns casos, només s’utilitza el cinturó de seguretat estàndard, amb el qual es fixa el propi seient. El nen hi és subjectat per un cinturó addicional inclòs en el disseny del dispositiu.

També hi ha modificacions amb un pestell al suport. Proporciona un enganxament ferm a cada tirant sota el respatller del seient. Algunes opcions estan equipades amb pinces addicionals, com ara un èmfasi al terra de l’habitacle o un ancoratge que assegura el costat del seient oposat al suport. Veurem aquestes modificacions una mica més endavant i per què són necessàries.

Grups "0", "0+", "1"

Cada categoria de claus ha de ser capaç de suportar un pes específic del nen. A més, aquest és un paràmetre fonamental. La raó és que quan es produeix un impacte, l’ancoratge del seient ha de suportar una càrrega enorme. A causa de la força d'inèrcia, el pes del passatger sempre augmenta significativament, de manera que el pany ha de ser fiable.

El grup Isofix 0, 0+ i 1 està dissenyat per transportar un nen de menys de 18 quilograms. Però cadascun d’ells també té les seves pròpies limitacions. Per tant, si un nen pesa uns 15 kg, cal una cadira del grup 1 (de 9 a 18 quilograms). Els productes inclosos a la categoria 0+ estan destinats al transport de nens de fins a 13 quilograms.

Els grups de seients de cotxe 0 i 0+ estan dissenyats per instal·lar-se contra el moviment del cotxe. No tenen pinces Isofix. Per a això, s'utilitza una base especial, en el disseny de la qual hi ha elements de subjecció adequats. Per assegurar la bressol, heu d’utilitzar els cinturons de seguretat estàndard. La seqüència d’instal·lació del producte s’indica al manual d’instruccions de cada model. La base es fixa rígidament i el bressol es desmunta del seu propi muntatge Isofix. Per una banda, és convenient: no cal fixar-lo cada cop al sofà del darrere, però aquest model és bastant car. Un altre desavantatge és que en la majoria dels casos la base no és compatible amb altres modificacions de seient.

Els models del grup 1 estan equipats amb els claudàtors Isofix corresponents, que es fixen als claudàtors destinats a aquest propòsit. El suport es munta a la base del seient infantil, però hi ha models equipats amb la seva pròpia base extraïble.

Una altra modificació és una versió combinada que combina posicions per a nens dels grups 0+ i 1. Aquestes cadires es poden instal·lar tant en la direcció del cotxe com en contra. En aquest cas, hi ha disponible un bol giratori per canviar la posició del nen.

Grups "2", "3"

Els seients de cotxes per a nens pertanyents a aquest grup estan dissenyats per transportar nadons a partir de tres anys o més, amb un pes màxim de 36 quilograms. La fixació Isofix en aquests seients s'utilitza sovint com a fixador addicional. En "forma pura" no existeix Isofix per a aquestes cadires. Més aviat, sobre la seva base, hi ha les seves contraparts modernitzades. Aquests són només alguns exemples del que els fabricants anomenen aquests sistemes:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Atès que el pes del nen és superior al que pot suportar un suport convencional, aquests sistemes estan equipats amb panys addicionals per evitar el lliure moviment del seient al voltant de la cabina.

En aquests dissenys, s’utilitzen cinturons de tres punts i la cadira es pot moure lleugerament de manera que el bloqueig del cinturó s’activi pel moviment de la cadira i no del nen que hi ha. Atesa aquesta característica, aquest tipus de cadires no es poden utilitzar amb un tipus d’ancoratge de fixació o amb un èmfasi al terra.

Corretja d'ancoratge i parada telescòpica

El seient infantil estàndard està fixat en dos llocs del mateix eix. Com a resultat, aquesta part de l'estructura en col·lisió (més sovint un impacte frontal, ja que en aquest moment el seient s'esforça fortament per volar cap endavant) està sotmesa a una càrrega crítica. Això podria fer que la cadira s'inclini cap endavant i trenqui el suport o el suport.

Per aquest motiu, els fabricants de seients de cotxes infantils han proporcionat als models un tercer punt de pivot. Pot ser un peu de peu telescòpic o una corretja d'ancoratge. Considerem quina és la peculiaritat de cadascuna d’aquestes modificacions.

Com el seu nom indica, el disseny del suport proporciona un peu de peu telescòpic que es pot ajustar en alçada. Gràcies a això, el dispositiu es pot adaptar a qualsevol vehicle. D’una banda, el tub telescòpic (tipus buit, format per dos tubs inserits entre si i un retenedor amb molla) descansa al terra de l’habitacle i, de l’altra, s’uneix a la base del seient en un punt addicional. Aquesta aturada redueix la càrrega dels suports i suports en el moment d'una col·lisió.

El cinturó tipus àncora és un element addicional que s’adjunta a la part superior de la part posterior del seient infantil i a l’altra banda amb un mosquetó o a un suport especial situat al maleter o a la part posterior de la part posterior principal del el SOFA. La fixació de la part superior del seient del cotxe impedeix que tota l’estructura assenteixi amb força, cosa que pot fer que el bebè lesioni el coll. Els reposacaps als respatllers proporcionen la protecció contra el cop de fuet, però s’han d’ajustar correctament. Llegiu-ne més. en un altre article.

De les varietats de seients de cotxes infantils amb subjecció isofix, hi ha aquestes opcions, el funcionament de les quals es permet sense un tercer punt d'ancoratge. En aquest cas, el suport del dispositiu es pot moure lleugerament, compensant així la càrrega en el moment d’un accident. La peculiaritat d’aquests models és que no són universals. A l’hora d’escollir un seient nou, haureu de consultar amb els especialistes si és adequat per a un cotxe concret. A més, es descriu com instal·lar correctament un seient de cotxe infantil en una altra ressenya.

Isofix munta anàlegs

Com es va esmentar anteriorment, el muntatge isofix compleix la norma general per assegurar els seients de cotxes infantils que va entrar en vigor als anys 90. Tot i la seva versatilitat, aquest sistema té diversos anàlegs. Un d’ells és el desenvolupament americà Latch. Estructuralment, es tracta dels mateixos suports adherits a la carrosseria del cotxe. Només les cadires amb aquest sistema no estan equipades amb un suport, sinó amb cinturons curts, als extrems dels quals hi ha mosquetons especials. Amb l’ajut d’aquests mosquetons, la cadira es fixa als suports.

L'única diferència entre aquesta opció és que no té un acoblament rígid amb la carrosseria del cotxe, com és el cas de l'isofix. Al mateix temps, aquest factor és un desavantatge clau d’aquest tipus de dispositius. El problema és que, com a conseqüència d’un accident, el nen ha d’estar ben fixat al seu lloc. El sistema Latch no ofereix aquesta oportunitat, ja que s’utilitza un cinturó flexible en lloc d’un suport fort. A causa del moviment lliure del seient a l’habitacle, és més probable que un nen es lesioni en una col·lisió lateral.

Si el cotxe té un accident menor, el moviment lliure del seient de cotxe infantil fix compensa la càrrega d’acceleració i, durant el funcionament, el dispositiu és més convenient que els anàlegs amb el sistema Isofix.

Un altre analògic compatible amb suports dissenyats per connectar cadires a suports isofix és el sistema americà Canfix o UAS. Aquests seients de cotxe també es fixen als suports de la part posterior del sofà, només que no estan tan rígidament fixats.

Quin és el lloc més segur al cotxe?

És impossible corregir els errors en el funcionament dels seients de cotxes per a nens. Sovint la negligència del conductor en aquest sentit condueix a tràgics accidents. Per aquest motiu, tots els automobilistes que condueixin un nen al seu cotxe haurien de tenir molta cura sobre els dispositius que utilitza. Però la ubicació del seient del cotxe és igual d’important.

Tot i que no hi ha una norma ràpida i ràpida entre els especialistes en aquest tema, abans la majoria d’ells estaven d’acord que el lloc més segur estava darrere del conductor. Això es va deure a l’instint d’autoconservació. Quan un conductor es troba en una emergència, sovint dirigeix ​​el cotxe per mantenir-se viu.

El lloc més perillós del cotxe, d’acord amb els estudis de l’empresa estrangera Pediatrics, és el seient del passatger davanter. Aquesta conclusió es va fer després d'un estudi sobre accidents de trànsit de gravetat variable, com a conseqüència dels quals més del 50 per cent dels nens van resultar ferits o van morir, cosa que s'hauria pogut evitar si el nen hagués estat al seient del darrere. El motiu principal de moltes ferides no va ser tant la col·lisió en si, sinó el desplegament del coixí de seguretat. Si el seient del cotxe infantil està instal·lat al seient del passatger davanter, cal desactivar el coixí corresponent, cosa que no és possible en alguns models de cotxes.

Recentment, investigadors de l'estat de Nova York de la universitat líder nord-americana van realitzar un estudi similar. Com a resultat d'una anàlisi de tres anys, es va fer la següent conclusió. Si comparem el seient del passatger davanter amb el sofà del darrere, els seients de segona fila serien un 60-86% més segurs. Però el lloc central era gairebé un quart més segur que els seients laterals. La raó és que en aquest cas el nen està protegit contra impactes laterals.

Pros i contres de la muntura Isofix

Definitivament, si està previst portar un petit passatger al cotxe, el conductor està obligat a tenir cura de la seva seguretat. Aquest adult pot instintivament posar les mans cap endavant, esquivar o agafar la nansa i, fins i tot, en casos d’emergència no sempre és possible protegir-se. Un nen petit no té tanta reacció i força per mantenir-se al seu lloc. Per aquests motius, s’ha de prendre seriosament la necessitat de comprar seients de cotxes per a nens.

El sistema isofix té els següents avantatges:

1. El suport del seient infantil i el suport de la carrosseria del cotxe proporcionen un acoblament rígid, a causa del qual l'estructura és gairebé monolítica, com un seient normal;
2. Fixar els muntatges és intuïtiu;
3. Un impacte lateral no provoca el desplaçament del seient al voltant de la cabina;
4. Compleix els requisits moderns de seguretat del vehicle.

Malgrat aquests avantatges, aquest sistema té petits desavantatges (no es poden anomenar desavantatges, ja que no és un defecte del sistema, a causa del qual caldria triar un analògic):

1. En comparació amb altres sistemes, aquestes cadires són més cares (la gamma depèn del tipus de construcció);
2. No es pot instal·lar en una màquina que no tingui mènsules de muntatge;
3. Alguns models de cotxes estan dissenyats per a un sistema de fixació diferent, que pot no complir les normes Isofix pel que fa al mètode de fixació.

Per tant, si el disseny del cotxe preveu la instal·lació d’un seient infantil Isofix, és necessari adquirir la modificació que sigui compatible amb la posició dels suports a la carrosseria. Si és possible utilitzar un tipus de seient d’ancoratge, és millor utilitzar-lo, ja que està fixat de manera més segura.

A l’hora d’escollir un model de cadira, heu d’assegurar-vos que sigui compatible amb una marca de cotxe específica. Com que els nens creixen ràpidament, des d’un punt de vista pràctic, és millor preveure la possibilitat d’instal·lar modificacions universals o utilitzar diferents categories de seients. La seguretat a la carretera, i especialment als seus passatgers, és molt més important que arribar a temps a la vostra destinació.

En conclusió, oferim un petit vídeo sobre com instal·lar seients infantils amb el sistema Isofix:

Instruccions de vídeo senzilles sobre com instal·lar un seient de cotxe amb el sistema ISOFIX isofix.

Preguntes i respostes:

Quina fixació és millor que l'isofix o les corretges? Isofix és millor perquè evita que la cadira es mogui sense control en cas d'accident. Amb la seva ajuda, la cadira s'instal·la molt més ràpidament.

Què és el suport de cotxe isofix? Aquest és un fixador amb el qual el seient del cotxe infantil es fixa de manera segura. L'existència d'aquest tipus de fixació s'evidencia amb etiquetes especials al lloc d'instal·lació.

Com instal·lar isofix en un cotxe? Si el fabricant no ho va proporcionar al cotxe, caldrà intervenir en el disseny del cotxe (els suports de fixació es solden directament a la part de la carrosseria del cotxe).