Què són les cepilladores manuals japoneses per a la fusta?

	Les fresadores de fusteria tradicionals japoneses, també conegudes com a kanna, són de construcció senzilla. Tenen un cos de fusta dura de secció rectangular i una tapa que va darrere d'un passador de creu d'acer per subjectar el ferro al seu lloc.
	El que fa que aquestes cepilladores siguin particularment diferents d'altres cepilladores de fusta és que tallen amb l'estirada en moviment mentre la cepilladora s'estira cap al fuster. La planxa se sol col·locar una mica més a prop del taló que en una planxa convencional, de manera que el fuster pugui agafar la part davantera del cos o estoc amb la mà dominant mentre recolza l'altra mà sobre la planxa i el taló o l'esquena. accions.
	En un taller tradicional japonès, la peça es col·loca sobre una biga de fusta, que es recolza sobre un suport triangular en un extrem, i es recolza contra la paret a l'altre extrem. Al món occidental, els fusters que utilitzen avions japonesos sovint col·loquen la peça en un banc de treball normal.
Hira kanna - banc d'avió
	Hira kanna significa "cepilladora normal", l'equivalent a una planadora occidental, dissenyada per tornejar, allisar i allisar la fusta. Hi ha diversos plans d'hira kanna, els tres principals són: Ara-shiko - aproximadament equivalent a una planadora de presa que s'utilitza per reduir i inicialment redreçar - anivellar i quadrar - la fusta.
	Chu-shiko: més aviat com una junta, està dissenyat per anivellar la fusta a la perfecció, prou perquè les vores s'uneixin sense buits.
	Jo-shiko és l'equivalent japonès d'una planadora, que fa que la fusta sigui llisa i sedosa, molt millor que el paper de vidre, que tendeix a ratllar i erosionar el gra.
Avions japonesos especialitzats
	També hi ha diversos avions japonesos especialitzats, inclosos els de descompte. . .
	. . . i plànols de xamfranat especials per a xamfranat de 45 graus o xamfranat decoratiu en cantells de fusta.
De què estan fets
	L'estoc o el cos d'un avió japonès sol estar fet de roure vermell japonès o roure blanc japonès.
	Els ferros solen estar fets d'acer endurit forjat a mà.
Tuning d'avions japonesos
	L'afinació de les planes de mà japoneses és molt semblant a la de les planeadores de fusta tradicionals fetes al món occidental.
	L'ajust de les planxes, fixant la profunditat correcta i mantenint el tall perfectament a l'alçada de la sola, es fa amb un petit maç o maç.