Què significa la inscripció "-1,3%" a l'adhesiu sota el capó del cotxe?

Els fabricants d'automòbils col·loquen adhesius amb alguns símbols importants en diversos llocs sota el capó dels cotxes. La informació sobre ells és útil, encara que no tothom hi fa cas. Penseu en l'adhesiu que els fabricants col·loquen al costat del far.

Com és l'adhesiu?

L'adhesiu en qüestió sembla un petit rectangle de color blanc o groc. Mostra una representació esquemàtica del far i indica un nombre determinat com a percentatge, la majoria de les vegades l'1,3%. En casos rars, és possible que no hi hagi adhesiu, aleshores al cos de plàstic del far podeu trobar un segell amb el mateix número.

Com desxifrar la inscripció en un adhesiu

El número de l'adhesiu, segons el disseny de l'òptica del cotxe, pot variar entre l'1 i l'1,5%. Aquesta designació determina la reducció del raig del far quan el vehicle no està carregat.

Els cotxes moderns tenen correctores que permeten ajustar els fars en funció del desig del conductor, de la situació a la carretera i d'altres condicions externes. Així, per exemple, si carregueu completament el maleter d'un cotxe amb alguna cosa pesada, la part davantera del cotxe s'aixecarà i els fars brillaran cap amunt en lloc de cap a la carretera. El corrector us permet canviar l'angle del feix per restablir la visibilitat normal.

Una xifra de l'1,3% significa que si el corrector es posa a zero, el nivell de reducció del feix de llum serà de 13 mm per 1 metre.

Com s'utilitza la informació de l'adhesiu

Sovint, els propietaris d'automòbils s'enfronten al fet que els fars es col·loquen de manera ineficaç: la carretera està mal il·luminada i els conductors que s'acosten en sentit contrari poden quedar encegats fins i tot per les llums baixes. Aquests problemes es poden eliminar ajustant correctament l'òptica frontal. Tots els detalls d'aquest procediment es descriuen detalladament al manual d'operacions de la màquina específica. Per a l'autoconfiguració, la informació de l'adhesiu serà suficient.

Podeu comprovar l'eficàcia dels fars i del corrector de la següent manera.

1. En primer lloc, cal preparar el cotxe: treure totes les coses del maleter, especialment les pesades, ajustar la pressió dels pneumàtics, omplir el dipòsit de gasolina. A més, podeu comprovar l'estat de la suspensió i els amortidors. Tot això ens permetrà fixar el nivell “zero” del feix de llum, a partir del qual es realitzarà el recompte.
2. La màquina preparada s'instal·la de manera que la distància des dels fars fins a una paret o una altra superfície vertical sigui de 10 metres. Aquesta és la distància mitjana recomanada. Alguns fabricants recomanen posar-los a 7,5 o 3 metres, això es pot aclarir al manual del cotxe.
3. Per comoditat, val la pena fer marques a la paret: marqueu el centre de cadascun dels raigs de llum dels fars i el centre del cotxe.
4. Si els fars s'ajusten correctament, amb una lectura de l'adhesiu de l'1,3% a una distància de 10 metres, el límit superior de la llum a la paret serà 13 centímetres més baix que la font de llum (el filament del far).
5. El més eficaç és fer el control a la nit i amb bon temps.

És important comprovar de tant en tant el correcte funcionament dels fars, ja que la configuració es perd durant el funcionament del vehicle. N'hi ha prou amb fer-ho una vegada a l'any o fins i tot menys sovint si no s'han substituït les bombetes (això pot provocar que els reflectors es facin malbé). La manera més fàcil de comprovar-ho és en un centre de servei de cotxes: aquest és un procediment estàndard i econòmic.

No descuideu la configuració correcta dels fars: quan conduïu de nit, la reacció ràpida del conductor és molt important. És possible que els fars no ajustats no il·luminin un obstacle a temps, cosa que pot provocar un accident.