Zinc de l'òxid. Opinions dels propietaris de cotxes
Maxim (Gomel, Bielorússia):
Fa uns quants anys que condueixo el meu Volkswagen Passat i he de moure'm per carreteres dolentes. Vaig descobrir "Tsinkar" fa dos anys, i no puc dir-ne res de dolent. Aquest convertidor d'òxid el compro només en ampolles, així que faig servir un pinzell: es pot utilitzar per tractar millor la superfície preparada per a la imprimació i la pintura. El fet és que l'esprai, si s'aplica des d'una distància de més de 250 mm, deixa zones no tractades al metall, i una ubicació més propera de la llauna condueix a la polvorització del producte i a un augment del consum.
També és important que els companys sàpiguen que l'eina Tsinkar és produïda per diverses empreses. La composició que té un color rosa és molt més eficaç que una de semblant.
Ilya (Orekhovo-Zuevo, regió de Moscou):
Ja he canviat diversos noms de convertidors d'òxid, però per als cotxes domèstics (GAZ, Zhiguli de versions antigues), Tsinkar s'adapta molt bé, el més important és esbandir a fons la superfície amb una solució aquosa de carbonato de sodi després del processament. El medicament conté sals solubles en aigua de manganès i zinc. Els primers endureixen la superfície, els segons eliminan eficaçment l'òxid.
Hem provat aquesta eina en cotxes estrangers: l'efecte és menys notable. Potser es tracta de les qualitats d'acer amb què es fabriquen les parts del cos. Allà, en la majoria dels casos, s'utilitza xapa fina d'acer aliat amb alumini. El manganès funciona pitjor contra ell.
Alexander (Kimry, regió de Tver):
Una característica positiva de Tsinkar és que aquest producte no conté àcid fosfòric, ja que destrueix les zones de la pintura que no es neteja. Per tant, aquest convertidor d'òxid es pot utilitzar amb seguretat per a la neteja local de la superfície del cos. És desitjable un doble processament i d'acord estricte amb les instruccions. Diuen que les falsificacions es troben als mercats d'automòbils, que no són de color rosat, sinó taronja, i no es venen en envasos de plàstic, sinó en ampolles de vidre. No havia de trobar-me amb mi mateix, però la precaució no em faria mal.
Per ser justos, cal assenyalar que a la massa d'aquests missatges hi ha altres ressenyes sobre "Tsinkar" de l'òxid. En algun lloc es fan ressò de l'últim dels anteriors.
Nikolai (Perm):
Vaig haver d'eliminar urgentment l'òxid i protegir part de la superfície del cos del meu Lada VAZ-2107. Adquirit al quiosc d'autoquímics "Tsinkar" en l'embalatge d'una llauna. Durant el processament, va resultar que quan es processa un petit centre de corrosió, comença una reacció violenta, com a resultat de la qual l'òxid sembla neutralitzar-se. Tanmateix, al cap de poc temps, l'activitat dels processos d'oxidació va augmentar bruscament, van aparèixer noves àrees. Només més tard, després de consultes amb els mestres de l'estació de servei, va resultar que després del processament i l'assecat, el "Tsinkar" s'havia de rentar, i no amb aigua calenta, sinó amb una solució de refresc. No hi havia cap menció d'això al manual...
Així, de les ressenyes es desprèn que cal comprar "Tsinkar" amb instruccions detallades per al seu ús, que indica no només la seqüència d'aplicació del medicament a la superfície del metall que es neteja, sinó també el procediment per eliminar les restes de el producte.
