Citroën C2 1.4 HDI SX
El Citroën C2 ja és un d'ells. Encara molt fresc, un exterior bonic que és quelcom especial i que fa destacar el caràcter juvenil del cotxe. Té motor dièsel? En qualsevol cas, no us penseu ni que el motor dièsel HDi d'1 litre rebombori o dificulti la vida d'una altra manera al conductor o als passatgers. Viceversa.
Només ens vam adonar que el C2 funcionava amb un motor dièsel quan el vam sentir al ralentí. És només una mica més fort que la gasolina del mateix volum, només l’allibera, sense tossir, funcionar inquiet o vibracions pertorbadores.
La segona vegada que ens vam adonar que el cotxe funcionava amb gasoil, va ser en una benzinera, on vam parar molt poques vegades. Si no t'agrada engreixar-te les mans sovint i visitar benzineres no és l'experiència més agradable, aquest C2 1.4 HDi és ideal per a tu. Atès que té un dipòsit de 41 litres de combustible, la distància d'una parada a una altra és força llarga.
A la nostra prova, vam recórrer uns 600 quilòmetres, cosa que significa que el C2 té un consum moderat de combustible. Vam mesurar el seu consum de 5 litres per cada 5 quilòmetres i vam conduir per la ciutat en multitud, i també una mica més ràpid per la carretera.
El cotxe va resultar animat i maniobrable, però al mateix temps no hi va haver problemes a causa de la distància entre eixos curta, ja que és bastant còmode tant amb un recorregut tranquil com amb un volant una mica més viu. L’única ofensa va ser part de la nostra culpa.
En arrencar una mica menys detingudament, de vegades passava que el motor s’aturava (bastant típic dels motors moderns de turbodièsel). D'altra banda, ens va sorprendre gratament la caixa de canvis, que funciona sense problemes i que també dóna una bona sensació de palanca de canvis.
Per tant, si sabeu per què seria útil una màquina així, no sabem els motius en contra. Tenir dos seients al darrere forma part de la imatge juvenil que definitivament té el C2. Però no deixis que això t'enganyi. Tot i les dimensions reduïdes, el maleter és còmode gràcies a la flexibilitat del parell de seients posteriors.
I si afegim equips SX on destaquen la comoditat (tapisseria de seient, ràdio amb palanca al volant, tancament central remot, elevalunetes, ...) i seguretat (ABS, 4 coixins de seguretat, ..), no hi ha cap motiu Per què no, una petita pantalla de projecció es va enamorar?
Petr Kavchich
Foto d’Alyosha Pavletych.
Citroën C2 1.4 HDI SX
Dades bàsiques
Vendes: | Citroën Eslovènia |
---|---|
Preu del model base: | 10.736,94 € |
Cost del model de prova: | 13.165,58 € |
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
Potència: | 50 kW (68 KM) |
Acceleració (0-100 km / h): | 13,5 s |
Velocitat màxima: | 166 km / h |
Consum ECE, cicle mixt: | 4,1 l / 100 km |
Informació tècnica
motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - dièsel d'injecció directa - cilindrada 1398 cm3 - potència màxima 50 kW (68 CV) a 4000 rpm - parell màxim 150 Nm a 1750 rpm |
---|---|
Transferència d'energia: | tracció davantera - transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
Capacitat: | velocitat màxima 166 km / h - acceleració 0-100 km / h 13,5 s - consum de combustible (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
Missa: | vehicle buit 995 kg - pes brut admissible 1390 kg. |
Dimensions externes: | longitud 3666 mm - amplada 1659 mm - alçada 1461 mm - maleter 166-879 l - dipòsit de combustible 41 l |
Les nostres mesures
T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Estat del comptaquilòmetres: 8029 km | |
Acceleració 0-100km: | 14,8s |
---|---|
A 402 m de la ciutat: | 19,5 anys ( 113 km / h) |
A 1000 m de la ciutat: | 36,1 anys ( 141 km / h) |
Flexibilitat 50-90km / h: | 14,0 (IV.) S |
Flexibilitat 80-120km / h: | 21,9 (V.) pàg |
Velocitat màxima: | 159 km / h (V.) |
consum de prova: | 5,5 l / 100km |
Distància de frenada a 100 km / h: | 43,1m |
Taula AM: | 45m |
Lloem i ens retreuen
motor, caixa de canvis
caràcter esportiu i juvenil
flexibilitat del seient
seguretat i comoditat
seients (passatgers adults) a la part posterior
preu del model de prova