Augment del consum de combustible per al VAZ 2112

Cotxe VAZ 2112 2003 llançament, motor 1,6 16 vàlvules d'injecció. He de dir de seguida que el consum va ser molt agradable, a l'autopista a una velocitat d'uns 90-100 km/h el consum mitjà no superava els 5,5 litres per cent, i això és tenint en compte el fet que en comptes del microprogramari estàndard hi havia un xip "dinàmic". Certament, no és un microprogramari esportiu, però el cotxe se sentia molt més segur que a la unitat de control de fàbrica. En lloc de 12,5 segons a 100 km / h, segons AvtoVAZ, el meu "dvenashka" va accelerar 2 segons més ràpid, és a dir, en gairebé 10 segons a centenars. Així, tot va anar bé, fins que en un moment no tan gran, el consum de combustible va augmentar gairebé dues vegades. Com que es va instal·lar un ordinador de bord al meu VAZ 2112, vaig controlar constantment el consum de combustible no només a velocitat, sinó també al ralentí, parat. Així, amb un motor calent, el consum de combustible al ralentí era de 0,6 litres per hora. I després que va sorgir aquest problema, l'ordinador va començar a mostrar 1,1 litres per hora, que és gairebé el doble. I, tanmateix, tot això va passar a l'instant, és a dir, el cotxe està parat, el motor funciona, el consum és normal i, de sobte, el llum de control de l'injector del motor s'encén bruscament i l'ordinador dóna un error, i immediatament després d'això, el consum de combustible augmenta bruscament.

I el que és més interessant, quan reinicieu aquest error amb un botó de l'ordinador, el cabal es situa dins del rang normal i el llum de mal funcionament de l'injector s'apaga immediatament. I així, vaig haver de restablir constantment aquest error amb un botó quan us poseu dempeus i escalfeu el cotxe al seu lloc, encara que no hi havia aquest problema a la velocitat, però no es tracta de velocitat, és clar, sinó de revolucions. A altes revolucions, el cabal era el mateix i l'error no va aparèixer. I així, quasi tot l'hivern, o millor dit només hivern, perquè a la primavera tot això havia desaparegut. Vaig pensar que tot funcionava, vaig conduir tot l'estiu i la tardor amb normalitat, l'ordinador no donava cap problema de consum ni errors. Però tan bon punt va arribar l'hivern, aquest embolic va començar de nou, l'ordinador de bord va començar a sonar de nou, de nou el mateix error, de nou el consum de combustible va saltar d'anada i tornada.

Vaig descobrir el motiu més tard, quan vaig entrar a Internet i vaig mirar què significava el codi d'error que donava la pantalla de l'ordinador. Resulta que l'injector simplement no tenia prou oxigen i la barreja era rica, hi havia molta gasolina, no hi havia prou aire, per això el consum de gasolina va augmentar. El motiu s'elimina ràpidament, però no barat, vaig haver de canviar el sensor d'oxigen, que em va costar uns 3000 rubles. Però després de substituir aquests sensors, podeu recórrer amb seguretat cent mil quilòmetres més.