Citroën C2022 X 5 confirmat per a Austràlia: crossover insígnia per assumir el Volkswagen Arteon i el Peugeot 508 l'any vinent
El vaixell insígnia de Citroën arriba a Austràlia, però serà un híbrid endollable?
En declaracions als mitjans australians en la presentació del crossover Citroën C4 de nova generació, els representants australians de Citroën van confirmar que el seu germà gran, el C5 X, també sortirà a la venda.
El C5 X és descrit per Citroën com un fastback elevat d'estil tot terreny elegant i ocuparà el seu lloc com a model insígnia de la marca a Austràlia el tercer trimestre del 3 com una mena d'alternativa al fastback i la station wagon de Peugeot 2022.
Citroën Austràlia va dir: "Estem encantats amb el C5 X i actualment estem en fase de planificació. Toca molts elements del disseny clàssic de Citroën".
A la pregunta de si un model híbrid endollable disponible a Europa estaria disponible a Austràlia, la marca va dir: "El que estem treballant és l'especificació adequada. PHEV està absolutament sobre la taula. Més detalls estaran disponibles més a prop del llançament".
A principis d'any, el C5 X es va presentar tant en versions de combustió convencional com híbrid endollable. Es preveu que la versió tradicional de combustió vagi a l'empresa matriu Stellantis amb un motor turbo de quatre cilindres d'1.6 litres acoblat a una caixa de canvis Aisin de vuit velocitats (la mateixa combinació que s'utilitza a la línia Peugeot 508, amb la qual el C5 X compartirà plataforma). ). ).
Mentrestant, el PHEV ofereix fins a 168 kW de potència híbrida alhora que ofereix una autonomia de més de 50 km en mode elèctric pur a velocitats de fins a 135 km/h. Val la pena assenyalar que la versió Peugeot 508 PHEV apareixerà a Austràlia a principis del 2022.
El C5 X està equipat amb molta tecnologia a la cabina, igual que els seus germans Peugeot de luxe.
En altres llocs, el C5 X també ofereix una pantalla tàctil multimèdia de 12 polzades relativament gran, connectivitat USB-C, un grup d'instruments digitals, un kit de seguretat capaç d'autonomia de nivell 2 i 545 litres (VDA) d'espai d'arrencada.
L'estratègia de Citroën per als seus últims productes ha estat llançar una variant ben definida a Austràlia, com s'ha vist amb el crossover C4 d'una sola classe, però cal veure si això vol dir que el C5 X serà d'una sola transmissió o d'una sola variant. . De qualsevol manera, no ens estranyaria veure un preu similar, si no més alt, al MSRP de 56,990 dòlars que es demana actualment pel Peugeot GT.
Tot i que només s'han venut 112 vehicles a Austràlia des de principis d'any, l'equip local de Citroën va destacar que la marca es mantindrà aquí malgrat un 2021 difícil, dient que hi ha un client de Citroën a Austràlia que busca alguna cosa diferent i que se'n pot beneficiar. . disseny i confort com a atracció clau de la marca.
El C5 X es basa en el nou concepte crossover de Citroën, que comparteix amb la nova generació C4.
No obstant això, no buscarà importar a l'estranger altres models amb volant a la dreta del seu catàleg com el turisme Grand C4 Spacetourer o el vehicle comercial lleuger Berlingo.
Estigueu atents als preus i funcions locals més properes al llançament del C5 X el 2022.