Citroen e-C4 / eC4: revisió de DrivingElectric i CompleteCar. El preu a Polònia està creixent, però les ressenyes són bones [vídeo]

Citroën e-C4 s'ha venut en crítiques creades a Europa occidental, i a Polònia encara no n'hem sentit a parlar. Llàstima, perquè aquest és un model interessant: l'únic cotxe del grup PSA (avui: Stellantis) de la plataforma e-CMP que pertany al segment C-SUV i costa una mica més que els cotxes més petits a la mateixa plataforma. ...

A més, fins fa poc, els preus del Citroën e-C4 començaven als 125 zlotys. Però això és en el passat, ara fins i tot en la configuració més feble pagarem gairebé 000 PLN més.

Citroen e-C4 - proves i ressenyes

Com a recordatori, malgrat la seva mida més gran, el vehicle té la mateixa bateria i motor que la resta de models e-CMP. Així ho aconseguim bateries poder 45 (50) kWh Oraz MOTOR o potència 100 kW (136 CV)... L'acceleració de 100 a 9,6 km/h triga XNUMX segons. El fabricant promet 352 unitats WLTP (fins a 300 quilòmetres en espècie en mode mixt) gamma i ... ens ofereix un cotxe amb un aspecte molt inusual:

Interior E-C4 Una agradable sorpresa per als actuals propietaris de Citroën són els materials utilitzats a l'interior: ja no és un plàstic barat, com abans. El plàstic fa una bona impressió, els seients són còmodes. L'aire condicionat es controla mitjançant botons tradicionals, o podeu utilitzar la pantalla tàctil:

Independentment de la versió d'equip, el cotxe té una pantalla de 10 polzades instal·lada a la part central de la cabina, un gran nombre de compartiments d'emmagatzematge i fins i tot emmagatzematge i connexió de la tauleta... El suport de la tauleta no interfereix amb el funcionament de l'airbag. En cas d'accident, es plega, de manera que no hi ha perill que l'electrònica ens caigui directament a la cara:

Hi ha d'haver prou espai al seient del darrere per a una persona de fins a 180 centímetres d'alçada. El líder fa 175 centímetres d'alçada i va ajustar el seient davanter pensant en si mateix (foto a continuació). A partir de la seva descripció, concloem que el verí més gran a la part posterior pot ser l'estret seient central i el túnel mitjà.

Mentre conduïa El cotxe recorda el Peugeot e-2008 i el DS 3 Crossback E-Tense del XNUMX, però la seva suspensió està ajustada per a la comoditat. És suau i està equipat amb parades hidràuliques addicionals que bloquegen el rebot fort en la posició extrema. El seu nom és Coixins hidràulics progressius - probablement va ser escollit per estar associat a la suspensió hidropneumàtica de models més antics del fabricant. Tanmateix, no és el mateix.

El Citroën e-C4 garanteix un alt confort de conducció a la ciutat, però pot no agradar als aficionats a les revoltes ràpides i esportives. Un altre inconvenient és la mala visibilitat posterior a causa del fet que la finestra posterior està dividida per un spoiler.

Capacitat del maleter e-C4 és de 380 litres, que és gairebé idèntic al Volkswagen ID.3 (385 litres). Gamma de bateria és d'uns 300 quilòmetres, tot i que, per descomptat, això depèn de l'estil de conducció: el nostre lector Kav afirma que no va aconseguir conduir ni tan sols 200 quilòmetres (font). Els crítics quasi unànimement van valorar el cotxe com a còmode i còmode quan es condueix per la ciutat. Però fins i tot en viatges més llargs, el cotxe no hauria de decebre, ja que es pot recarregar fins a 100 kW.

Sopar Citroena e-C4 comença amb 134 PLN per a la versió més barata del maquinari Live Pack amb discos d'acer, que probablement es van triar deliberadament per fer-los semblar horribles:

Aspecte decent Sent A un preu de 141 PLN per a fundes de seient més boniques, haureu de pagar 400 PLN addicional per als seients davanters amb calefacció - 1 PLN, per la calefacció del volant - 350 PLN, per un carregador trifàsic - 800 PLN 400. El nombre d'opcions possibles no és massa gran, els seus preus també són normals, de manera que fins i tot un model ben equipat hauria d'estar per sota dels 3 PLN.

El configurador Citroën e-C4 es pot trobar AQUÍ. Llista de preus a continuació:

Revisions de cotxes:

Això et pot interessar: