Pragma Industries aposta per la bicicleta elèctrica d'hidrogen
Mentre Toyota es prepara per llançar la seva primera berlina d'hidrogen a Europa, Pragma Industries també vol adaptar la tecnologia per a les bicicletes elèctriques.
Bicicletes elèctriques d'hidrogen... ho has somiat? Pragma Industries ho ha fet! El grup francès de Biarritz creu fermament en el futur de l'hidrogen en el segment de les bicicletes elèctriques. Tecnologia que pot ser necessària per substituir les nostres bateries actuals el 2020.
Amb una capacitat energètica d'uns 600 Wh, el dipòsit d'hidrogen permet recórrer fins a 100 quilòmetres amb el dipòsit ple. En primer lloc, no serà susceptible de pèrdua de capacitat i no serà molt sensible a les condicions meteorològiques, que tendeixen a limitar la vida útil i el rendiment de les nostres bateries convencionals.
Parc de deu bicicletes a l'octubre
Un sistema anomenat Alter Bike, desenvolupat per Pragma Industries, ja es va presentar l'any 2013 en una bicicleta elèctrica de la marca Gitane en col·laboració amb Cycleurope.
Des d'aleshores, l'empresa ha desenvolupat el seu concepte de demostrador de nova tecnologia, l'Alter 2, del qual es fabricaran unes deu unitats durant l'ITS World Congress, que tindrà lloc el proper mes d'octubre a Bordeus.
Quan arriben a un mercat no revelat, les bicicletes d'hidrogen de Pragma Industries haurien de dirigir-se principalment als professionals i, en particular, a Groupe La Poste, la flota actual de VAE del qual ha estat subministrada per Cycleurope.
Traieu molts frens
Tot i que les bicicletes electròniques d'hidrogen poden semblar interessants sobre el paper, encara hi ha molts obstacles per superar per democratitzar la tecnologia, sobretot el cost. Tenint en compte la petita sèrie i la tecnologia d'hidrogen encara cara, costarà uns 5000 € per bicicleta, que és 4 vegades més que una bicicleta elèctrica amb piles.
Pel que fa a la recàrrega, si només es triguen tres minuts a "reabastir-se" (en comparació amb 3 hores per a una bateria), encara es necessiten estacions d'abastiment d'hidrogen perquè el sistema funcioni. Tanmateix, si hi ha preses de corrent per tot arreu, les estacions d'hidrogen encara són rares, sobretot a França...
Creus en el futur de la bicicleta elèctrica d'hidrogen?
