Últimes notícies de Central Ring Road: 2014, 2015, 2016
Moscou, com qualsevol altra metròpoli moderna, està ofegada per l'abundància de transport. La ciutat està reconstruint constantment els passos elevats existents, construint túnels subterranis i intercanviadors de diversos nivells. Un dels problemes urgents és el transport de mercaderies en trànsit, que bloqueja i frena significativament el treball de la carretera de circumval·lació de Moscou.
Per tal de transferir part del flux d'aquest transport fora de la capital, el maig de 2012, Medvedev va signar un decret sobre la construcció de la carretera de circumval·lació central, la carretera de circumval·lació central, que hauria de passar pel territori de Nova Moscou i algunes zones. de la regió de Moscou.
La carretera de circumval·lació central té previst convertir-se en una altra carretera de circumval·lació, que estarà situada a una distància de 30-40 km de la carretera de circumval·lació de Moscou.
Projecte de la carretera de circumval·lació central: cronologia de construcció
Segons els plans actuals per a la futura autopista, veiem que aquesta ruta constarà de cinc complexos d'arrencada que connectaran les principals rutes amb sortida de Moscou: M-1 Bielorússia, M-3 Ucraïna, M-4 Don , M- 7 "Volga, així com el petit i gran anell de Moscou i totes les altres carreteres: Riazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kíev, etc. El segon complex de posada en marxa connectarà la carretera de circumval·lació central amb la nova carretera d'alta velocitat Moscou-Sant Petersburg i l'actual carretera de Leningrad.
La carretera de circumval·lació central hauria de convertir-se en un element logístic clau a la regió de Moscou. Segons el projecte, inclourà:
- 530 quilòmetres de superfície de carretera d'alta qualitat - longitud total;
- Vies ràpides de 4-8 carrils (es preveu que en un principi hi hagi 2 carrils en un sentit, després s'ampliarà la carretera a 6-8 carrils);
- uns 280 intercanviadors multinivells, passos superiors i ponts sobre els rius.
La velocitat màxima en diferents trams serà de 80 a 140 quilòmetres per hora.
Naturalment, es desenvoluparà la infraestructura viària: benzineres, estacions de servei, comerços, supermercats, etc. Com que la carretera passarà tant dins de les noves fronteres de Moscou com a prop de ciutats satèl·lits densament poblades, donarà feina a unes 200 persones.
És evident que aquest projecte no pot ser gratuït per als conductors.
Per viatjar a la carretera de circumval·lació central, el conductor d'un cotxe de passatgers pagarà aproximadament 1-1,5 rubles per quilòmetre, transport de mercaderies - 4 rubles.
Tot i que aquests preus es van indicar en la signatura del projecte l'any 2012, és possible que un cop finalitzada la construcció, es revisi la política de preus.
També hi haurà lots gratuïts:
- el cinquè complex de llançament, la longitud del qual és de 5 quilòmetres, des de la carretera de Leningradskoe a Kievskoe;
- 5a secció del 2n complex de llançament.
Es preveu que la construcció estigui enllestida el 2025.
En un primer moment, s'ha informat que la carretera estaria tancada el 2018, però, les obres continuaran fins al 2022-2025. Fins fa poc, tampoc no hi havia consens sobre l'inici de la construcció: el pla d'aquesta carretera estava a l'aire des del 2003, es planejava començar la construcció el 2011, però es va ajornar constantment, aleshores en relació amb els Jocs Olímpics, ara la construcció de vies d'alta velocitat està en ple apogeu per a la Copa del Món de la FIFA 2018.
Probablement, les sancions i els costos associats a Crimea i al pont sobre l'estret de Kertx, que també volen construir abans del 2018, van tenir efecte.
Inici de les obres de la Circunvalació Central
Sigui com sigui, però el 26 d'agost de 2014, en un ambient solemne, tota la direcció de Moscou va col·locar una càpsula commemorativa, que va marcar l'inici de la construcció.
Val la pena assenyalar que els preparatius per a la construcció estaven en ple apogeu, a partir del 2012: es van elaborar i refer projectes, es va calcular el cost aproximat (algunes fonts parlen del robatori de fons per un import de fins a 10 mil milions de rubles), en un principi la longitud total estava prevista dins dels 510 km, de moment, segons el pla general, és de 530 km.
Un punt important és la retirada de terres, la transferència de línies elèctriques, gasoductes i la realització de mesures geodèsiques. Un centenar d'instituts i organitzacions de disseny han treballat i estan treballant en aquest projecte.
Una mica abans, el 12 d'agost, el ministre de Transport Sokolov ho va assegurar a Putin El 2018, 339 quilòmetres de la carretera de circumval·lació central estaran preparats, i serà una carretera de quatre carrils, i els carrils addicionals es completaran després del 2020.
A partir d'octubre de 2014 s'està fent la retirada de vegetació del primer complex de llançament; Rozhayka a la regió de Podolsk. També se sap que s'estan realitzant els treballs preparatoris en un tram de 20 quilòmetres, s'han preparat completament els fonaments per a la col·locació d'asfalt, s'han traslladat les línies elèctriques i s'estan proveint les comunicacions.
Esperem que a la tardor de 2018 la primera etapa estigui enllestida i la nova carretera A113 de la Circunvalació Central estigui oberta al trànsit.
S'està carregant ...
