Assistència de prevenció de col·lisions: què hi ha als vehicles Mercedes-Benz?
Per garantir la seguretat del conductor i els seus passatgers, s'utilitzen diversos sistemes auxiliars: estabilització (ESP), control antilliscant (TCS, ASR), sensors d'estacionament, un sistema de seguiment de marques vials, etc. En els cotxes Mercedes, s'instal·la un altre sistema molt útil: Collision Prevention Assist per evitar col·lisions. Té anàlegs en altres marques de cotxes, per exemple CMBS (Honda) - Collision Mitigation Brake System - sistema de frenada per mitigació de col·lisions.
En aquest article del nostre lloc web Vodi.su intentarem entendre el dispositiu i el principi de funcionament d'aquests sistemes.
Com demostra la pràctica, molts accidents es produeixen pel fet que els conductors no mantenen la distància de seguretat. Segons les normes de trànsit, una distància de seguretat és la distància als vehicles que passen per davant, a la qual el conductor només haurà de prémer els frens per evitar una col·lisió sense fer cap altra maniobra: canviar de carril, conduir per un carril contrari o cap a la vorera. És a dir, el conductor ha de saber aproximadament quina és la distància d'aturada a una velocitat determinada i adherir-se a la mateixa distància o una mica més gran.
Aquest sistema es basa en la mateixa tecnologia que els sensors d'aparcament: l'espai davant del cotxe s'escaneja constantment mitjançant ultrasons i, si es detecta una contracció forta amb un objecte al davant, el conductor rebrà els senyals següents:
- primer, s'encén un senyal òptic al quadre d'instruments;
- si no hi ha reacció, s'escolta un senyal sonor intermitent;
- el volant comença a vibrar.
Si la distància continua disminuint catastròficament ràpidament, s'activarà el sistema de frenada adaptativa. Val la pena assenyalar que l'SRA és capaç de fixar la distància a objectes en moviment i estacionaris. Per tant, si la velocitat de moviment és de set a 70 km / h, es mesura la distància a qualsevol objecte. Si la velocitat està en el rang de 70-250 km/h, el CPA escaneja l'espai davant del cotxe i mesura la distància a qualsevol objectiu en moviment.
Així, resumint tot el que s'ha dit, arribem a les següents conclusions:
- el principi de funcionament del sistema d'evitació de col·lisions es basa en la tecnologia de radar;
- El CPA pot advertir el conductor del perill i activar el sistema de fre per si mateix;
- funciona en el rang de velocitat de 7-250 km/h.
Per al control més eficaç de la situació del trànsit, el CPA interactua activament amb el sistema de control de creuer adaptatiu Distronic Plus a velocitats de fins a 105 km/h. És a dir, quan es condueix a aquesta velocitat per l'autopista, el conductor pot sentir-se més o menys tranquil, tot i que cal vigilar en qualsevol situació.
Sistema de frens de mitigació de col·lisions: analògic als cotxes HONDA
CMBS es basa en la mateixa tecnologia: el radar escaneja la zona davant d'un vehicle en moviment i, si detecta una reducció brusca de la distància als vehicles que hi ha davant, avisa el guerrer sobre això. A més, si la reacció no segueix, s'activa el Brake Assist, un sistema de frenada adaptatiu, mentre s'activen els tensors del cinturó de seguretat.
També cal dir que el CMBS es pot equipar amb càmeres de vigilància per tal d'evitar la col·lisió amb els vianants quan es circula a velocitats de fins a 80 km/h. En principi, aquest sistema es pot instal·lar en qualsevol cotxe equipat amb ABS.
El principi de funcionament d'aquests sistemes de seguretat és bastant simple:
- les càmeres o ecosonda en aquest cas són sensors de distància;
- la informació d'ells s'alimenta constantment a la unitat de control;
- en cas d'emergència, s'activen senyals acústics o visuals;
- si no hi ha reacció, les vàlvules solenoides i la bomba d'acció inversa augmenten la pressió a les mànegues de fre i el vehicle comença a frenar.
Cal dir que aquests assistents, tot i que proporcionen una assistència important durant la conducció, encara no poden substituir completament el conductor. Per tant, per la teva seguretat, en cap cas t'has de relaxar, encara que tinguis el cotxe més modern i avançat tècnicament.
S'està carregant ...
