Cotxe "Universal": què és? Tipus de carrosseria: foto
La furgoneta és un dels tipus de carrosseria de cotxe més comuns avui en dia, juntament amb la berlina i el hatchback. Sovint es confon un hatchback amb una furgoneta, de manera que en aquest article del nostre lloc web Vodi.su intentarem esbrinar quines són les principals diferències i característiques d'aquest tipus de carrosseria. Tingueu en compte també els models a la venda avui.
L'avantguarda de la indústria de l'automòbil és, per descomptat, Amèrica. Allà pels anys 1950 van aparèixer les primeres station wagons, que també es deien hard tops perquè mancaven de pilar B. Segons l'enteniment actual, una camioneta és un cotxe en el qual l'interior es combina amb el maleter, gràcies al qual va ser possible augmentar significativament la capacitat de la cabina.
Si llegiu articles al nostre lloc web sobre monovolums i cotxes de 6 a 7 places, molts dels models descrits són només furgonetes: Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102, etc. La furgoneta té una carrosseria de dos volums, és a dir, veiem un capó que flueix sense problemes al sostre. D'acord amb aquesta definició, la majoria de SUV i crossover també es poden atribuir a aquest tipus de carrosseria.
Si comparem amb un hatchback, que també és de dos volums, les principals característiques distintives són les següents:
- La furgoneta té una gran longitud de carrosseria, amb la mateixa distància entre eixos;
- voladís posterior allargat, el hatchback el té escurçat;
- la possibilitat d'instal·lar files addicionals de seients, el hatchback està completament privat d'aquesta oportunitat.
A més, la diferència pot estar en la forma en què s'obre el porton posterior: per a la majoria dels models hatchback, simplement s'aixeca, per a una furgoneta, són possibles diverses opcions;
- aixecament;
- obertura lateral;
- doble fulla: la part inferior es recolza enrere i forma una plataforma addicional sobre la qual podeu posar diversos objectes.
El sostre de la part posterior pot caure bruscament o estar inclinat, com a l'Audi-100 Avant. En principi, la mateixa opció és possible en el cas d'un hatchback.
Resumint tot l'anterior, arribem a les següents conclusions:
- sedan i vagó, per regla general, tenen la mateixa longitud corporal;
- vagó - de dos volums;
- el tronc es combina amb el saló;
- capacitat augmentada: es poden lliurar files addicionals de seients.
El portàtil té una longitud més curta, però la distància entre eixos segueix sent la mateixa.
Selecció de vagons
L'elecció sempre ha estat molt àmplia, ja que aquest tipus de cos es considera tradicionalment familiar per la seva amplitud. Si parlem de representants brillants, podem distingir els següents models.
Subaru outback
El Subaru Outback és un popular crossover station wagon. Està dissenyat per a 5 persones, mentre que podeu plegar la fila posterior de seients i obtenir un llit ampli o un compartiment de càrrega bastant gran.
Podeu comprar aquest cotxe per 2,1-2,7 milions de rubles.
Al mateix temps, en la configuració més avançada de ZP Lineartronic, obteniu:
- Motor DOHC de gasolina de 3.6 litres i 24 vàlvules;
- excel·lent potència - 260 CV a 6000 rpm;
- parell - 350 Nm a 4000 rpm.
Fins a un centenar de cotxes acceleraran en 7,6 segons, la velocitat màxima és de 350 km/h. Consum — 14 litres a la ciutat i 7,5 a l'autopista. També estic satisfet amb la presència del sistema de conducció intel·ligent SI-Drive, que combina diversos modes de conducció: Sport, Sport Sharp, Intelligent. Aquest sistema no només us permet gaudir de la comoditat, també inclou ESP, ABS, TCS, EBD i altres funcions d'estabilització, en una paraula, tot en un.
Skoda Octavia Combi 5 portes
Aquest model és una prova directa de la popularitat d'aquest tipus de carrosseria: molts models, i no només Skoda, estan disponibles en els tres estils de carrosseria.
El model presentat està disponible en tres versions:
- Octavia Combi - a partir de 950 mil rubles;
- Octavia Combi RS - versió "carregada", el preu de la qual comença a partir d'1,9 milions de rubles;
- Octavia Combi Scout - versió cross a un preu d'1,6 milions.
Aquest últim ve amb un motor TSI d'1,8 litres amb 180 CV. i molt econòmic consum de gasolina - 6 litres en el cicle combinat. Ereska també està disponible amb un motor TSI de 2 litres amb 220 CV. Com a transmissió, podeu demanar tant mecànica com una caixa preselectiva robòtica amb un doble embragatge propietari DSG.
S'està carregant ...
