El cost del despatx de duana d'un cotxe d'Alemanya a Rússia

Siguin quins siguin els nous impostos i impostos sobre els cotxes que s'introdueixin al nostre país, molta gent prefereix comprar cotxes usats d'Alemanya, en lloc de productes de la indústria automobilística nacional.

L'explicació d'això és molt senzilla:

• Alemanya té molt bones carreteres;
• combustible de qualitat a Alemanya;
• Els alemanys tenen molta cura amb els seus vehicles.

Bé, el motiu principal és que els millors cotxes del món es produeixen a Alemanya. Potser algú no està d'acord amb això, però en qualsevol cas, els cotxes alemanys serveixen durant diverses dècades, passant de mà en mà.

Ja hem escrit que amb l'enfocament correcte, podeu comprar un cotxe d'Alemanya, que costarà gairebé el mateix, o una mica més que el mateix, però amb quilometratge a les carreteres russes. Per no pagar en excés per un cotxe, cal conèixer els drets de duana actuals, així com el procediment per al despatx de duanes dels cotxes. També cal decidir amb antelació exactament com comprareu un cotxe: aneu a la Unió Europea pel vostre compte, encarregueu el lliurament des d'Alemanya, trieu entre els cotxes que ja s'han introduït.

Als llocs alemanys podeu trobar una gran selecció d'una varietat de cotxes. Normalment, cada cotxe té dos preus: amb IVA i sense IVA.

Per als no residents a la UE, s'aplica el preu sense IVA, és a dir, menys el 18 per cent.

Tanmateix, si conduïu cap a Alemanya pel vostre compte, haureu de portar l'import total amb vosaltres i la diferència del 18 per cent se us retornarà quan travessiu la frontera en sentit contrari ja amb un cotxe.

També hi ha un dipòsit de duana: aquest és l'import preliminar de tots els drets que haureu de pagar per al despatx de duanes del vehicle. Si saps exactament quin cotxe portaràs a Rússia, pots utilitzar la calculadora de duanes en línia per calcular immediatament quant et costarà el despatx de duanes.

Si l'import del dipòsit resulta ser més o menys que el cost real del despatx de duana, pagueu els fons que falten o l'estat us retorna l'excés (tot i que el procediment de reemborsament és bastant complicat, així que és millor calcular-ho tot). alhora i amb precisió).

Si aneu a un dels mercats d'automòbils d'Alemanya o busqueu un cotxe específic, haureu de fer-se càrrec dels costos addicionals: visat, bitllets, allotjament, despeses de baixa del cotxe, execució d'un contracte de compravenda, lliurament de el cotxe a Rússia - pel vostre compte, amb ferri i en vehicles.

Tots aquests són costos addicionals que augmenten significativament el cost final del cotxe. Probablement, serà molt més fàcil utilitzar l'ajuda d'empreses especialitzades que fa temps que condueixen cotxes d'Europa i totes aquestes despeses s'inclouran en el cost del cotxe. A més, aquestes empreses oferiran una gamma completa de serveis de despatx de duanes. Per descomptat, serà una mica més car, però llavors no caldrà aprofundir en totes les complexitats de la legislació duanera russa.

El cost del despatx de duana d'un cotxe

Tots els cotxes importats al territori de la Federació Russa es divideixen en diverses categories:

• sense córrer;
• 1-3 anys;
• 3-5 anys;
• 5-7 anys i més.

Cadascuna d'aquestes categories té les seves pròpies tarifes i tarifes.

El cost del despatx de duana es veu afectat pel volum del motor del cotxe. Hi ha taules que indiquen quant cal pagar per cada centímetre cúbic de cilindrada del motor.

Els cotxes més barats són de la categoria de 3-5 anys. Els drets de duana es calculen de la següent manera:

• cub de fins a mil cm. - 1,5 euros per cub;
• cub de fins a 1500 cm - 1,7 euros;
• 1500-1800 - 2,5 euros;
• 1800-2300 - 2,7 euros;
• 2300-3000 - 3 euros;
• 3000 i més - 3,6 euros.

És a dir, com més gran sigui la mida del motor, més haurem de pagar per la importació d'aquest cotxe. Tenint en compte que la majoria dels cotxes de la classe Golf tenen motors que van des d'1 litre fins a 1,5, és fàcil calcular quant costarà el despatx de duana.

No oblideu també que també haureu de pagar una taxa de reciclatge, que per als cotxes privats és de només tres mil rubles.

Si voleu portar un cotxe nou o un de menys de tres anys, haureu de pagar una mica segons un esquema diferent; el cost ja es té en compte aquí:

• fins a 8500 euros - el 54 per cent del cost, però no menys de 2,5 euros per centímetre cúbic;
• 8500-16700 euros - 48 per cent, però no menys de 3,5 euros per cub.

Per als cotxes nous més cars que costen a partir de 169 mil euros, cal pagar el 48 per cent, però no menys de 20 euros per cub. En una paraula, quan compreu un cotxe nou a Alemanya, haureu de preparar immediatament una altra meitat d'aquesta quantitat per poder pagar tots els impostos i arances deguts a l'estat.

Si compres un cotxe de més de 5 anys, per cada centímetre cúbic hauràs de pagar de tres a 5,7 euros.

Curiosament, si importeu un cotxe de producció nacional des de l'estranger, l'impost sobre ell serà d'1 euro per centímetre cúbic, independentment de l'edat. Se sap que els cotxes d'exportació nacionals es diferencien dels produïts per al mercat nacional en les seves característiques tècniques millorades.

Si llegiu atentament la legislació, podreu trobar moltes altres trampes.

Per exemple, està prohibida la importació de cotxes que no compleixin les normes Euro-4 i Euro-5. L'Euro-4 estarà prohibit d'importar a partir del 2016. I per importar un cotxe d'una classe inadequada, haureu d'instal·lar equips addicionals i rebre un certificat aprovat.

S'està carregant ...