Dacia Sandero 1.6 Black Line
Tot i que a Logan elogiem la usabilitat en veu alta, a Sander serem bonics. Amb un vestit negre, tot i les fundes de plàstic de les rodes, aquest és un cotxe molt bo per comprar perquè t’agrada, no només perquè sigui barat. I encara no és car, tot i que ens vam perdre més remeis.
La línia negra significa que l’exterior és negre, que hi ha accessoris de crom a l’interior (de fet, només són de plàstic lleuger), que té tancament central (control de claus), finestres elèctriques de quatre vies, ràdio amb reproductor de CD ( MP3, connector AUX)!) Amb comandaments del volant i millors cobertes de seient. L’aire condicionat manual és de sèrie, igual que l’ABS, però malauradament el Sandero negre només té un coixí de seguretat. Per tant, us aconsellem afegir 110 euros més a aquest preu, com a mínim per un coixí de seguretat del passatger, si us interessa la salut de la vostra parella o amic.
El motor de gasolina d'1 litre i la transmissió manual són les millors peces del cotxe, ja que coincideixen força bé amb el carenat negre. És cert que només les cinc marxes fan que el motor sigui una mica més fort a velocitats més altes, però així compensa la calma i la suavitat amb un peu dret moderat. La transmissió passa d'una marxa a una altra tan suaument que és un veritable plaer conduir, l'únic que em va molestar va ser la resistència ocasional a canviar de marxa enrere. Gràcies al seient i al volant regulables en alçada, tant les bicicletes més altes com una mica més altes tindran una excel·lent visibilitat a la carretera, que és especialment benvinguda a la selva urbana. Un passeig tranquil sempre serà agradable i els girs no seran superflus. Si en voleu més, haureu de canviar almenys els pneumàtics i reforçar el xassís.
Curiosament, vam notar el mateix error amb el Black Sander que amb el Logan MCV Black Line: una interrupció en un dels altaveus. error de sèrie? Pot ser. Però la vida de negre no és dol, sinó elegància. Fins i tot amb Sander.
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Dacia Sandero 1.6 Black Line
Dades bàsiques
| Vendes: | Renault Nissan Eslovènia Ltd. |
|---|---|
| Preu del model base: | 9.130 € |
| Cost del model de prova: | 9.810 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Potència: | 64 kW (87 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Velocitat màxima: | 174 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 7,0 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1.598 cm? – potència màxima 64 kW (87 CV) a 5.500 rpm – parell màxim 128 Nm a 3.000 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
| Capacitat: | velocitat màxima 174 km/h - acceleració 0-100 km/h en 11,5 s - consum de combustible (ECE) 9,7 / 5,4 / 7,0 l / 100 km, emissions de CO2 165 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.111 kg - pes total admissible 1.536 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.020 mm - amplada 1.746 mm - alçada 1.534 mm - distància entre eixos 2.590 mm. |
| Dimensions interiors: | dipòsit de combustible 50 l. |
| Caixa: | 320-1.200 L |
Les nostres mesures
| T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / Estat del comptaquilòmetres: 14.376 km | |
| Acceleració 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,7 anys ( 121 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 14,8s |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 23,0s |
| Velocitat màxima: | 174 km / h (V.) |
| consum de prova: | 7,6 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 43,5m |
| Taula AM: | 42m |
оценка
Si fins i tot podríeu pagar més per airbags laterals i ESPs, aixecaríeu el dit polze aprovant la Sandera Black Line, deixant una mala impressió.
Lloem i ens retreuen
aparença
preu
motor
metres amb fons blanc
commutació suau
Equipament de seguretat
aïllament acústic a velocitats més altes
llums de circulació diürna (només llums laterals frontals)
sense pantalla de temperatura exterior
