Sensor de detonació Chevrolet Niva
Contingut
La detonació que es produeix durant el funcionament del motor no només crea una vibració que viola la comoditat del Chevrolet Niva, sinó que també té un efecte devastador sobre el motor. Es fa malbé progressivament els elements del grup cilindre-pistó i apropa la necessitat d'una reparació completa de la central elèctrica.
Per combatre la detonació, s'utilitza una unitat de control electrònic que rep informació sobre el funcionament del motor amb DD. En funció de les dades obtingudes, s'ajusta el temps d'encesa i la composició de la mescla aire-combustible.
Finalitat del sensor de cop
El sensor de cops té la forma d'un toroide rodó. Hi ha un forat al mig per on passa el cargol de muntatge. També al DD hi ha un connector. Proporciona la connexió elèctrica del comptador a la unitat de control electrònic de la central elèctrica. Dins del torus hi ha un element piezoelèctric. La vibració que es produeix durant la detonació provoca xocs de càrregues, que són convertides pel DD en un senyal elèctric d'una determinada freqüència i amplitud.
La ECU controla la tensió procedent del DD. La discrepància entre l'amplitud i la freqüència del rang normal de valors indica l'aparició de detonació. Per eliminar-lo, la unitat de control corregeix el funcionament del motor.
L'eliminació de vibracions i cops excessius redueix les càrregues de trencament paràsites al tren de propulsió. Per tant, l'objectiu principal de DD és la tasca de determinar oportunament l'ocurrència de la detonació i augmentar la vida útil del motor. La imatge següent mostra el diagrama de connexió DD.
La ubicació del sensor de cop al Chevrolet Niva
La ubicació del DD es fa de manera que s'obté la màxima sensibilitat del sensor. Per veure on està el manòmetre, cal mirar directament el bloc de cilindres. El sensor està cargolat. Podeu determinar on és el sensor seguint els cables del tub corrugat que va des de l'ordinador fins al sensor.
Cost del sensor
El sensor de cops té un manteniment extremadament baix. Normalment, quan falla, cal substituir-lo per un nou DD. El sensor original de General Motors té el número de peça 21120-3855020-02-0. El seu preu és de 450-550 rubles. Si necessiteu canviar DD, podeu comprar un analògic. La taula següent mostra les millors alternatives als productes de marca.
Taula - Bons anàlegs del sensor de cop original de Chevrolet Niva
| Creador | Codi de proveïdor | Cost estimat, fregar |
|---|---|---|
| Bosc | 0 261 231 046 | 850-1000 |
| Fenox | SD10100O7 | 500-850 |
| Lada | 21120-3855020 | 190-250 |
| AvtoVAZ | 211203855020020 | 300-350 |
| Guanys per compartir | 1 957 001 | 400-500 |
Mètodes de prova del sensor de cops
Quan apareixen els primers signes d'un mal funcionament del DD, abans de decidir-se a substituir-lo, cal comprovar el rendiment del mesurador. En primer lloc, cal parar atenció a si hi ha un error a la pantalla de l'ordinador de bord. Si DD emet un nivell de senyal massa alt o baix, l'electrònica ho registra i el conductor rep una alerta.
Només es pot comprovar amb precisió la funcionalitat de DD a l'estand. Tots els altres mètodes només mostren indirectament el rendiment del dispositiu.
En primer lloc, és important comprovar la resistència entre els contactes. En estat normal, hauria de ser d'uns 5 MΩ. Qualsevol desviació significativa indica un mal funcionament del comptador.
Un altre mètode de prova és la mesura de tensió. Per a això has de:
- Traieu el sensor.
- Connecteu un multímetre o un voltímetre als terminals.
- Amb un petit objecte metàl·lic, com ara unes alicates o un cargol, colpeja el toroide de treball del comptador.
- Comproveu la informació del dispositiu. Si no hi ha pujades d'energia, el sensor no és adequat per a més operacions. És important tenir en compte que fins i tot la presència de sobretensió no és un motiu per considerar que el DD estigui completament operatiu. L'ECU funciona en un rang estret d'amplituds i freqüències, la correspondència de les quals no es pot captar amb un multímetre o un voltímetre.
Per canviar de manera independent el sensor de cop d'un cotxe Chevrolet Niva, heu de seguir les instruccions següents.
- Desconnecteu el bloc de terminals.
- Moveu el connector cap al costat perquè no interfereixi amb l'extracció posterior.
- Utilitzant la clau "13", desenrosqueu el cargol de muntatge DD.
- Traieu el sensor.
- Instal·leu un sensor nou.
- Connecteu el connector.
