Cotxes esportius d'ocasió barats, els millors per menys de 10.000 euros - Cotxes esportius

Voleu alternar un segon cotxe amb el vostre sedan dièsel? Busqueu alguna cosa que pugueu forjar sense restriccions ni preocupacions a la pista? O busqueu el vostre primer cotxe esportiu? La raó no importa, el que importa és que avui per menys de 10.000 euros podeu posar un petit cotxe esportiu al vostre garatge que pugui ser molt divertit i us deixarà escollir.

Mazda Mh-5

La Mazda Mh-5 no només és el cotxe esportiu més venut del món, sinó també el roadster més desitjat del mercat de vehicles usats. Malgrat això, els preus són molt assequibles: fins a la tercera sèrie, es poden trobar fàcilment còpies per menys de 10.000 euros del 2008 (una de 60.000 amb un quilometratge de 8.500 km XNUMX es pot trobar per uns XNUMX XNUMX euros). La tracció posterior, la direcció directa i un xassís genuí el converteixen en un cotxe molt interessant i la poca potència no s’aconsegueix amb un augment excessiu de l’impost sobre circulació i les assegurances. Ah, m’oblidava: encara pots viatjar amb el vent als cabells, què millor?

Fiat Panda de 100 CV

La Fiat Panda de 100 CV És divertit: pal de velocitat curt, suspensió més rígida i 100 CV. El motor 1.4 d’aspiració natural converteix el tranquil Panda en una petita plaga. Això és més emocionant del que suggereixen les dades i també és un jo pràctic. Al voltant de 7.000-8.000 euros, hi ha algunes ofertes agradables, i el servei és una nimietat. Si busqueu un segon cotxe com a joguina, potser voldreu centrar-vos en alguna cosa més de moda, però si busqueu un cotxe esportiu versàtil i voleu gastar una mica, penseu-hi ...

Renault Twingo RS

La Renault Twingo RS és un FWD dur i net. L’afinació és dura, sobretot amb les rodes opcionals de 17 polzades, però molt divertida. Motor 1.6 amb 133 CV Una bona amb un quilometratge de diversos quilòmetres costa uns 8.000 euros. És més ràpid i nítid que Panda, però també més incòmode.

Renault Clio RS

La Renault Clio RS Es tracta, sens dubte, d’un dels millors cotxes esportius de tracció davantera de tots els temps i, per descomptat, l’últim tracció total aspirada de forma natural que mereix el seu nom. L’exemple del 2008-2009 costa uns 10.000 2.0 euros, però val la pena. Clio té un xassís que us pot indicar el genial que és un kart. La direcció, la caixa de canvis i els frens són molt precisos i semblen a un cotxe de cursa (encara que molt més suau) i el motor 197 produeix 8.000 CV. arriba a XNUMX rpm.

Peugeot 106 Rallye

La Peugeot 106 Rallye és un cotxe que encara té dificultats per comparar-se amb els vehicles més nous i potents; podem estar d’acord que el nom és almenys adequat. El cotxe també està a l’alçada: el 106 va ràpid, molt més del que es podria esperar: té una conducció escolar molt antiga (direcció baixa, direcció suau, posició de conductor inclinada), però en termes de plaer és insuperable . La part inferior és molt ballable i el cotxe necessita experiència i una mà ferma per portar-lo fins als seus límits. Genial com a segona joguina de forja a la pista.

Citroën Saxon VTS

La Citroen Saxon té un concepte molt proper al 106 Rallye, amb un motor d’1.6 120 CV, un extrem posterior lleuger i una punta entre les dents. L’accelerador Saxò és sorprenentment rígid, però el xassís de ball no és fàcil de controlar. És rar trobar exemplars conservats en bon estat i amb un abast de quilòmetres, però això també significa que pagareu molt poc per això.