Detalls del Haval H2022 9: el rival xinès del SUV Toyota Prado revisa les seves qualificacions per dins i per fora
Aquest podria ser el nou aspecte de l'Haval H9, que està a la venda a Austràlia des del 2015.
El SUV gran Haval H9 renovat ha arribat al mercat nacional de la Xina, mostrant un nou aspecte i un interior millorat, però hi haurà un nou model que rivalitzi amb el Toyota Prado?
Parlant amb Guia de cotxes, cap de màrqueting de GMW Haval Austràlia va descartar el nou H9 per al consum local, dient que "el rentat de cara introduït a Chengdu no està en els nostres plans", però la placa "es mantindrà en la seva forma actual aquí a Austràlia".
Independentment, el 2022 H9 té un nou aspecte amb una nova graella cromada de barra vertical, fars actualitzats i un nou para-xocs amb fars antiboira redissenyats.
De perfil, el nou H9 té un aspecte molt semblant a l'anterior, conservant les falses ventilacions del parafangs davanter, el disseny de les rodes de 18 polzades, els adorns de la porta inferior, els bastidors del sostre i la línia de cinturó acanalada.
Des de la part posterior, el nou H9 té el mateix aspecte que la versió actual, tot i que la versió del mercat xinès té una roda de recanvi muntada al maleter, mentre que el cotxe d'especificacions australianes la mou des de baix.
La cabina també s'ha redissenyat lleugerament per acollir una pantalla tàctil multimèdia central més gran, tot i que actualment es desconeix la mida exacta.
Com a tal, les ventilacions centrals s'han mogut sota la pantalla, mentre que els controls de clima i el túnel central romanen pràcticament sense canvis.
A la Xina, l'H9 utilitza un motor turbo-gasolina de 2.0 litres amb 165 kW/324 Nm, mentre que les versions australianes estan ajustades a 180 kW/350 Nm.
Actual Haval H9.
El motor s'acobla a una transmissió automàtica de vuit velocitats amb un convertidor de parell que envia la tracció a les quatre rodes, mentre que l'equip tot terreny, inclosa una caixa de transferència, un bloqueig del diferencial posterior i un sistema de control de tracció, està present al cotxe actual. .
GWM Haval té l'ambició de ser una de les 10 marques principals d'Austràlia en els propers anys, basant-se en 12 productes frescos durant els propers XNUMX mesos.
L'afluència ja ha començat: els SUV H6 i H2 de nova generació de Jolion ja són a les sales d'exhibició i abans de finals d'any apareixerà una versió híbrida del primer per competir amb el popular Toyota RAV4 Hybrid.
Amb GWM Ute ara a l'estable, la marca xinesa també espera desviar l'atenció dels líders del mercat Toyota HiLux i Ford Ranger, mentre que els plans per introduir la marca Tank centrada en tot terreny ja estan en marxa.
De mida i disseny similars al nou Haval H9 és el recentment presentat Tank 600, amb aquest últim que ofereix 260 kW/500 Nm d'un motor de gasolina de 3.0 litres turbo.
