Gasoil: preu per litre a les benzineres avui
Gairebé tots els camions i molts turismes a Rússia s'alimenten amb gasoil. Els propietaris de grans flotes de vehicles i les companyies navilieres segueixen de prop la dinàmica dels preus del gasoil.
Avui s'ha desenvolupat una situació paradoxal a Rússia: el preu del petroli està baixant, arribant a antirècords, mentre que el combustible no s'abaratirà. Si analitzeu els gràfics que mostren la dinàmica de l'augment dels preus del gasoil, podeu veure a simple vista un augment constant:
- el 2008, un litre de gasoil va costar uns 19-20 rubles;
- el 2009-2010 el preu va baixar a 18-19 rubles: la caiguda s'explica pel final de la crisi econòmica;
- Des del 2011, va començar un augment constant dels preus: el gener del 2011 el preu va augmentar fins als 26 rubles;
- el 2012 va augmentar de 26 a 31 rubles;
- 2013 - el cost va fluctuar entre 29 i 31 rubles;
- 2014 — 33-34;
- 2015-2016 — 34-35.
Qualsevol, per descomptat, estarà interessat en la pregunta: per què el gasoil no s'abarati? Aquesta és una pregunta força complexa; podem citar els principals factors que provoquen l'augment de preus:
- inestabilitat del ruble;
- caiguda de la demanda de gasolina i gasoil;
- introducció d'impostos addicionals sobre el combustible;
- Així, les petrolieres russes intenten compensar les seves pèrdues per la caiguda global dels preus del petroli.
Val la pena assenyalar que a Rússia la situació del combustible no és la més difícil: el preu del dòlar gairebé es dobla i els preus per barril van baixar de 120 dòlars a 35-40, l'augment dels preus del gasoil des del 2008 només en 15-20 rubles. no és el pitjor índex. A molts països de la CEI, el cost d'un litre de gasoil o de gasolina AI-95 ha augmentat 2-3 vegades durant el mateix període de temps.
Preus del gasoil a Moscou i la regió
Aquí hi ha una taula que mostra els preus del gasoil i el gasoil plus a les principals gasolineres de Moscou.
| Xarxa de gasolineres | DT | DT+ |
| aster | 34,78-35,34 | |
| Aris | no hi ha dades | no hi ha dades |
| BP | 35,69-35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| Gazpromneft | 34,75-35,30 | |
| Greatek | no hi ha dades | no hi ha dades |
| ESA | 35,20-35,85 | |
| Interoli | no hi ha dades | no hi ha dades |
| Lukoil | 35,42-36,42 | |
| Oli-Magistral | 34,20 | |
| Botiga d'oli | 34,40-34,80 | |
| Rosneft | 34,90-33,50 | |
| SG-Trans | cap informació | cap informació |
| Tatneft | 34,90 | |
| TNK | 34,50-35,00 | |
| Gasolinera trans | 34,30-34,50 | |
| Shell | 35,59-36,19 |
Com podeu veure, la diferència és insignificant: dins de 2 rubles. Si us plau, presteu atenció al fet que el preu està directament relacionat amb la qualitat del combustible. Així, els alts preus a les benzineres de Lukoil s'expliquen pel fet que, segons nombroses valoracions, Lukoil és el proveïdor del combustible de la més alta qualitat, tant de gasolina com de dièsel, al territori de la Federació Russa.
La qualificació de les xarxes de gasolineres pel que fa a la qualitat del combustible per al període 2015-2016 és la següent:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- closca;
- TNC;
- British Petroleum (BP);
- RUTA: més de 50 gasolineres a la regió de Moscou, el preu mitjà d'un litre de gasoil és de 35,90 rubles a juny de 2016;
- Sibneft;
- Phaeton Aero;
- Tatneft;
- MTK.
Preus del gasoil per regions de Rússia
El cost mitjà d'un litre de gasoil en algunes regions de Rússia a setembre de 2016:
- Abakan - 36,80;
- Arkhangelsk - 35,30-37,40;
- Vladivostok - 37,30-38,30;
- Iekaterinburg - 35,80-36,10;
- Grozni - 34,00;
- Kaliningrad - 35,50-36,00;
- Rostov del Don - 32,10-33,70;
- Tyumen - 37,50;
- Yaroslavl - 34,10.
A les grans ciutats de Rússia - Sant Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Ekaterinburg, Samara, Kazan - els preus són els mateixos que a Moscou.
Si repostes el teu cotxe amb gasoil, probablement t'has adonat que avui hi ha tant gasoil normal com gasoil +, que compleix la norma europea de toxicitat Euro 4. La diferència de preu entre aquests tipus és mínima, però hi ha certes diferències en el composició química:
- menys sofre;
- menys parafines;
- per millorar les característiques fins a un 10-15% és un additiu d'oli de colza - biodièsel;
- additius que eviten la congelació del combustible a temperatures inferiors als 20 graus.
Gràcies a aquestes característiques, l'eurodièsel contamina menys el medi ambient, crema més ràpid i gairebé completament a les cambres dels pistons, i té les mínimes emissions de CO2. Els conductors que omplen DT+ observen que el motor funciona més suaument, que es formen menys dipòsits de carboni a les bugies i a les parets dels cilindres, i la potència del motor augmenta notablement.
Fixeu-vos en aquest punt: a Vodi.su ja hem parlat de com podeu reduir el cost de la compra de combustible comprant targetes de combustible d'una o altra xarxa de gasolineres.
S'està carregant ...
