Recàrrec de cotxe elèctric: quins cotxes s'ajustaran al límit? [LLISTA] • COTXES

Quan s'anunciï la convocatòria d'una subvenció al cotxe elèctric -o millor dit, la devolució d'una part dels diners gastats en la compra-, molts dels nostres lectors estan obligats a dirigir-se a les sales d'exposició per fer alguna compra. Aquí teniu una llista de cotxes que estem segurs que seran elegibles per a la subvenció personal.

Taula de continguts

• Cotxes elèctrics amb càrrec extra
  • • Models que sens dubte s'adaptaran al llindar de preus per a particulars.
    • Els cotxes i vehicles són desconeguts i declarats
  • Cotxes i vehicles que definitivament no són elegibles per al pagament

Comencem amb un recordatori: el llindar de preu per comprar un cotxe és de 125 PLN indicat a la factura. (preu). Sabem que algunes botigues de marca ja s'estan plantejant una "optimització", és a dir, dividir el cost d'una compra en dos comptes diferents, però no ho recomanem tal activitat. La subvenció és una ajuda pública i es pot controlar de prop.

> ÉS UN! Les subvencions de vehicles elèctrics signades pels ministres es publicaran properament al Journal of Laws i SOM TRANSFER!

Si estem d'acord amb aquesta "concessió de preus", retornar la bonificació econòmica serà el menor dels problemes. Se'ns pot acusar d'extorsionar fons públics, la qual cosa comporta responsabilitat penal.

Models que definitivament s'ajustaran al llindar de preus per a particulars

Ara passem a l'inventari. Són models per als quals HAN d'encaixar en el llindar de preu, que garanteix un pagament addicional. italià Hem assenyalat aquells vehicles elèctrics per als quals encara no s'ha indicat el preu oficial polonès. Pràcticament tots els models estaran disponibles per a la recollida a la sala d'exposicions el 2020:

• segment A, cotxes urbans:
  • Skoda CitigoE iV,
  • VW e-Up,
  • Seat Mii Electric,
  • Equalitzador intel·ligent ForTwo,
  • Equalitzador intel·ligent ForFour,
• segment Bcotxes urbans una mica més grans:
  • Opel Corsa-e de sèrie,
  • Peugeot e-208 en la versió bàsica.

/ si accidentalment hem perdut un model, feu-nos-ho saber als comentaris /

Els cotxes i vehicles són desconeguts i declarats

Grup d'automoció que potser No triga gaire a reclamar un pagament addicional. La nostra incertesa prové del fet que els fabricants s'estan preparant clarament per a l'entrada en vigor de les normes, però encara es plantegen si baixar el llindar dels particulars (125 PLN bruts) o potser esperar a emprenedors individuals, empreses, institucions, en què el llindar és de 000 PLN nets per als contribuents de l'IVA.

Aquí teniu una llista de cotxes i vehicles que PODEN ser elegibles per a la prima:

• Renault twizy – el cotxe és barat i de vegades es qualifica com a cotxe (categoria M1) i de vegades com a quadricicle (categoria L7e). El reglament només s'aplica als cotxes M1, no hem pogut trobar un certificat d'homologació actual per al Twizy, així que vam enviar una sol·licitud a Renault.
• Renault Zoe ZE 40 i ZE 50 – només després de rebre un descompte, perquè el preu del cotxe comença a partir de 135 PLN. Però també val la pena fer una ullada:

> Otomoto: el Renault Zoe ZE 40 és cada cop més barat. A Varsòvia a partir de 107,5 mil zlotys: hi haurà un descompte?

• Volkswagen ID.3 45 kWh (2021) – el cotxe en aquesta versió ha de tenir un preu "menys de 130 PLN", el que significa que el cost de la seva compra estarà al voltant del llindar del recàrrec,
• Volkswagen E-Golf – el cost del cotxe supera els 140 PLN, però hi ha una petita possibilitat que algú negocii un gran descompte.

Cotxes i vehicles que definitivament no són elegibles per al pagament

Aquí la llista és molt més llarga i cobreix gairebé tots els models amb bateries a partir de 50 kWh. Aquests són els segments B-SUV o C i superiors:

• • Kia e-Niro, Kia e-Duša,
  • Nissan Leaf, Nissan Leaf e+
  • DS 3 Crossback E-Tense
  • Hyundai Kona elèctric, Hyundai Ioniq elèctric,
  • Tesla Model 3, Model S, Model X,
  • Volkswagen ID.3 1r, Volkswagen ID.3 58 kWh, Volkswagen ID.3 77 kWh,
  • Porsche Taycan,
  • Un altre.

Per descomptat, pot sorgir una situació en què el distribuïdor polonès lluiti per caure per sota del llindar de preu de 125 PLN. Si això passa, ens assegurarem d'informar-vos sobre aquestes situacions.

Afegim-ho per a pagaments addicionals per a particulars Tampoc es permetrà:

• motos elèctriques,
• Híbrid endollable (PHEV) Estic buscant (HEV)
• cotxes amb gas natural (KPG).

Nota de l'editor www.elektrowoz.pl: anem de gira, així que aquest és l'últim text que publiquem fins al vespre/demà.

Això et pot interessar: