Ducati: totes les novetats del 2020 - Vista prèvia de moto
Contingut
Ducati: totes les novetats del 2020 - Vista prèvia de moto
Des d'esports fins a e-bikes, les dues rodes que veurem al mercat en els propers mesos.
Ducati la competició s’avança al seu temps i revela per endavant les notícies que veurem EICMA 2019... Amb motiu de l’estrena mundial a Rimini, Borgo Panigale ha presentat les motocicletes i bicicletes a pedal que arribaran al mercat els pròxims mesos.
E-Bike Gamma
A la llum de l’èxit de la Ducati MIG-RR presentat l’any passat a EICMA, Ducati ofereix una autèntica línia Ebike per al 2020. Primeres grans notícies presentades Ducati MIG-RR Edició Limitadaque es publicarà en només 50 unitats numerades, muntades a Itàlia, amb suspensió Öhlins, rodes de carboni, caixa de canvis electrònica i adornades amb gràfics especials Ducati Corse creats per D-Perf Aldo Drudi. A això s’hauria d’afegir el Ducati MIG-S, un All Mountain amb un rendiment esportiu, per a aquells que busquen un vehicle àgil, eficient i divertit en totes les condicions. La formació es complementa amb una tercera variant, l’E-Scrambler, Trekking amb components de gamma alta.
Motocicletes: noves versions
Pel que fa a les motos, l'assortiment va ser el primer a pujar al podi. codificador®, amb la nova oferta Icon Dark. Després va ser el torn del nou Multicarretera 1260 S Gran recorregut, una versió especial del 1260 S, dissenyada per a aquells a qui els agrada viatjar ràpidament sense sacrificar la comoditat. I posteriorment Diavel El 1260 s’ofereix amb el nou color VERMELL.
Notícies del 2020
Hi ha tres notícies reals. Començant per V2, el cotxe esportiu que substitueix el Panigale 959, del qual manlleva un motor de 155 CV. i 104 Nm. Compta amb una estètica similar al V4, és compacte i lleuger i està dissenyat per a ús per carretera i via, segons Ducati. , per tant dedicat a aquells que volen esports no massa extrems. Té un preu de 17.990 € i està equipat amb el paquet electrònic de la seva germana gran, que també inclou el nou sistema de control de tracció DCT Evo.
Juntament amb ella V4 (23.490 euros 2020) i el 270 les seves habilitats tècniques seran més fàcils i menys fatigants. En primer lloc, adopta un nou carenat amb costelles integrades (a 30 km / h de càrrega aerodinàmica 1.103 kg), un carenat més protector i nous ajustaments generals (noves dimensions, instal·lació modificada i centre de gravetat canviat). El parell també s’ha reduït en els primers engranatges per proporcionar una millor eficiència d’alimentació, mentre que les xifres de desplaçament i potència es mantenen sense canvis a 214cc, 12,6cv. i XNUMX kgm.
L’últim i encara més important entre els nous productes és lluitador de carrer (19.990 4 euros), molt alt rendiment sense carenat, o fins i tot millor V1.103 sense carenat i amb un timó alt. Utilitza un motor de carretera Desmosedici de 208cc. Cm i 220 CV. (que pot arribar a 4 substituint el sistema d’escapament i instal·lant un Akrapovic de competició), parabolts biplans per a una major estabilitat i tot el paquet electrònic VXNUMX. S'ofereix com a motocicleta dissenyada per combinar l'ús exterior (fins i tot quotidià) i a la pista.
