Creieu que el LC300 és suau, però no us podeu permetre un LandCruiser 200 usat? El nou Ineos Grenadier s'adreça a les persones "que han deixat enrere" els SUV d'alta tecnologia

Ineos Grenadier vol treure't del teu LC200.

Ineos s'orientarà als clients "que han deixat enrere" vehicles com el Toyota LandCruiser Sèrie 300, el nou Land Rover Defender o el Nissan Patrol amb el seu nou Grenadier, prometent que el seu nou SUV serà una opció bàsica que es pot arreglar.

En una sessió informativa sobre el nou granader, va dir el cap de la companyia a la regió Àsia-Pacífic, Justin Hocevar. Guia de cotxes que la marca no serà un competidor directe dels SUV nous i experts en tecnologia, sinó que s'orientarà als clients asseguts en vehicles XNUMXxXNUMX antics que coneixen i en els quals confien.

"No m'estranyaria que hi hagués gent asseguda als seus cotxes de sis, set o fins i tot deu anys, perquè realment els costava trobar alguna cosa on moure's i seure allà pensant que estaven abandonats. darrere, i ho sentim dels clients", diu el Sr. Hosevard. "Creiem que aquesta és una oportunitat".

Ineos també està utilitzant els preus disparats de vehicles usats com el LandCruiser 200 Series com a validació addicional per al llançament del Grenadier a Austràlia, dient que el seu valor residual és la prova d'un mercat de 4xXNUMX durador i seriós.

A principis d'any, els preus dels LC200 usats, especialment les unitats noves o gairebé noves, van augmentar més d'un 50% dels preus de venda suggerits.

"Crec que el punt raonable és el valor residual dels vehicles (aquestes persones) on estan asseguts. Estan molt ben conservats perquè la gent encara els vol”, diu el Sr. Hosevar.

“Així que crec que podem entrar i oferir-los una solució, però no serà una victòria fàcil. Encara hem de demostrar-los que som una marca de confiança en la qual poden confiar".

L'Ineos Grenadier tindrà un preu inicial d'uns 84,500 dòlars quan surti a la venda el quart trimestre de l'any vinent, superant tant la nova LandCruiser Sèrie 4 (que comença a 300 dòlars per al GX) com la LandCruiser 89,900 Series usada, que normalment imports de sis xifres al mercat secundari.

El SUV amb bastidor d'escala es fabrica a Gal·les i estarà propulsat per un motor de gasolina de sis cilindres BMW de 3.0 litres (uns 212 kW i 450 Nm) o un motor dièsel (uns 185 kW i 550 Nm) acoblat a una transmissió automàtica ZF de vuit velocitats. i, curiosament, no hi ha diferència de preu entre els donks de gasolina i dièsel.

També compta amb tracció integral permanent i tres diferencials de bloqueig i ha estat dissenyat per ser el més "analògic" possible, amb un interior fàcil de netejar amb terra de goma, taps de drenatge, ECU reduïts i clau física. Tanmateix, trobareu una pantalla tàctil central de 4 polzades amb Apple CarPlay i Android Auto.