La porta s'atura
A les portes dels cotxes, a part de les frontisses que permeten qualsevol moviment, l'anomenada limitadors. Val la pena cuidar-los.
La seva tasca, com el seu nom indica, és evitar que la porta s'obri per sobre del rang establert. Si això passa, la porta i altres parts del cos adjacents es podrien danyar mútuament. Sens dubte, els lectors més grans han vist les característiques abollejades als parafangs davanters i les portes davanteres del Fiat 125p polonès, causades pels danys a les topes d'aquestes portes. Cal afegir que la reparació d'aquests danys no és fàcil, perquè la deformació de la superfície afecta els llocs on estem tractant els anomenats perfil parcialment tancat.
Els taps de la porta estan dissenyats de diverses maneres, que van des d'una simple cinta de longitud adequada, fixada entre el pal i la porta, fins a mecanismes que utilitzen elements lliscants i giratoris en la seva estructura. Quan les superfícies metàl·liques entren en contacte entre elles en relació amb el seu moviment entre elles, cal garantir unes condicions de cooperació adequades mitjançant la lubricació periòdica. En cas contrari, els components d'aparellament es poden apoderar amb el pas del temps, cosa que normalment porta a la seva destrucció.
Un tope de porta que s'esvaeix, com una frontissa, comença a xinylar. Primer tractat amb un preparat penetrant, després netejat a fons i després lubricat amb un agent adequat, té l'oportunitat de complir el seu paper durant molt de temps. Sense les mesures esmentades, segur que funcionarà durant algun temps, cruixent cada cop més, fins que finalment esdevingui completament silenciós, perquè simplement es trencarà, exposant la porta a greus danys.
