Motor Audi ACK
Contingut
El motor Audi ACK 2.8 V30 de 2.8 litres i 6 vàlvules va ser muntat per la preocupació entre 1995 i 1998 i es va instal·lar en models tan populars com l'A4 a la part posterior del B5 i també l'A6 a la part posterior del C4 o C5. . Aquest motor té molts anàlegs amb petites diferències, com ara APR, AMX, AQD i ALG.
La línia EA835 també inclou motors de combustió: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN i BBJ.
Especificacions del motor Audi ACK de 2.8 litres
Volum exacte | 2771 cm³ |
Sistema d’alimentació | injector |
Potència del motor de combustió interna | 193 HP |
Torque | 280 Nm |
Bloc de cilindres | ferro colat V6 |
Cap de bloc | alumini 30v |
Diàmetre del cilindre | 82.5 мм |
Cursa del pistó | 86.4 мм |
Ràtio de compressió | 10.6 |
Característiques del motor de combustió interna | 2 x DOHC |
Compensadors hidràulics | sí |
Unitat de sincronització | cinturó i dues cadenes |
Regulador de fase | gnc |
Turbocompressió | нет |
Quin tipus d’oli abocar | 5.5 litres 5W-30 |
Tipus de combustible | AI-92 |
Classe ambiental | EURO 2 |
Recurs aproximat | 330 km |
Consum de combustible Audi 2.8 ASK
Utilitzant l'exemple d'un Audi A6 del 1996 amb transmissió manual:
Ciutat | Litres 12.8 |
Pista | Litres 7.9 |
Mixta | Litres 10.3 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor ACK de 2.8 l
A4 B5 (8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Defectes, avaries i problemes d'ACK
Aquesta unitat d'alimentació és propensa a fuites d'oli i anticongelants, especialment després d'un sobreescalfament.
Els elevadors hidràulics i els tensors de cadena no toleren mals lubricants
Superviseu l'estat de la corretja de distribució, si es trenca, la vàlvula es doblega aquí en el 100% dels casos
Molts problemes són causats per la contaminació freqüent del KXX, l'accelerador i la ventilació del cárter
Amb un gran quilometratge, l'electricista comença a tenir febre: sensors, bobines, sonda lambda