Característiques tècniques del motor dièsel de 2.2 litres ZMZ 514, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor dièsel ZMZ 2.2 de 514 litres es va produir entre 2002 i 2016 i en diversos moments es va instal·lar en alguns minibusos o SUV Gazelle com el UAZ Hunter. La versió més comuna d'aquest motor dièsel amb bomba d'injecció mecànica era l'índex 5143.10. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: ZMZ-51432. Característiques tècniques del motor ZMZ-514 2.2 litres Volum exacte 2235 cm³ Sistema de potència d'injecció directa Potència del motor 98 CV Parell 216 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal de bloc d'alumini 16v Diàmetre 87 mm Carrera 94 mm Relació de compressió 19.5

Característiques tècniques del motor de gasolina de 2.7 litres ZMZ PRO, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor ZMZ PRO de 2.7 litres o 409052.10 es va presentar per primera vegada el 2017 com a unitat de potència del camió Profi, i una mica més tard van començar a posar-lo al SUV Patriot. Aquest motor de combustió interna és essencialment una versió seriosament actualitzada del popular motor 40905.10. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: 402, 405, 406 i 409. Especificacions del motor ZMZ-PRO 2.7 litres Volum exacte 2693 cm³ Sistema de potència injector Potència del motor 145 - 160 CV. Parell 230 - 245 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal del bloc d'alumini 16v Diàmetre 95.5 mm Carrera 94 mm Relació de compressió 9.8 El motor no inclou compensadors hidràulics...

Característiques tècniques del motor de gasolina de 2.7 litres ZMZ 409, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor ZMZ 2.7 de 409 litres es produeix a la planta de motors de Zavolzhsky des de l'any 2000 i s'instal·la en nombrosos SUV i minibusos fabricats sota la marca UAZ. Hi ha tres modificacions d'aquesta unitat de potència per a 112, 128 o 143 cavalls de potència. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: 402, 405, 406 i PRO. Característiques tècniques del motor ZMZ-409 2.7 litres Volum exacte 2693 cm³ Sistema d'alimentació injector Potència del motor 112 - 143 CV Parell 210 - 230 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal del bloc d'alumini 16v Diàmetre 95.5 mm Carrera 94 mm Relació de compressió 9.0 - 9.1 El motor no presenta ...

Característiques tècniques del motor de gasolina de 2.5 litres ZMZ 405, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor ZMZ 2.5 de 405 litres es produeix des de l'any 2000 a la planta de motors de Zavolzhsky i s'instal·la en diverses marques d'automòbils que pertanyen a la companyia domèstica GAZ. Aquesta unitat es va modernitzar l'any 2008 per adaptar-se a les normes ambientals de l'EURO 3. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: 402, 406, 409 i PRO. Característiques tècniques del motor ZMZ-405 2.5 litres Volum exacte 2464 cm³ Sistema de potència injector Potència del motor 152 CV Parell 211 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal de bloc d'alumini 16v Diàmetre 95.5 mm Carrera 86 mm Relació de compressió 9.3

Característiques tècniques del motor de gasolina de 2.4 litres ZMZ 402, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor ZMZ 2.4 de 402 litres es va muntar a la planta de Zavolzhsky entre 1981 i 2006 i es va instal·lar en diversos models populars de fabricants d'automòbils nacionals, com ara GAZ, UAZ o YerAZ. La unitat de potència existia en una versió per a la gasolina 76 amb una relació de compressió reduïda a 6.7. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: 405, 406, 409 i PRO. Característiques tècniques del motor ZMZ-402 2.4 litres Volum exacte 2445 cm³ Sistema d'alimentació carburador Potència del motor 100 CV Parell 182 Nm Bloc de cilindres d'alumini R4 Capçal de bloc d'alumini 8v Diàmetre 92 mm Carrera 92 mm Relació de compressió 8.2 El motor no disposa d'elevadors hidràulics...

Característiques tècniques del motor de gasolina de 2.3 litres ZMZ 406, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor ZMZ 2.3 de 406 litres es va muntar a la planta de motors de Zavolzhsky entre 1996 i 2008 i es va instal·lar en moltes berlines Volga, així com en minibusos comercials Gazelle. Hi ha tres versions d'aquest motor: carburador 4061.10, 4063.10 i injecció 4062.10. Aquesta sèrie també inclou motors de combustió interna: 402, 405, 409 i PRO. Característiques tècniques del motor ZMZ-406 2.3 litres Versió carburador ZMZ 4061 Volum exacte 2286 cm³ Sistema d'alimentació carburador Potència del motor 100 CV Parell 182 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal de bloc d'alumini 16v Diàmetre 92 mm Carrera 86 mm Relació de compressió 8.0 El motor no inclou compensadors hidràulics...

Especificacions del motor dièsel VW CKDA o Touareg 4.2 TDI 4.2 litres, fiabilitat, vida útil, revisions, problemes i consum de combustible. El motor VW CKDA de 4.2 litres o Touareg 4.2 TDI va ser produït per l'empresa entre 2010 i 2015 i només es va instal·lar a la segona generació del popular crossover Tuareg al nostre mercat. Un dièsel similar sota el capó de l'Audi Q7 es coneix sota el seu propi índex CCFA o CCFC. La sèrie EA898 també inclou: AKF, ASE, BTR i CCGA. Especificacions del motor VW CKDA 4.2 TDI Volum exacte 4134 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 340 CV Parell 800 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V8 Capçal de bloc d'alumini 32v Diàmetre 83 mm Carrera 95.5 mm Relació de compressió 16.4…

Característiques tècniques del motor dièsel Volkswagen CRCA de 3.0 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor dièsel Volkswagen CRCA 3.0 TDI de 3.0 litres es va produir entre 2011 i 2018 i només es va instal·lar als dos crossovers del grup més populars: Tuareg NF o Q7 4L. Aquesta unitat de potència es va instal·lar al Porsche Cayenne i Panamera sota els índexs MCR.CA i MCR.CC. La línia EA897 també inclou motors de combustió interna: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD i DCPC. Especificacions del motor VW CRCA 3.0 TDI Volum exacte 2967 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 245 CV Parell 550 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V6 Capçal de bloc d'alumini 24v Diàmetre 83 mm Carrera 91.4 mm Relació de compressió 16.8…

Característiques tècniques del motor dièsel Volkswagen CJMA de 3.0 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor Volkswagen CJMA 3.0 TDI de 3.0 litres va ser produït per l'empresa entre 2010 i 2018 i es va instal·lar a la modificació base del model Touareg, així com a la versió europea del Q7. Aquest motor està bàsicament reduït a 204 CV. versió dièsel sota l'índex CRCA. La línia EA897 també inclou motors de combustió interna: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD i DCPC. Especificacions del motor VW CJMA 3.0 TDI Volum exacte 2967 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 204 CV Parell 450 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V6 Capçal del bloc d'alumini 24v Diàmetre 83 mm Carrera 91.4 mm Relació de compressió 16.8 Característiques del motor...

Característiques tècniques del motor dièsel de 3.0 litres Volkswagen CASA, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor Volkswagen CASA 3.0 TDI de 3.0 litres va ser produït per la companyia des del 2007 fins al 2011 i només es va instal·lar en dos vehicles tot terreny de la preocupació, però molt populars: Tuareg GP i Q7 4L. Aquest motor es va instal·lar a la primera i segona generació del Porsche Cayenne sota els índexs M05.9D i M05.9E. La gamma EA896 també inclou motors de combustió: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG i CCWA. Especificacions del motor VW CASA 3.0 TDI Volum exacte 2967 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 240 CV Parell 500 – 550 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V6 Capçal de bloc d'alumini 24v Diàmetre 83 mm Carrera 91.4…

Característiques tècniques del motor dièsel Volkswagen BKS de 3.0 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor dièsel VW BKS 3.0 TDI de 3.0 litres va ser produït per la companyia entre 2004 i 2007 i només es va instal·lar en un SUV Tuareg GP molt popular al nostre mercat. Després d'una lleugera modernització l'any 2007, aquesta unitat de potència va rebre un nou índex CASA. La línia EA896 també inclou motors de combustió: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA i CCWA. Especificacions del motor VW BKS 3.0 TDI Volum exacte 2967 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 224 CV Parell 500 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V6 Capçal de bloc d'alumini 24v Diàmetre 83 mm Carrera 91.4 mm Relació de compressió 17…

Característiques tècniques del motor dièsel de 2.5 litres Volkswagen AHD o LT 2.5 TDI, fiabilitat, recursos, crítiques, problemes i consum de combustible. El motor Volkswagen AHD de 2.5 litres o LT 2.5 TDI es va produir entre 1996 i 1999 i només es va instal·lar a la segona generació del popular minibús LT al mercat de la CEI. Després d'actualitzar-se als estàndards econòmics Euro 3, aquest motor dièsel va donar pas a una unitat amb l'índex ANJ. La sèrie EA381 també inclou: 1T, CN, AAS, AAT, AEL i BJK. Característiques tècniques del motor VW AHD 2.5 TDI Volum exacte 2461 cm³ Sistema d'alimentació injecció directa Potència del motor 102 CV Parell 250 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R5 Capçal de bloc d'alumini 10v Diàmetre 81 mm Carrera 95.5 mm…

Una sèrie de motors dièsel Audi EA381 2.5 TDI es va produir des de 1978 fins a 1997 i durant aquest temps ha guanyat un gran nombre de models i modificacions. La família de motors dièsel de 5 cilindres Audi EA381 es va produir entre 1978 i 1997 i es va instal·lar en molts models preocupats amb una disposició longitudinal de la unitat de potència. Els motors dièsel transversals similars es refereixen a una altra línia sota el símbol EA153. Contingut: Motors precambra Dièsel amb injecció directa Dièsel per a microbusos Dièsel precamera EA381 La història dels dièsel de 5 cilindres de la companyia va començar l'any 1978 amb el model 100 a la carrosseria C2. Era un motor precambra atmosfèric de 2.0 litres típic d'aquella època amb 70 CV. amb bloc de cilindres de ferro colat, capçal d'alumini de 10 vàlvules, transmissió per corretja dentada. Una mica més tard, va aparèixer un motor de combustió interna sobrealimentat de 87 CV...

Característiques tècniques del motor dièsel Volkswagen BDH de 2.5 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor dièsel de 2.5 litres Volkswagen BDH 2.5 TDI es va produir entre 2004 i 2006 i es va instal·lar al Passat B5, així com a models Audi com l'A6 C5 i el convertible basat en l'A4 B6. Aquesta unitat de potència és essencialment una versió actualitzada del famós motor BAU a EURO 4. La línia EA330 també inclou motors de combustió: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU i BDG. Especificacions del motor VW BDH 2.5 TDI Volum exacte 2496 cm³ Sistema d'alimentació injecció directa Potència del motor 180 CV Parell de torsió 370 Nm Bloc de cilindres V6 de ferro colat Culata d'alumini de 24 V Diàmetre 78.3 mm Carrera...

Característiques tècniques del motor dièsel Volkswagen AKN de 2.5 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor dièsel Volkswagen AKN 2.5 TDI de 2.5 litres es va produir entre 1999 i 2003 i es va instal·lar al nostre popular Passat B5, així com als models Audi A4 B5, A6 C5 i A8 D2. Aquesta unitat de potència és essencialment una versió del conegut motor AFB actualitzat a EURO 3. La línia EA330 també inclou motors de combustió: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG i BDH. Especificacions del motor VW AKN 2.5 TDI Volum exacte 2496 cm³ Sistema d'alimentació injecció directa Potència del motor 150 CV Parell 310 Nm Bloc de cilindres de ferro colat V6 Capçal de bloc d'alumini 24 V Diàmetre 78.3 mm Carrera...

Especificacions del motor dièsel Volkswagen DFGA de 2.0 litres, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i consum de combustible. El motor Volkswagen DFGA 2.0 TDI de 2.0 litres va ser introduït per primera vegada per la companyia el 2016 i es troba en crossovers tan populars com la segona generació de Tiguan i Skoda Kodiak. Aquest motor dièsel es distribueix només a Europa, tenim el seu DBGC analògic EURO 5. Sèrie EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA i DFBA. Especificacions del motor VW DFGA 2.0 TDI Volum exacte 1968 cm³ Sistema d'alimentació Common Rail Potència del motor 150 CV Parell 340 Nm Bloc de cilindres de ferro colat R4 Capçal de bloc d'alumini 16v Diàmetre 81 mm Carrera 95.5 mm Relació de compressió 16.2 Característiques del motor DOHC, intercooler Compensadors hidràulics...