Motor VAZ 11113
Contingut
El motor de carburador VAZ 0.75 de 11113 litres va ser muntat per l'empresa entre 1996 i 2006 i només es va instal·lar en una versió modernitzada del cotxe petit Oka, que és molt popular entre nosaltres. Aquesta unitat és essencialment la meitat del motor de gasolina d'1.5 litres Lada 21083.
La família Oka també inclou un motor de combustió interna: 1111.
Característiques tècniques del motor VAZ 11113 de 0.75 litres
| Volum exacte | 749 cm³ |
| Sistema d’alimentació | carburador |
| Potència del motor de combustió interna | 33 HP |
| Torque | 50 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat R2 |
| Cap de bloc | alumini 4v |
| Diàmetre del cilindre | 82 мм |
| Cursa del pistó | 71 мм |
| Ràtio de compressió | 9.9 |
| Característiques del motor de combustió interna | eixos d'equilibri |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cinturó |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 2.5 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-92 |
| Classe ambiental | EURO 0 |
| Recurs aproximat | 160 km |
El pes del motor VAZ 11113 segons el catàleg és de 67 kg
Consum de combustible Lada 11113
En l'exemple del model Oka de 2000 amb transmissió manual:
| Ciutat | Litres 6.3 |
| Pista | Litres 3.9 |
| Mixta | Litres 5.2 |
Motors similars d'altres fabricants:
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 11113
| Lada 11113 Oka | 1996 - 2006 |
Desavantatges, avaries i problemes del motor de combustió interna VAZ 11113
El sistema de refrigeració causa més problemes a causa de la qualitat de les seves peces.
Molt sovint es trenca la junta de la culata i encara cal poder subjectar-la correctament
A la part elèctrica, els sensors solen fallar i la coberta del distribuïdor es crema
La culpa de les revolucions flotants o el triplicat del motor és més sovint el carburador
Els eixos d'equilibri i les vàlvules no ajustades emeten sorolls i cops forts
