Motors Suzuki de la sèrie J
La família de motors de gasolina Suzuki de la sèrie J es va presentar per primera vegada l'any 1996, i durant el llançament, els motors ja han canviat dues generacions, que són força diferents. Al nostre mercat, aquestes unitats són conegudes principalment pel crossover Escudo o Grand Vitara.
- Generació A
- Generació B
Motors Suzuki sèrie J generació A
El 1996, Suzuki va presentar les primeres unitats de potència de la nova línia de la sèrie J. Es tractava de motors de 4 cilindres en línia equipats amb injecció de combustible distribuïda, un bloc modern d'alumini amb mànigues de ferro colat i una camisa de refrigeració oberta, un capçal de 16 vàlvules sense compensadors hidràulics, el joc de vàlvules està regulat per volanderes, un accionament de cronometratge. format per 3 cadenes: una connecta el cigonyal amb un engranatge intermedi, la segona transmet el moment d'aquest engranatge a dos arbres de lleves, i la tercera fa girar la bomba d'oli.
Al principi, la línia incloïa motors d'1.8 i 2.0 litres, i després va aparèixer una unitat de 2.3 litres:
| J18A (121 CV / 152 Nm) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escut 2 (FT) |
| J20A (128 CV / 182 Nm) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 CV / 206 Nm) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Motors Suzuki J-series generació B
El 2006, es van introduir motors actualitzats de la sèrie J, sovint s'anomenen generació B. Van rebre un sistema de temporització de vàlvules variable del tipus VVT a l'arbre de lleves d'admissió, una transmissió de cronometratge de dues cadenes: una va des del cigonyal fins al arbres de lleves, i el segon a la bomba d'oli i una nova culata, on el joc de vàlvules no està regulat per volanderes, sinó per empenyores totalment metàl·lics.
La segona línia inclou un parell d'unitats de potència que encara s'estan muntant per l'empresa:
| J20B (128 CV / 182 Nm) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 CV / 225 Nm) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
