Motor VW CKDA
Contingut
El motor VW CKDA de 4.2 litres o Touareg 4.2 TDI va ser produït per l'empresa entre 2010 i 2015 i només es va instal·lar a la segona generació del popular crossover Tuareg al nostre mercat. Un dièsel similar sota el capó de l'Audi Q7 es coneix sota el seu propi índex CCFA o CCFC.
La sèrie EA898 també inclou: AKF, ASE, BTR i CCGA.
Especificacions del motor VW CKDA 4.2 TDI
| Volum exacte | 4134 cm³ |
| Sistema d’alimentació | Ferrocarril comú |
| Potència del motor de combustió interna | 340 HP |
| Torque | 800 Nm |
| Bloc de cilindres | ferro colat V8 |
| Cap de bloc | alumini 32v |
| Diàmetre del cilindre | 83 мм |
| Cursa del pistó | 95.5 мм |
| Ràtio de compressió | 16.4 |
| Característiques del motor de combustió interna | intercooler |
| Compensadors hidràulics | sí |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | нет |
| Turbocompressió | Garrett GTB1749VZ |
| Quin tipus d’oli abocar | 9.4 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | motor diésel |
| Classe ambiental | EURO 5 |
| Recurs aproximat | 360 km |
El pes del motor CKDA segons el catàleg és de 255 kg
El número del motor CKDA es troba al davant, a la unió del bloc amb el capçal
Consum de combustible motor de combustió interna Volkswagen CKDA
En l'exemple d'un Volkswagen Touareg 4.2 TDI 2012 amb transmissió automàtica:
| Ciutat | Litres 11.9 |
| Pista | Litres 7.4 |
| Mixta | Litres 9.1 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor CKDA de 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna CKDA
Aquest és un motor dièsel fiable i enginyós i els problemes aquí es produeixen amb un gran quilometratge.
El sistema de combustible de carril comú amb injectors piezoeléctrics no tolera el combustible esquerre
L'estalvi en la lubricació afecta molt la vida de les turbines i els elevadors hidràulics
Després de 250 km, la cadena de distribució sol requerir atenció, cosa que serà cara
Els punts febles d'aquest motor inclouen la politja del cigonyal, així com la vàlvula USR
