Motor Mitsubishi 3B21
Contingut
El motor Mitsubishi 1.0B3 d'3 litres i 21 cilindres es va muntar al Japó entre 2006 i 2014 i es va instal·lar a la segona generació del popular model Smart Fortwo a Europa a la carrosseria W451. Segons la nomenclatura de la companyia Daimler-Chrysler, aquesta unitat de potència es coneix com a Mercedes M132.
La família 3B2 també inclou motors de combustió interna: 3B20, 3B20T i 3B21T.
Característiques tècniques del motor Mitsubishi 3B21 1.0 litres
| Volum exacte | 999 cm³ |
| Sistema d’alimentació | distribució injecció |
| Potència del motor de combustió interna | 61 - 71 CV |
| Torque | 89 - 92 Nm |
| Bloc de cilindres | alumini R3 |
| Cap de bloc | alumini 12v |
| Diàmetre del cilindre | 72 мм |
| Cursa del pistó | 81.8 мм |
| Ràtio de compressió | 11.4 |
| Característiques del motor de combustió interna | DOHC |
| Compensadors hidràulics | нет |
| Unitat de sincronització | cadena |
| Regulador de fase | MIVEC |
| Turbocompressió | нет |
| Quin tipus d’oli abocar | 3.3 litres 5W-30 |
| Tipus de combustible | AI-95 |
| Classe ambiental | EURO 4/5 |
| Recurs aproximat | 200 km |
El pes del motor 3B21 és de 67 kg (sense accessoris)
El motor número 3B21 es troba al bloc de cilindres
Consum de combustible del motor Smart 3V21
Utilitzant l'exemple d'un Smart Fortwo 2008 amb transmissió automatitzada:
| Ciutat | Litres 6.1 |
| Pista | Litres 4.0 |
| Mixta | Litres 4.7 |
Quins cotxes estaven equipats amb el motor 3B21 1.0 l
| Fortwo 2 (W451) | 2006 - 2014 |
Inconvenients, avaries i problemes del motor de combustió interna 3B21
El motor existeix en dues versions i la simple modificació no causa cap problema
A l'híbrid MHD, el cinturó d'arrencada-generador es deforma i es desgasta ràpidament
Un cinturó trencat fa que la bomba s'aturi i el capçal falli immediatament a causa del sobreescalfament
Als 100 km, els anells de goma dels pous de les bugies s'adoban i el petroli hi arriba
No hi ha elevadors hidràulics i cal ajustar el joc de vàlvules cada 100 km
